Коллекция старинных автомобилей и уникальные права на велосипед жителя Тхань Хоа

Коллекция старинных автомобилей и уникальные велосипедные права жителя Тхань Хоа ( Видео : Тхань Тунг).

Г-н Нгуен Хыу Нгон (62 года, проживает в городе Бутшон, уезд Хоангхоа, провинция Тханьхоа ) владеет коллекцией из более чем 50 старинных велосипедов. Он рассказал, что увлечение коллекционированием велосипедов у него началось в 2000 году.

«С самого детства и до того момента, как я вырос и начал работать, велосипеды были средством передвижения, тесно связанным с моей жизнью. Гораздо позже воспоминания о том, как я ходил в школу и ездил на работу на велосипеде, постоянно возвращались ко мне. С тех пор у меня появилась страсть к коллекционированию старинных велосипедов», — поделился г-н Нгон.

В коллекции господина Нгона 52 велосипеда. Среди них есть велосипеды возрастом от 50 до 100 лет. По словам господина Нгона, с древних времён велосипеды были ценным средством передвижения, которым мечтал обладать каждый.

«Во время войны велосипеды использовались для перевозки оружия и продовольствия на поле боя. Велосипеды также были средством передвижения, помогающим рабочим преодолевать трудности и учащимся добираться до школы. Позже я понял, что велосипеды — это не только средство передвижения, но и средство снижения загрязнения окружающей среды. Они были очень дружелюбны к людям, поэтому я их полюбил», — сказал г-н Нгон.

Г-н Нгон бережно хранит и ухаживает за велосипедами. Большинство велосипедов, принадлежащих г-ну Нгону, уже давно ассоциируются с вьетнамским народом. Среди них велосипеды вьетнамского производства, такие как Thong Nhat, Huu Nghi, Doan Ket, Song Ma, Ha Noi ...

Кроме того, он коллекционирует автомобили иностранных марок, таких как Peugeot, Mercier, Aviac, Sterling..., которые в прежние времена стоили столько же, сколько таэль золота.

Старым велосипедам присваивался номер рамы, регистрация владельца и номерной знак.

Кроме того, автомобили брендированы. На фото — известная французская марка Mercier. По словам господина Нгона, этот тип автомобилей изготовлен преимущественно из алюминия, поэтому он очень лёгкий.

Подножка каждого велосипеда также имеет различную конструкцию.

Велосипеды Thong Nhat когда-то славились во Вьетнаме своим дизайном, не уступавшим зарубежным моделям. Ранее велосипеды Thong Nhat производились на заводе Thong Nhat Hanoi Joint Stock Company.

В 1965 году государство приняло решение о распределении велосипедов Thong Nhat по закупочным ценам. Чиновникам и служащим разрешалось купить только один велосипед. К велосипедам, распределяемым по велосипедам, прилагалась книга для покупки запасных частей.

Однако количество велосипедов в Тонгняте было очень ограничено, поэтому число людей, которым их раздавали, можно было пересчитать по пальцам одной руки. Поэтому в то время велосипеды в Тонгняте становились всё более редкими и роскошными.

Этот тип транспорта также использовался для перевозки продовольствия, оружия и медикаментов на передовую во время войны с Америкой. В настоящее время г-н Нгон владеет несколькими велосипедами Thong Nhat, некоторые из которых до сих пор оригинальные и находятся в хорошем состоянии.

Из-за такой высокой ценности велосипеды раньше выдавались в виде сертификатов на право собственности. Было даже время, когда проводились конкурсы на получение универсальных водительских прав на велосипед.

«Думаю, в то время велосипеды были единственным средством передвижения. Поэтому должны проводиться соревнования по лицензированию, как сейчас с мотоциклами. Мне повезло, что у меня есть общие велосипедные права, выданные в 1960 году. Глядя на права, можно увидеть, что конкуренция была чрезвычайно жёсткой», — добавил г-н Нгон.

По словам г-на Нгона, каждый автомобиль будет иметь детали, представляющие его бренд. Кроме того, некоторые модели имеют определённые дизайнерские решения, такие как седло, багажные сумки и т. д.

Сейчас он президент клуба любителей старинных велосипедов в Тханьхоа. Каждый день г-н Нгон ездит на велосипеде в гости к друзьям.

«Езда на велосипеде поможет нам лучше понять жизнь. Велосипеды во времена войны, субсидий – в каждый период имели разное значение. Даже катаясь на велосипеде, молодые люди сегодня словно заново переживают тяжёлые времена, когда их бабушки и дедушки ездили на старых велосипедах», – добавил г-н Нгон.

Источник: https://dantri.com.vn/doi-song/bo-suu-tap-xe-co-va-tam-bang-lai-xe-dap-doc-dao-cua-nguoi-dan-ong-thanh-hoa-20231104180956799.htm