ИИ — всего лишь «помощник», он не может заменить механика в автомастерской.

DNVN - Эксперимент в Великобритании показывает, что хотя платформы искусственного интеллекта, такие как ChatGPT, Microsoft Copilot или Google AI Overview, могут дать множество полезных советов, связанных с автомобилями, они по-прежнему не способны выполнять практические задачи.

Эксперты утверждают, что ИИ может играть лишь вспомогательную роль и не может заменить опыт и навыки работников.

В контексте проникновения искусственного интеллекта (ИИ) практически во все сферы жизни, от написания контента и создания изображений до диагностики заболеваний, возникает вопрос: может ли ИИ ремонтировать автомобили вместо людей? Чтобы ответить на этот вопрос, компания BMS Cars в Хэмпшире (Великобритания), специализирующаяся на покупке и утилизации автомобилей, провела тестирование на трёх популярных платформах: ChatGPT, Google AI Overview и Microsoft Copilot.

Искусственный интеллект пока уступает реальным работникам авторемонта.

Испытательная группа задавала самые разные вопросы: от простых, например, «что означает жёлтый индикатор на приборной панели Audi A3», до более сложных, например, «нужно ли мне отремонтировать или сдать на слом мой Renault Clio, у которого много неисправностей?». Результаты показали, что ChatGPT лучше всех предоставлял подробные, лёгкие для понимания и очень полезные объяснения; Google AI Overview занял второе место благодаря своей краткости, интуитивности, но отсутствию глубины; а Microsoft Copilot получил самую низкую оценку из-за своих бессвязных и непрактичных ответов.

Однако тест также выявил явные ограничения этой технологии. Ни один современный инструмент не способен самостоятельно «починить» автомобиль или дать абсолютно точные инструкции для любой ситуации. Некоторые подсказки ИИ могут даже подтолкнуть пользователей к некомпетентным действиям с автомобилем, что может привести к повреждению или угрозе безопасности. Тим Сингер, менеджер автомастерской BMS Cars, прокомментировал: «ИИ может помочь вам сориентироваться, но он не заменит опыт и навыки механика».

По мнению экспертов, причина, по которой ИИ не может заменить человека в этой области, кроется в специфике авторемонта. Эта работа требует сочетания ручного труда, практического восприятия и способности гибко реагировать на нестандартные ситуации. Каждый автомобиль, особенно подержанный или модифицированный, обладает уникальными особенностями, которые ИИ не может полностью уловить. Кроме того, серьёзными препятствиями в авторемонте являются вопросы безопасности и правовые аспекты, поскольку любая некорректная операция может привести к серьёзным последствиям при эксплуатации автомобиля.

Многие механики в Великобритании рассказывают, что в последнее время они часто сталкиваются с клиентами, которые привозят свои автомобили с «неправильным» ремонтом, следуя инструкциям чат-ботов. Использование только ИИ может создавать ощущение экономии времени и денег, но на самом деле это сопряжено с множеством потенциальных рисков, поскольку компьютер не может оценить физическое состояние автомобиля.

Однако это не означает, что ИИ бесполезен в автомобильной промышленности. По словам г-на Сингера, эта технология может сыграть важную роль в первичной диагностике, помогая выявлять распространённые ошибки и подсказывать пользователям, как правильно их устранить. Интеграция с обширной технической базой данных автопроизводителей и ремонтных систем, безусловно, может стать полезным дополнительным инструментом для механиков и пользователей.

В долгосрочной перспективе, по мнению экспертов, автомастерским необходимо рассматривать ИИ как помощника, а не конкурента. Сочетание искусственного интеллекта и человека, где ИИ обрабатывает данные, а механики обеспечивают профессиональные навыки и безопасность, станет наиболее перспективным направлением развития автосервиса. Инвестиции в обучение персонала, обновление технологий и применение цифровых инструментов помогут этой отрасли лучше адаптироваться к новым условиям.

Испытания BMS Cars демонстрируют очевидную реальность: искусственный интеллект стремительно развивается, но всё ещё значительно отстаёт от человека в областях, требующих скрупулезности, гибкости и восприятия реального мира. Хотя ИИ может стать «умным помощником», квалифицированный и опытный механик по-прежнему остаётся решающим фактором, обеспечивающим безопасную работу автомобиля в каждой поездке.

Нгуен Бах

Источник: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/ai-chi-la-tro-thu-chua-the-thay-tho-trong-gara-oto/20251104113217482