Передача всего строительного участка двух скоростных автомагистралей через Лангшон и Каобанг в первом квартале 2025 года.

Ожидается, что вся строительная площадка двух скоростных автомагистралей Хыу Нги — Чи Ланг и Донг Данг — Тра Линь будет сдана в первом квартале этого года.

Ожидается, что два проекта скоростных автомагистралей Хыу Нги - Чи Ланг (Лангшон) и Донг Данг (Лангшон) - Тра Линь (Каобанг) создадут важную международную сеть скоростных автомагистралей, которая соединит международную торговлю, повысит конкурентоспособность, будет способствовать социально -экономическому развитию и укрепит национальную оборону и безопасность северо-восточного региона.

Строительство скоростной автомагистрали Донгданг - Тралинь.

Чтобы достичь цели завершения строительства скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км и беспрепятственного соединения Као Банга и Камау к 2025 году, ускорение работ по расчистке территории для нужд строительства проекта становится неотложной задачей для местных властей.

На проекте скоростной автомагистрали Донгданг — Чалинь сразу после церемонии закладки первого камня (1 января 2024 года) народные комитеты провинций Каобанг и Лангшон непрерывно проводили кампании по подражанию высоким стандартам для пропаганды и мобилизации людей.

Инвесторы и проектные предприятия (DNDA) также активно сотрудничают и предоставляют финансирование для скорейшего предоставления строительной площадки.

Совсем недавно, на заседании Руководящего комитета проекта 5 февраля, секретарь партии провинции Каобанг Куан Минь Кыонг поручил компетентным органам оперативно устранить препятствия, в том числе препятствия, связанные с расчисткой строительной площадки, в духе заявления премьер-министра «не оставлять подрядчиков одних на строительной площадке».

Секретарь партии провинции Каобанг также призвал всю систему местного самоуправления проявить решимость, чтобы сдать объект в срок, в первом квартале 2025 года.

По данным отчета проектного предприятия, к настоящему времени площадь переданных подрядчику земель достигла более 576 га, что составляет почти 91%.

В зоне строительства сохраняются проблемы, связанные с жилой застройкой и технической инфраструктурой. В ходе технического проектирования некоторые участки трассы были скорректированы с учётом особенностей рельефа местности и пожеланий жителей, что привело к необходимости актуализации объёма отвода земель.

«В Каобанге три зоны переселения все еще находятся в процессе реализации, что влияет на ход работ для домохозяйств, чьи земли возвращаются.

«Уточнение границ отвода земель по сравнению с документами ТЭО также увеличивает продолжительность процедуры перевода целевого назначения лесного фонда», — сообщил представитель проектного предприятия.

Выступая перед прессой, заместитель председателя Народного комитета провинции Каобанг г-н Хоанг Ван Тхать подтвердил, что, хотя времени осталось немного, районы в этом районе приложат усилия для завершения расчистки участка под дополнительную территорию в связи с корректировками в первом квартале этого года.

Несмотря на внимание и активную поддержку со стороны местных жителей, строительная площадка скоростной автомагистрали Хыу Нги - Чи Ланг по-прежнему сталкивается с многочисленными трудностями.

В рамках проекта Хыу Нги - Чи Ланг провинция Лангшон передала более 47/61 км земли, что эквивалентно более 76% площади страны.

Однако строительная площадка до сих пор «заморожена», перемежаясь участками, оплаченными в 2018 году. Доступная площадь застройки составляет всего более 68%. Объём технической инфраструктуры, требующей переноса, по-прежнему велик.

По словам г-на Лыонг Чонг Куиня, заместителя председателя Народного комитета провинции Лангшон, работы по расчистке территории в обычном режиме могут занять от 5 до 6 месяцев. Однако, приложив все усилия, власти намерены завершить 100% работ по расчистке территории в первом квартале 2025 года.

Чтобы обеспечить жильем 406 домохозяйств, затронутых проектом, власти провинции Лангшон ускоряют процесс утверждения и отбора подрядчиков для строительства зон переселения, а также рассматривают варианты переселения на месте для домохозяйств, имеющих на это право.

Перемещение технической инфраструктуры сегодня считается одной из самых серьезных проблем, требующей тесной координации между провинциальным народным комитетом, электроэнергетическими компаниями, телекоммуникационными предприятиями и строительными подрядчиками, чтобы не допустить влияния на ход реализации проекта.

«Согласно плану, в первом квартале 2025 года будет завершено строительство и передислокация всей системы технической инфраструктуры, включая линии электропередач, телекоммуникации и сигнальную информацию», — заявил глава провинции Лангшон.

Подтвердив, что задача мобилизации людей для согласия с планом компенсаций и поддержки является ключевой, глава провинции Лангшон сказал, что правительство ускоряет работу по выплате компенсаций, а также пересматривает и добавляет целевые показатели по транспортным землям в план планирования и землепользования, чтобы гарантировать бесперебойность хода работ по расчистке участка.

В районе Ван Ланг, через который проходят оба ключевых проекта скоростной автомагистрали, местные власти и проектные предприятия, осознавая огромный объем предстоящей работы, также ускорили координацию по подсчету, проверке и составлению планов по расчистке участка.

«Мы мобилизуем весь персонал для участия в подсчёте и измерении, чтобы ускорить ход работ и как можно скорее осуществить компенсационные выплаты людям, достигнув цели сдать весь объект в первом квартале 2025 года», — сказал г-н Нгуен Ван Труонг, секретарь района Ван Ланг.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-toan-bo-mat-bang-thi-cong-hai-cao-toc-qua-lang-son-cao-bang-trong-quy-i-2025-192250221134036148.htm