Коллекция старинных автомобилей и уникальные велосипедные права жителя Тхань Хоа ( Видео : Тхань Тунг).
Г-н Нгуен Хыу Нгон (62 года, проживает в городе Бутшон, уезд Хоангхоа, провинция Тханьхоа ) владеет коллекцией из более чем 50 старинных велосипедов. Он рассказал, что увлечение коллекционированием велосипедов у него началось в 2000 году.
«С самого детства и до того момента, как я вырос и начал работать, велосипеды были средством передвижения, тесно связанным с моей жизнью. Гораздо позже воспоминания о том, как я ходил в школу и ездил на работу на велосипеде, постоянно возвращались ко мне. С тех пор у меня появилась страсть к коллекционированию старинных велосипедов», — поделился г-н Нгон.
В коллекции господина Нгона 52 велосипеда. Среди них есть велосипеды возрастом от 50 до более чем 100 лет. По словам господина Нгона, с древних времён велосипеды были ценным средством передвижения, которым мечтал обладать каждый.
«Во время войны велосипеды использовались для перевозки оружия и продовольствия на поле боя. Велосипеды также помогали рабочим справляться с трудностями и помогали учащимся добираться до школы. Позже я понял, что велосипеды — это не только средство передвижения, но и средство снижения загрязнения окружающей среды. Они были очень дружелюбны к людям, поэтому я их полюбил», — сказал г-н Нгон.
Г-н Нгон бережно хранит велосипеды и ухаживает за ними. Большинство велосипедов, принадлежащих г-ну Нгону, уже давно ассоциируются с вьетнамским народом. Среди них велосипеды вьетнамского производства, такие как Thong Nhat, Huu Nghi, Doan Ket, Song Ma, Ha Noi ...
Кроме того, он коллекционирует автомобили иностранных марок, таких как Peugeot, Mercier, Aviac, Sterling..., которые в прежние времена стоили столько же, сколько таэль золота.
Старым велосипедам присваивались номера рам, регистрационные знаки владельца и номерные знаки.
Кроме того, автомобили брендированы. На фото — известная французская марка Mercier. По словам господина Нгона, этот тип автомобилей изготовлен преимущественно из алюминия, поэтому он очень лёгкий.
Подножка каждого велосипеда также имеет различную конструкцию.
Велосипеды Thong Nhat когда-то славились во Вьетнаме своим дизайном, не уступавшим зарубежным моделям. Ранее велосипеды Thong Nhat производились на заводе Thong Nhat Hanoi Joint Stock Company.
В 1965 году государство приняло решение о распределении велосипедов Thong Nhat по оптовой цене. Чиновникам и служащим разрешалось купить только один велосипед. К велосипеду, выдаваемому по программе, прилагалась книга для покупки запасных частей.
Однако количество велосипедов в Тонгняте было очень ограничено, поэтому число людей, которым их раздавали, можно было пересчитать по пальцам одной руки. Поэтому в то время велосипеды в Тонгняте становились всё более редкими и роскошными.
Этот тип транспорта также использовался для перевозки продовольствия, оружия и медикаментов на передовую во время войны с США. В настоящее время г-н Нгон владеет множеством велосипедов Thong Nhat, некоторые из которых до сих пор оригинальные и находятся в хорошем состоянии.
Ввиду такой высокой ценности велосипеды в прошлом выдавались как свидетельства о праве собственности. Было даже время, когда проводились конкурсы на выдачу универсальных водительских прав на велосипеды.
«Думаю, в то время велосипеды были единственным средством передвижения. Поэтому должны проводиться соревнования по лицензированию, как сейчас с мотоциклами. Мне повезло, что у меня были общие велосипедные права, выданные в 1960 году. Глядя на права, можно увидеть, что конкуренция была чрезвычайно жёсткой», — добавил г-н Нгон.
По словам г-на Нгона, каждый автомобиль будет иметь детали, представляющие его бренд. Кроме того, некоторые автомобили имеют определённые дизайнерские особенности, такие как седло, багажные сумки...
Сейчас он президент клуба любителей старинных велосипедов в Тханьхоа. Каждый день г-н Нгон ездит на велосипеде в гости к друзьям.
«Увлечение велоспортом поможет нам лучше понять жизнь. Велосипеды во времена войны, субсидий – в каждый период имели своё значение. Даже играя на велосипеде, молодые люди сегодня словно заново переживают тяжёлые времена, когда их бабушки и дедушки ездили на старых велосипедах», – добавил г-н Нгон.
Источник
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь председательствует на втором заседании Руководящего комитета по развитию частной экономики.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Комментарий (0)