[Фото] Панорама вантового моста, последнего узкого места на скоростной автомагистрали Бен Люк — Лонг Тхань

После периода застоя мост Фуоккхань, один из ключевых участков скоростной автомагистрали Бенлык — Лонгтхань, официально открылся. Строительство идёт полным ходом, завершение строительства запланировано на ближайшие 15 месяцев.

Мост Фуоккхань — последний ключевой проект скоростной автомагистрали Бенлык — Лонгтхань. Инвестиции в строительство моста составляют около 3500 миллиардов донгов. Строительство моста осуществляется на всей восточной части скоростной автомагистрали Север-Юг, чтобы полностью закрыть маршрут.

Строительство моста Фуоккхань возобновилось в начале мая 2025 года после выбора нового подрядчика. В настоящее время проект носит название пакета J3-1 и включает в себя строительство оставшейся части предыдущего пакета J3.

Ранее, в январе 2016 года, Вьетнамская корпорация скоростных автомагистралей (VEC) и консорциум Sumitomo Mitsui-Cienco 4 подписали соглашение о строительстве моста Фуоккхань. Однако из-за проблем с распределением капитала и продлением кредитного соглашения проект пришлось приостановить с 2020 года, когда было выполнено более 80% объёма работ. После почти пяти лет застоя, для продолжения строительства был нанят новый подрядчик.

Общая длина моста составляет почти 3200 м, из которых главный пролет имеет длину 300 м, ширину почти 22 м и имеет 6 полос движения.

Мост Фуоккхань пересекает реку Лонгтау, соединяя коммуну Канджо в Хошимине с коммуной Дайфыок в Донгнае. Это важный участок восточной скоростной автомагистрали «Север-Юг», способствующий снижению нагрузки на Национальное шоссе 1 и скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даужай.

В частности, это мост с габаритом 242 м и высотой 55 м. На сегодняшний день это самый высокий мост во Вьетнаме, позволяющий безопасно проходить крупнотоннажным судам.

По данным репортера, на строительной площадке консорциум подрядчиков мобилизовал сотни инженеров, рабочих, а также большое количество оборудования и машин для срочного развертывания оставшихся элементов проекта.

Основные элементы пакета J3-1 включают в себя: главную балку, мостовое полотно, вантовую систему, асфальтобетонный слой, систему освещения, перила, разделительную полосу и систему водоотвода моста.

На данный момент на главной опоре P15 коммуны Кан Джо и P16 коммуны Дай Фыок, Донгнай , подрядчик совместного предприятия завершил установку первого пучка вантовых кабелей, что ознаменовало важный шаг в строительстве моста Фыок Кхань.

На обоих берегах рек Кан Зио и Нён Трач завершено строительство десятков опор мостов, в настоящее время ожидается реализация следующих этапов, таких как укладка асфальтового покрытия, установка перил и системы освещения.

Возобновление строительства моста Фуоккхань считается ключевым шагом на пути к соединению всей скоростной автомагистрали Бенлык — Лонгтхань. В настоящее время остальные участки на этом маршруте практически завершены и введены в эксплуатацию.

АНХ

Источник: https://nhandan.vn/anh-toan-canh-cau-day-vang-nut-that-cuoi-cung-cua-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post911798.html