Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Обязательное использование бензина E10 с 1 января 2026 года. Часть 1: Предприятия опасаются несвоевременной реакции

Министерство промышленности и торговли разрабатывает новую дорожную карту по смешиванию и использованию биотоплива, которая, как ожидается, начнет применяться с 1 января 2026 года.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ16/07/2025

Бензин E10 - Фото 1.

Колонна хранения E100 — это смесевое топливо для биотоплива E10 на нефтебазе Нябе в Хошимине. Фото: P.DUY

В частности, одновременно будет внедрено и станет обязательным использование бензина E10 для транспортных средств, работающих на ископаемом топливе.

По данным Департамента инноваций, зеленой трансформации и промышленного развития ( Министерство промышленности и торговли ), использование биотоплива — это политика, выдвинутая правительством с целью сокращения выбросов парниковых газов, защиты окружающей среды, а также увеличения использования источников биотоплива для замены ископаемого топлива, запасы которого постепенно истощаются.

Несмотря на поддержку преобразования, предложенного министерством, многие предприятия заявили, что инвестиционные затраты на преобразование очень велики, в то время как политика не содержит четких положений относительно распределения, потребления и конкретной дорожной карты преобразования, что вызывает путаницу у предприятий.

Создание дорожной карты для смешивания и торговли биотопливом

В информации Министерства промышленности и торговли говорится, что оно в основном завершило обзор, оценку и анализ реализации Решения 53/2012 о дорожной карте по применению соотношения смешивания биотоплива с традиционными видами топлива, изданного премьер-министром .

В частности, министерство представило премьер-министру доклад с просьбой одобрить разработку решения по замене Решения 53, в котором предлагается новый план по замене дорожной карты по использованию биотоплива.

Чтобы в ближайшее время обнародовать и внедрить дорожную карту по смешиванию и использованию новых видов биотоплива, министр промышленности и торговли Нгуен Хонг Дьен поручил Департаменту инноваций, зеленой трансформации и промышленного развития взаимодействовать с соответствующими подразделениями и запросить одобрение премьер- министра на создание дорожной карты по смешиванию и использованию альтернативных видов биотоплива в соответствии с Решением 53, а также оперативно разработать новый план.

Департаменту управления и развития внутреннего рынка поручено обеспечить поставки базового бензина, а также этанола (Э100), взаимодействовать с соответствующими подразделениями и ассоциациями для рассмотрения и предложения обновлений технических регламентов на виды бензина и масел.

В частности, производственные предприятия и деловые партнеры должны подготовить объекты, оборудование и транспортные средства к производству, смешиванию, транспортировке и распределению биотоплива E10 по всей стране, которое ожидается с 1 января 2026 года.

Ранее, в соответствии с Постановлением премьер-министра № 53, принятым в 2012 году, с 1 декабря 2014 года биотопливо E5 производилось, смешивалось и продавалось для использования в автотранспортных средствах в нескольких крупных населенных пунктах, таких как Ханой, Хошимин, Хайфон, Дананг..., а с 1 декабря 2015 года его реализация вышла на общенациональный уровень.

Что касается бензина E10, то после пилотного внедрения в некоторых регионах с 1 декабря 2016 года он будет применяться по всей стране с 1 декабря 2017 года.

Однако после появления на рынке с начала 2018 года бензин E5RON92 практически исчез с рынка, хотя был период, когда уровень потребления бензина E5RON92 достигал 42%.

Что касается биотоплива E10, то оно до сих пор не потребляется, отставая почти на 9 лет от графика, установленного в Постановлении №53! Поэтому, учитывая план Министерства промышленности и торговли, согласно которому с 1 января 2026 года ожидается переход на бензин E10, многие нефтяные компании в срочном порядке готовятся к его использованию.

Предприятия обеспокоены предстоящей трансформацией.

В беседе с нами руководитель Национальной нефтяной группы Вьетнама (Petrolimex) сообщил, что 1 августа Petrolimex планирует начать тестовые продажи бензина E10RON95-III на рынке Хошимина (по старым границам, до 1 июля), полностью заменив продукцию E5RON92, RON95-III, RON95-IV.

Таким образом, ожидается, что с 1 августа Petrolimex будет торговать только бензином марок E10АИ-95-III и АИ-95-V.

