Анзянг предлагает вскоре использовать морской песок для строительства автомагистралей

Провинция Анзянг предложила рассмотреть альтернативные источники материалов для свалки, а также в ближайшее время начать использовать ресурсы морского песка для строительных работ, особенно для проектов строительства автомагистралей в районе дельты Меконга.

Согласно недавно опубликованному Народным комитетом провинции Анзянг Государственному отчету по управлению полезными ископаемыми за 2023 год, на сегодняшний день в провинции имеется 10 действующих лицензий на добычу полезных ископаемых, в том числе 4 месторождения речного песка общей площадью 155,98 га и производительностью 2 370 000 м3/год (временно приостановлено с декабря 2023 года), 6 месторождений строительного камня общей площадью 178,5 га и производительностью 3 700 000 м3/год.

Организации и частные лица, занимающиеся добычей полезных ископаемых, выполнили финансовые обязательства на общую сумму 248,92 млрд донгов.

Запасы песка для засыпки ограничены, что создает множество трудностей при реализации строительных проектов.

Народный комитет провинции Анзянг также сообщил об источниках песка для проектов строительства автомагистралей. В частности, для участка автомагистрали Чаудок — Кантхо — Шокчанг, проходящего через провинцию Анзянг, провинция организовала и утвердила для подрядчика по строительству автомагистрали разработку месторождения (3 рудника) с запасами 4 111 789 м3.

Кроме того, провинция выделила 1 500 000 м3 в рамках проекта по дноуглублению реки Вамнао. Кроме того, подрядчики по строительству скоростной автомагистрали получили песок с двух карьеров на реке Хау в округе Виньми города Чаудок, коммуне Кханьхоа округа Чауфу, коммуне Фухьеп округа Футан и с участка дноуглубления в коммуне Виньхоа города Танчау общим объёмом 319 736 м3.

Таким образом, общий объем, который подрядчики, строящие скоростную автомагистраль Чаудок — Кантхо — Шокчанг через провинцию Анзянг, получили, распределили и зарегистрировали для разработки из шахт, выделенных в рамках специального механизма, составляет 5 931 525 м3 (все еще не хватает 3 389 475 м3 из общей потребности в 9 321 000 м3).

Для скоростных автомагистралей Кантхо — Хаужанг и Хаужанг — Камау (часть скоростной автомагистрали Север — Юг) провинция организовала и утвердила добычу полезных ископаемых для подрядчика по строительству автомагистрали (5 шахт) с запасами 5 195 735 м3. Кроме того, провинция выделила 1 456 000 м3 в рамках проекта по дноуглублению реки Вамнао. Кроме того, подрядчики по строительству автомагистрали получили песок с двух шахт на реке Тьен в коммунах Биньфыоксуан и Танми, уезд Чомой, объёмом 110 000 м3.

Общий объем, выделенный и зарегистрированный для разработки из шахт, выделенных в рамках специального механизма, подрядчикам, строящим скоростные автомагистрали Кантхо — Хаужанг и Хаужанг — Камау, составляет 6 761 735 м3 (что все еще меньше 194 265 м3 общего объема в 7 000 000 м3).

В частности, для участка скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг, проходящего через Кантхо и Хаужанг, провинция оказала поддержку подрядчику по строительству скоростной автомагистрали в организации и подтверждении добычи полезных ископаемых (2 шахты) с запасом 5 911 069 м3.

По данным Народного комитета провинции Анзянг, в последнее время в провинции наблюдаются признаки увеличения количества оползней и их распространения на каналы и ручьи из-за постоянно истощающихся запасов речного песка, при этом потребность в песке для заполнения ручьев очень велика.

Поэтому провинция предложила рассмотреть альтернативные источники наполнителей, а также в ближайшее время начать использовать ресурсы морского песка для нужд строительства, особенно проектов автомагистралей в районе дельты Меконга.

Источник