[Фото] Уникальная архитектура самой глубокой станции метро во Франции

Станция метро «Вильжюиф — Гюстав Русси» в Вильжюифе (на окраине Парижа) — один из типичных проектов городского транспортного проекта «Большой парижский экспресс». Станция метро «Вильжюиф — Гюстав Русси», получившая прозвище «самая глубокая станция метро во Франции», вносит свой вклад в решение сложных задач, связанных с пространством и транспортной доступностью.

В начале 2025 года официально вступила в эксплуатацию станция метро «Вильжюиф — Гюстав Русси», став новым архитектурным и техническим символом пригородной зоны Иль-де-Франс (столичного региона Франции), а также задав новые стандарты в сфере подземного общественного транспорта.

Расположенная на главном транспортном маршруте из центра Парижа в международный аэропорт Орли на юге, станция Вильжюиф-Гюстав Русси находится рядом с Международным институтом исследования и лечения онкологических заболеваний имени Гюстава-Русси.

Проект Grand Paris Express (сокращенно Grand Paris) — это новая система метро в столичном регионе Парижа, запущенная в 2013 году. Строительство протяженностью 200 км с 68 новыми станциями официально началось в 2017 году и, как ожидается, будет завершено к 2030 году, а общий объем инвестиций составит почти 40 миллиардов евро (по оценкам, в 2024 году).

«Большой Парижский Экспресс» — крупнейший инфраструктурный проект в Европе и четвёртый по величине в мире, считающийся транспортным проектом века. После завершения строительства он станет новой, полностью автоматизированной сетью метрополитена вокруг столицы, Парижа.

Автоматизация, скорость, безопасность и пунктуальность — вот требования к метро Большого Парижа. С вводом в эксплуатацию новой сети с четырьмя автоматизированными линиями некоторые жители Парижа и окрестностей сократят ежедневное время в пути вдвое и даже больше. По оценке Торговой палаты Парижского региона, прибыль, которую принесёт метро Большого Парижа, составит сотни миллиардов евро.

Станция также является точкой пересечения двух современных линий метрополитена — 14 и 15 проекта городского транспорта Grand Paris Express. Линия метро 14, проходящая через станцию ​​Вильжюиф — Гюстав Русси, официально открылась для публики 18 января 2025 года.

Между тем, ожидается, что линия 15 будет введена в эксплуатацию летом 2026 года. После ввода в эксплуатацию обеих линий станция, как ожидается, станет одним из самых загруженных транспортных узлов в регионе.

Станция Вильжюиф-Гюстав-Русси работает непрерывно, с интервалом всего в несколько минут, что открывает множество важных социальных возможностей. Например, более 3000 сотрудников Международного института исследований и лечения рака имени Гюстава-Русси могут пользоваться станцией для поездок в другие места.

Теперь от Института Гюстава Русси пассажиры могут добраться до международного аэропорта Орли менее чем за 10 минут, а до вокзала Шатле-ле-Аль в центре Парижа — всего за 16 минут. Удобство доступа помогает снизить стресс в чрезвычайных ситуациях для пациентов и их семей, а также повышает привлекательность этого международного научно-исследовательского и медицинского учреждения.

Станция Вильжюиф — Гюстав Русси также является «ядром» развития нового городского района Кампус Гранд Парк. Это один из крупнейших проектов городского развития в столичном регионе Иль-де-Франс.

Цель проекта – создание городского кампуса международного уровня, ориентированного на исследования и инновации в области онкологии и биотехнологий. Цель – создание ведущего онкологического биокластера в Европе. На территории планируется разместить ^{15 000 м²} экономической деятельности, ^{10 000 м²} коммерческих площадей и около 3100 квартир, 36% из которых – социальное жильё, а также 30 гектаров общественных зелёных насаждений.

Вдохновленная архитектурным решением на чертежах, станция Вильжюиф-Гюстав Русси глубиной 48,8 м, известная как «самая глубокая станция метро во Франции», является ответом на технические вызовы при строительстве: обеспечение комфортных условий освещения, звука и пространства.

Архитектор Доминик Перро создал цилиндрическую конструкцию диаметром до 60 м, объединив 32 гигантских эскалатора и 16 лифтов. Было применено множество оптимальных технических решений, что позволило минимизировать расход материалов, стабилизировать несущую способность и создать бесшовное пространство для удобного перемещения пассажиров и поиска следующих пересадочных пунктов.

Материалы, использованные при строительстве станции Вильжюиф-Гюстав Русси, также являются изюминкой проекта. Стекло и сталь на крыше, зеркально отполированная нержавеющая сталь в помещениях и центральная система световых люков обеспечивают естественное освещение верхнего этажа станции.

Система естественной вентиляции и контроля температуры предназначена для поддержания стабильной температуры «как в винном погребе» без необходимости использования энергоемких систем охлаждения.

В то время как традиционные станции метро в центре Парижа (фото слева) часто переполнены пассажирами, ожидающими поезда в час пик, станция Вильжюиф-Гюстав Русси предлагает гибкие и приятные условия для путешествий. Это подтверждает, что проект городского и экономического развития «Кампус Гранд Парк» способствует значительному снижению транспортной нагрузки и сокращению жилой площади по сравнению с центральной частью Парижа.

Можно сказать, что станция метро «Вильжюиф — Гюстав Русси» — это искусное сочетание архитектурных идей, мастерства строительных технологий и стратегического видения социального развития правительства. Станция «Вильжюиф — Гюстав Русси» — это не просто остановка, а дверь в новый, комфортный для жизни городской центр.

ТРИУМФ - МИНЬ ДУЙ

Репортер газеты Nhan Dan, работающий во Франции

Источник: https://nhandan.vn/anh-kien-truc-doc-cua-ga-tau-dien-sau-nhat-nuoc-phap-post922950.html