До настоящего времени Petrolimex поручала Petroleum Company Region 2 организацию смешивания, тестирования и проведения сопутствующих работ для обеспечения поставок E10RON95-III на свои дочерние заправочные станции в городе Хошимин (старые).

По словам представителя группы, пилотное внедрение направлено на оценку технического воздействия, удовлетворение потребностей клиентов, а затем на расширение всей системы.

Однако многие предприятия выразили обеспокоенность по поводу реализации плана преобразования с 1 января 2026 года.

Крупный нефтетрейдер в Хошимине заявил, что если они полностью перейдут на биотопливо, предприятиям придется инвестировать в инфраструктурные системы, резервуары, соединительные трубопроводы... поскольку старая инфраструктурная система не отвечает требованиям к новым продуктам.

В условиях огромных инвестиционных затрат, ограниченных ресурсов и нечеткой политики в отношении распределения, потребления и конкретных планов преобразований компаниям очень сложно принимать решения об инвестициях и реализации.

Другой ключевой трейдер на Западе также заявил, что, поскольку ожидаемое время внедрения — начало 2026 года, а осталось менее 5 месяцев, предприятия сталкиваются со многими трудностями, особенно с инвестиционными затратами.

Потому что для соблюдения правил распределения биотоплива предприятиям приходится не только инвестировать в смешивание стоимостью 7–10 млрд донгов для каждой станции, но и вкладывать средства в химическую лабораторию (испытание продукции) стоимостью около 30 млрд донгов, поскольку предприятиям не разрешается сотрудничать в использовании испытательных лабораторий других предприятий.

«Нам также неясен механизм распространения продукции, ценовая политика, источники сырья для смешивания... поэтому реализация очень неопределенна», — сказал он.

Многие дистрибьюторы нефтепродуктов также выразили обеспокоенность, заявив, что до сих пор нет четкой информации о дорожной карте перехода на биотопливо после ожидаемого срока 1 января 2026 года.

«Мы не знаем, когда вступит в силу дорожная карта, продолжится ли торговля минеральным бензином марок АИ-95 и АИ-92 или будет распространяться только биотопливо, какой будет политика поддержки и будут ли инвестиционные затраты включены в цены на бензин?...» — спросил трейдер.

Сокращение токсичных выбросов в окружающую среду при использовании биотоплива

Согласно исследованию доцента доктора Фам Хыу Туена и Нгуена Тхе Чука из Ханойского университета науки и технологий, страны по всему миру сталкиваются с тремя серьезными проблемами: высокими ценами на топливо, изменением климата и загрязнением воздуха.

Таким образом, использование биотоплива в транспорте обеспечивает преимущества в плане энергетической безопасности, снижения загрязнения окружающей среды и социально-экономического развития сельских районов. Два наиболее распространённых вида биотоплива – это биоэтанол и биодизель.

США — страна с довольно высоким уровнем использования биотоплива, около 92% спроса и большинство автомобилей используют биотопливо E10; за ними следуют Бразилия, Европейский союз и Азия, а Таиланд использует E10 с 2002 года.

Результаты исследований показывают, что при содержании этанола менее 10% (E10 или меньше) биотопливо способствует увеличению мощности двигателя, снижению расхода топлива и особенно значительному уменьшению содержания токсичных компонентов в выбросах, таких как HC и CO.

Автомобиль работает устойчиво, лучше разгоняется, а долговечность двигателя и совместимость материалов с биотопливом эквивалентны показателям при использовании минерального бензина.

Поддержите биотопливо, позаботьтесь о качестве

Обязательное использование бензина E10 с 1 января 2026 года. Часть 1. Предприятия обеспокоены тем, что не смогут вовремя отреагировать. Фото 2.

Повреждённый биотопливный насос E5 на заправочной станции на улице Кха Ван Кан, район Тху Дук, Хошимин. Фото: TRI DUC

Опрос Tuoi Tre показывает, что многие потребители решительно поддерживают использование биотоплива, но по-прежнему обеспокоены его качеством, а также хотят, чтобы этот продукт имел цену, приемлемую для большинства потребителей.

Г-н Нам (Хадонг, Ханой), как человек, который ежедневно проезжает сотни километров на мотоцикле, сказал, что, поскольку его транспортное средство старое, он использует бензин E5RON92, так как он примерно на 400–500 донгов/литр дешевле бензина RON95.

