Дополнительные элементы проекта технической инфраструктуры международного пограничного перехода Ла-Лэй

Управляющий совет экономической зоны Куангчи только что предложил Народному комитету провинции скорректировать ряд пунктов проекта выравнивания грунта и основной технической инфраструктуры в центральной части международного пограничного перехода Ла-Лай - провинция Куангчи (этап 2).

Совет по управлению экономической зоной Куангчи заявил, что Проект выравнивания и создания необходимой технической инфраструктуры в центральной части международных пограничных пунктов Ла-Лай - провинция Куангчи (фаза 2) был одобрен Народным комитетом провинции Куангчи Решением № 1349/QD-UBND от 31 мая 2021 года и одобрен для корректировки Решением № 21418/QD-UBND от 5 июля 2023 года.

Общий объём инвестиций в проект составляет 108 млрд донгов. Из них 85 млрд донгов поступит из государственного бюджета, 9 млрд донгов – от продажи прав на землю в экономических зонах на аукционах, 14 млрд донгов – от платы за пользование инфраструктурой пограничных переходов. Срок реализации – 2021–2024 годы.

Зона международных пограничных переходов Ла-Лэй.

На сегодняшний день выполнены работы по проекту, в том числе: Выравнивание территории для расширения зоны ожидания на въезде (площадь 0,67 га); Выравнивание и обустройство парковой зоны рядом с диспетчерским пунктом, площадь (1,35 га); Завершение бетонирования соединительного участка с совместным диспетчерским пунктом на пограничном переходе (дополнительный пункт).

Текущие и незавершённые работы по проекту включают: подъездную дорогу к зоне ожидания импорта (дорожное полотно до К98 только что завершено, щебеночно-асфальтовое покрытие ещё не уложено); главную центральную ось (укладывается щебеночный слой поверх Dmax25); выравнивание зоны ожидания экспорта; продольный водоотвод. Укрепление откосов ещё не уложено.

По данным Совета по управлению экономической зоной Куангчи, Совет недавно представил предложение по корректировке ряда пунктов проекта выравнивания территории и основной технической инфраструктуры в центральной части международного пограничного перехода Ла-Лай (фаза 2).

Согласно предложению, в категории «Зона ожидания экспорта» ширина зоны ожидания экспорта будет скорректирована с 35 м до 15 м для обеспечения текущей пропускной способности таможенного оформления и экономии затрат на перевод дополнительных средств для завершения соединительной линии зоны ожидания импорта.

На маршруте, соединяющем зону ожидания импорта с главной дорогой, асфальтобетонная дорожная конструкция шириной 11 м согласно утвержденным документам будет демонтирована и преобразована в завершенную инвестицию согласно плану с цементобетонной конструкцией для обеспечения синхронизации со структурой зоны ожидания импорта и зоной досмотра товаров, что будет способствовать повышению эксплуатационной пропускной способности зоны ожидания импорта.

На основном участке дороги (за пределами зоны действия совместного контрольно-пропускного пункта международного пограничного перехода Ла-Лэй) дорожное покрытие будет укреплено дополнительным слоем асфальтобетона толщиной 7 см для обеспечения безопасности и повышения эксплуатационной способности дороги. В части укрепления откосов будет скорректирована часть укрепления откоса восточной стороны соединительного участка.

По данным Совета по управлению экономической зоной Куангчи, корректировка этих пунктов не приведет к увеличению общего объема одобренных инвестиций.

Кроме того, Совет по управлению экономической зоной Куангчи также предложил добавить проект по завершению строительства зоны ожидания импорта (за пределами 100 м от границы) и зоны для досмотра и таможенного оформления импортируемых товаров площадью около 3,5 гектаров с общими дополнительными инвестициями около 55 миллиардов донгов в проект по выравниванию грунта и созданию необходимой технической инфраструктуры в центральной части международного пограничного перехода Ла Лей (фаза 2).

Соответственно, добавление этого пункта позволит использовать капитал проекта по расчистке участка для реализации проекта по модернизации и расширению Национальной автомагистрали 9 от Национальной автомагистрали 1 до порта Куавьет.

Совет по управлению экономической зоной Куангчи пояснил, что в настоящее время инфраструктура международного пограничного перехода Ла-Лай завершила строительство 4-полосной съездной дороги, поэтому это довольно удобно, без пробок и длительных остановок.

В частности, что касается импортного коридора, то из-за большого объёма товаров и транспортных средств инвестиции в зону ожидания импорта не были сделаны, поэтому нет места для разгрузки и таможенного оформления автомобилей на пограничном пункте пропуска. Транспортным средствам приходится стоять в очереди вдоль национального шоссе 15D к пограничному пункту пропуска, что приводит к пробкам, затрудняет движение и создает угрозу безопасности на национальном шоссе 15D и в зоне пограничного пункта пропуска. Поэтому крайне необходимо инвестировать в завершение строительства зоны ожидания импорта (в пределах 100 м от линии границы) и зоны досмотра и оформления импортируемых товаров.

До внесения вышеуказанного предложения Департамент планирования и инвестиций Куангчи согласился скорректировать ряд пунктов, предложенных Управляющим советом экономической зоны Куангчи.

Однако Департамент планирования и инвестиций провинции Куангчи считает, что масштаб инвестиций по статьям после корректировки и дополнения должен соответствовать утвержденному плану, потребностям эксплуатации, фактическим условиям местности и возможности балансировки источников капитала.

Что касается превышения общего объема инвестиций, предложенных для корректировки в капитале, выделенном на проект по расчистке участка для реализации проекта модернизации и расширения национальной автомагистрали 9 от национальной автомагистрали 1 до порта Куавьет (доход от продажи с аукциона земельных участков для использования инвесторами), Департамент планирования и инвестиций провинции Куангчи заявил, что из-за трудностей с доходами от земельных аукционов нет источника для выделения средств на этот проект в 2024 году, поэтому Департамент также обратился в Народный комитет провинции с просьбой рассмотреть и согласовать политику выделения капитала из провинциального бюджета на реализацию и организацию возврата бюджета в 2025 году.

Источник