Его сопровождали товарищи: Чан Хюй Туан, заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета; Нгуен Тхе Фыок, член постоянного комитета провинциальной партии, постоянный заместитель председателя провинциального народного комитета; руководители ряда провинциальных отделов и отделений.
Инвестиционный проект строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон имеет общую протяженность основной линии 390,9 км, участок, проходящий по провинции Лаокай, составляет 143,29 км (начальная точка — железнодорожное сообщение с Китаем, конечная точка — район Аулау провинции Лаокай).
На маршруте имеется 18 станций (3 станции формирования поездов, 15 смешанных) и 13 технических станций, из которых 4 станции и 5 технических станций находятся в провинции Лаокай . Общий объём инвестиций в проект составляет 203 231 млрд донгов.
В ходе полевой инспекции министр Чан Хонг Минь и рабочая делегация непосредственно осмотрели месторасположение новой станции Лаокай в районе Лаокай.
Здесь рабочая делегация заслушала доклады подразделений и населенных пунктов о ходе реализации проекта, работах по расчистке территории и планах по отселению территорий...
В связи с этим в провинции Лаокай был создан Руководящий комитет во главе с секретарем провинциального партийного комитета. Народный комитет провинции опубликовал план по расчистке участка железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон; совместно с Советом по управлению железнодорожным проектом были согласованы вопросы передачи документации по маршруту, определения масштабов переселения, подсчёта и количества пострадавших домохозяйств.
На данный момент в северном регионе Лаокай завершено измерение 66,1 км маршрута, на котором зарегистрировано 1196 домохозяйств; в южном регионе завершено измерение 724,72 га, на котором зарегистрировано 3294 пострадавших домохозяйства.
Провинция планирует построить 45 пунктов переселения для 1766 домохозяйств: 19 на севере и 26 на юге, общей стоимостью строительства 635 миллиардов донгов. Народный комитет провинции также одобрил инвестиции в проекты по выравниванию территории и созданию технической инфраструктуры для переноса 104 производственных объектов из промышленных парков и кластеров в зоне проекта, с общим объемом инвестиций почти 1000 миллиардов донгов.
Провинция Лаокай предложила Совету по управлению железнодорожным проектом в кратчайшие сроки завершить отчет по технико-экономическому обоснованию и досье по размещению маркеров очистки площадки, передать их провинции в качестве основы для ускорения хода очистки площадки, обеспечив цель начала проекта 19 декабря 2025 года и осуществления строительства зон переселения в 2025 году в соответствии с указанием премьер-министра. В то же время Народный комитет провинции поручил Министерству строительства продолжать направлять Администрацию железных дорог Вьетнама на координацию с Администрацией железных дорог Китая для срочного согласования плана железнодорожного сообщения между новой станцией Лаокай и станцией Хэкоу Северный. Выполнение вышеуказанного содержания является предпосылкой для того, чтобы проект железной дороги Лаокай - Ханой - Хайфон был реализован в соответствии с графиком, синхронно и эффективно.
Проведя выездную проверку и мониторинг маршрутной карты в провинции Лаокай, министр Чан Хонг Минь потребовал от консультационных подразделений, соответствующих подразделений и местных органов власти предоставить подробную информацию о текущем состоянии технической инфраструктуры, возможностях расчистки участка, воздействии на жителей и других связанных факторах. Подразделения и населённые пункты представили подробные отчёты о портфелях проектов, уделив особое внимание оптимальным вариантам маршрута, минимизации расчистки участка и воздействия на жителей, а также местному планированию.
В ходе осмотра министр строительства Чан Хонг Минь высоко оценил инициативность и тесную координацию подразделений и местных органов власти в процессе подготовки проекта. Министр Чан Хонг Минь подчеркнул, что железная дорога Лаокай — Ханой — Хайфон является важным национальным транспортным проектом, создающим благоприятные условия для импорта и экспорта товаров, способствующим развитию логистики и промышленности в центральных и горных районах Севера.
Министр строительства потребовал от подразделений и местных органов власти тесно координировать действия при подготовке предварительного технико-экономического обоснования, обеспечивая соответствие реализации проекта региональному планированию, городскому и сельскому планированию вдоль маршрута. Необходимо также обеспечить гармоничное сочетание технических и экологических факторов, связанных с устойчивым развитием, что будет способствовать улучшению жизни людей.
Министр предложил местным органам власти продолжить рассмотрение соответствующего планирования, заблаговременно предлагать механизмы и политику для представления отчётов центральному правительству для рассмотрения и своевременного устранения трудностей и проблем.
Источник: https://baolaocai.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-kiem-tra-tinh-hinh-thuc-hien-du-an-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-tai-tinh-lao-cai-post649359.html
Комментарий (0)