Минтранс разъясняет многие «горячие» вопросы по Северной высокоскоростной магистрали

По данным предлагаемого научного консультанта, высокоскоростная железная дорога (ВСМ) по оси Север-Юг будет рассчитана на проектную скорость 350 км/ч; Длина около 1541 км, двухпутная, колея 1435 мм, электрифицирована.

Маршрут начнется от станции Нгокхой ( Ханой ), пройдет через 20 провинций и городов и закончится на станции Тху Тхием (Хошимин).

Маршрут будет начинаться от станции Нгокхой (Ханой), проходить через 20 провинций и городов и заканчиваться на станции Тху Тхием (Хошимин), напрямую соединяя два городских района специального класса с населением до 10 миллионов человек, 17 городских районов класса 1 с населением 500 000 человек и более, не говоря уже о более мелких городских районах.

На всем маршруте будет 23 пассажирские станции со средней протяженностью 50–70 км, 5 грузовых станций, соединенных с грузовыми узлами, которые при необходимости будут эффективно обслуживать логистику национальной обороны.

Общий объем инвестиций в проект составляет более 67 млрд долларов США, при этом ожидается, что для его реализации будут использованы средства государственного бюджета, выделенные в рамках среднесрочных государственных инвестиционных планов. Период распределения капитала составляет около 12 лет, в среднем ежегодно около 5,6 млрд долларов США.

В процессе строительства и эксплуатации предприятиям будет предложено инвестировать в сервисные и коммерческие зоны на станциях; инвестируйте в дополнительные средства, которые можно будет использовать при необходимости.

План организации эксплуатации будет корректироваться с учетом транспортных потребностей в каждый момент времени и объекта обслуживания, обеспечивая эффективную эксплуатацию инфраструктурной системы. В проекте предлагается организовать эксплуатацию в основном с двумя типами поездов: поезда, останавливающиеся на некоторых основных станциях (ожидается 5 станций: Нгокхой, Винь, Дананг , Нячанг, Тхутхием) и поезда, останавливающиеся на всех станциях. При необходимости расписание движения поездов будет корректироваться для перевозки грузов и обеспечения национальной обороны и безопасности.

Согласно запланированному графику, проект будет представлен в Национальное собрание для утверждения инвестиционной политики в октябре 2024 года; начало строительства конец 2027 г.; Постараться завершить весь маршрут к 2035 году.

Пока нет ярких моментов

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-tuong-minh-nhieu-van-de-nong-ve-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241001130508614.htm