[Фото] Хошимин, многоцентровой мегаполис после слияния

После слияния Хошимин вступил в новую эру, образовав многоцентровой супергород, объединяющий промышленность, услуги, морские порты и туризм.

С 1 июля 2025 года Хошимин ознаменовал собой историческую веху, объединив свои административные границы с провинциями Биньзыонг и Бариа-Вунгтау. Отсюда образовался крупнейший многоцентровой мегаполис страны. Каждый район нового мегаполиса играет роль «динамичного центра» с самостоятельными, но тесно связанными функциями, образуя единое целое – многополярный пояс развития, охватывающий весь Южный экономический регион и далее, формируя экономический, финансовый и сервисный центр Азии.

От Бен Тхань, Донг Кхой до Тхутхиема, где он растёт, постепенно формируется современная городская экосистема.

Центр города Хошимин не развивается самостоятельно, а тесно связан с Тху Тхием, который превращается в международный финансовый район растущего мегаполиса.

Связь с центральным регионом станет более очевидной с открытием линии метро 1 Ben Thanh-Suoi Tien в декабре 2024 года.

Эта линия метро считается основой общественного транспорта, соединяя центр Хошимина с новым городским районом Тху Тхием, а также расширяя связи с парками высоких технологий, университетами и промышленными зонами в Биньзыонге.

Общественный транспорт, соединяющий центр Хошимина, расширяет связи с парками высоких технологий, университетами и промышленными зонами Биньзыонг.

Центр Хошимина — это не только исторический городской символ, но и позиционирует себя как стратегический экономический центр растущего мегаполиса.

Биньзыонг, являющийся северными воротами города Хошимин, с центром в промышленном парке Сонг Тхан, после слияния превращается в стратегический полюс развития мегаполиса Хошимин.

Биньзыонг, основанный как «промышленная столица», развитие которой систематически планировалось на протяжении более 20 лет, сегодня не только является местом концентрированного производства, но и формирует новую роль динамичного региона, объединяющего интеллектуальное управление, промышленность и логистику.

Региональное сообщение у северных ворот города Хошимин (бывший Биньзыонг) также становится все более полным благодаря непрерывной системе дорожного движения, такой как расширенное национальное шоссе 13, скоростная автомагистраль Майфыок-Танван, провинциальная дорога 743 и, в особенности, стратегическое соединение с кольцевой дорогой 3, помогающее быстро добраться до восточных ворот города (бывший город Тхудык), финансового центра Тху Тхием, порта Катлай и международных торговых путей.

Региональная связь на юго-восточных воротах города Хошимин (бывший Вунгтау) также становится все более совершенной благодаря непрерывной системе дорожного движения.

Расположенный к юго-востоку от Хошимина порт Каймеп-Тхивай, один из крупнейших глубоководных портов в Юго-Восточной Азии, в будущем планируется превратить в международный транзитный порт.

Наряду с этим пляж Вунгтау с его преимуществами климата, ландшафта и туристической инфраструктуры станет прибрежным курортным городом, сочетающим финансовые услуги, морские технологии, развивающим модели интеллектуального туризма, быстро соединяющимся с центром Хошимина посредством автомагистралей и прибрежных дорог.

После слияния расширенный мегаполис Хошимин призван стать ведущим экономическим центром региона, международным торговым портом и местом формирования устойчивого городского образа жизни. Каждый район мегаполиса развивается не изолированно, а является звеном общей стратегии, способствуя стремительному развитию всего региона.

Слияние является не только важной административной вехой, но и началом новой эры городов, где вьетнамские стремления, храбрость и интеллект объединяются и находят широкое распространение по всему миру.

АНХ

Источник: https://nhandan.vn/anh-thanh-pho-ho-chi-minh-sieu-do-thi-da-trung-tam-sau-hop-nhat-post918689.html