7 специальных механизмов для открытия кольцевой дороги №4 в Хошимине

Днем 10 июня Постоянный комитет Национальной ассамблеи высказал свое мнение по инвестиционной политике для проекта кольцевой дороги Хошимина 4. Это стратегическая скоростная автомагистраль, соединяющая Хошимин с Бариа — Вунгтау, Донгнаем, Биньзыонгом и Лонганом.

Перспектива проекта кольцевой дороги №4.

Длина всего маршрута составляет 207,26 км. Начальная точка находится на перекрестке Toc Tien - Chau Pha, провинция Ba Ria - Vung Tau (пересечение скоростной автомагистрали Bien Hoa - Vung Tau и провинциальной дороги DT992), конечная точка пересекается с осевой дорогой Север - Юг в районе порта Hiep Phuoc, район Nha Be, город Хошимин . Из которых участок через провинцию Ba Ria - Vung Tau составляет около 18,2 км, участок через провинцию Dong Nai составляет около 46 км, участок через город Хошимин составляет около 20,5 км, а участок через провинцию Long An составляет около 74,5 км. Участок через провинцию Binh Duong (длиной около 47,9 км) был одобрен Народным советом провинции Binh Duong по инвестиционной политике и реализуется независимо.

Общий объем инвестиций в фазу 1 составляет более 120 000 млрд донгов, из которых государственный бюджет составляет более 69 000 млрд донгов, привлеченный капитал инвесторов составляет более 50 000 млрд донгов. Масштаб инвестиций фазы 1 включает 4 полосы скоростной автомагистрали, проектную скорость 100 км/ч, ширину дорожного полотна 25,5 м.

Завершенная инвестиционная фаза имеет масштаб 8 полос скоростной автомагистрали. Общая ширина дорожного полотна (включая скоростную автомагистраль и параллельную дорогу) составляет 74,5 м.

Правительство предложило применить 7 конкретных механизмов и политик для ускорения прогресса, включая назначение населенных пунктов для принятия решений об инвестициях в составные проекты, разрешение назначать подрядчиков для консультационных пакетов, консультационных сборов, корректировок планирования (включая зоны переселения), компенсационных пакетов, поддержки, переселения и строительства инфраструктуры для переселения для обслуживания расчистки территории; не требовать оценки источников капитала и возможностей балансировки капитала в соответствии с положениями Закона о государственных инвестициях, Закона об инвестициях по методу ГЧП; разрешать распределение государственного капитала для строительства коллекторных дорог, параллельных дорог и зон переселения и т. д.

Ожидается, что строительство проекта начнется в 2026 году и будет завершено к концу 2028 года.

Новости и фото : ТРАНГАН

Источник: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202506/7-co-che-dac-thu-mo-duong-vanh-dai-4-tpho-chi-minh-1045098/