Было даже время, когда цена на биотопливо была на тысячи донгов за литр ниже, чем на минеральный бензин, что помогло ему значительно сократить расходы на вождение и сэкономить «каждый пенни стоит каждой копейки».

По словам г-на Нама, поначалу, при использовании бензина E5RON92, он также столкнулся с некоторыми «проблемами», например, с тем, что автомобиль внезапно «заглох».

Однако при постоянном использовании этого продукта и только одного типа бензина машина работает стабильно, поэтому, хотя многие рекомендуют использовать бензин с октановым числом 95, он по-прежнему отдает предпочтение биотопливу, поскольку оно позволяет сэкономить средства и подходит для старой модели автомобиля, который он использует.

Поэтому г-н Нам считает, что если биотопливо E10 будет выведено на рынок, то, помимо обеспечения качества, необходимо установить более конкурентоспособную цену, чтобы стимулировать большее количество рабочих использовать его и тем самым экономить средства.

Продажа биотоплива по всей сети АЗС также поможет многим нуждающимся людям избежать проблем с его поиском, поскольку большинство АЗС отдают приоритет продаже только бензина с октановым числом 95.

Между тем г-жа Хыонг (Ба Динь, Ханой) сказала, что, поскольку она пользуется новой машиной, она выбирает только бензин с октановым числом 95, чтобы убедиться, что он не влияет на двигатель.

По словам г-жи Хыонг, хотя бензин E5RON92 дешевле бензина RON95, она не совсем уверена в его качестве, в то время как производитель автомобиля рекомендует использовать высококачественный бензин, поэтому она по-прежнему не заинтересована в использовании биотоплива E5RON92.

Поэтому, по словам г-жи Хыонг, если E10 будет продаваться на рынке, базовым бензином для смешивания должен быть бензин с октановым числом 95, высококачественный бензин, чтобы гарантировать, что он не повлияет на работу оборудования и не нанесет ему вреда.

В то же время цена на биотопливо должна быть адекватной, ниже текущей цены на бензин АИ-95, чтобы стимулировать потребителей выбирать его.

Г-н Дык Ань, специализирующийся на перевозке пассажиров на личных автомобилях в городе Хошимин, заявил, что если на рынке все еще будут существовать и минеральный бензин, и биотопливо, он все равно отдаст предпочтение минеральному бензину, поскольку его машины привыкли к использованию этого типа бензина, и он чувствует себя в большей безопасности, когда ему часто приходится перевозить пассажиров на большие расстояния.

Если на рынке присутствует только биотопливо, властям необходимо строго контролировать стандарты и качество, чтобы потребители чувствовали себя в безопасности при его использовании.

«Мы надеемся, что государство разработает политику, гарантирующую качество биотоплива, которое люди смогут использовать со спокойной душой, а также разумные цены, которые позволят снизить издержки и цены.

«Использование биотоплива является тенденцией во многих странах, но необходимо обеспечить потребительские факторы, тогда биотопливо станет надежным и безопасным выбором для потребителей», - сказал г-н Дык Ань.

НПО АН

Источник: https://tuoitre.vn/bat-buoc-dung-xang-e10-tu-ngay-1-1-2026-ky-1-doanh-nghiep-lo-tro-tay-khong-kip-2025071522392584.htm


Комментарий (0)

No data
No data
Волшебное зрелище на холме с перевернутыми чашами чая в Пху Тхо
Три острова в Центральном регионе сравнивают с Мальдивами, привлекая туристов летом.
Полюбуйтесь сверкающим прибрежным городом Куинён в Гиалай ночью.
Изображение террасных полей в Пху Тхо, пологих, ярких и прекрасных, как зеркала перед началом посевной.
Фабрика Z121 готова к финалу Международного фестиваля фейерверков
Известный журнал о путешествиях назвал пещеру Шондонг «самой великолепной на планете»
Таинственная пещера привлекает западных туристов, ее сравнивают с пещерой Фонгня в Тханьхоа.
Откройте для себя поэтическую красоту залива Винь-Хи
Как обрабатывается самый дорогой чай в Ханое, стоимостью более 10 миллионов донгов за кг?
Вкус речного региона

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт