Его сопровождали товарищи: Чан Хюй Туан, заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета; Нгуен Тхе Фыок, член постоянного комитета провинциальной партии, постоянный заместитель председателя провинциального народного комитета; руководители ряда провинциальных отделов и отделений.
Инвестиционный проект строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон имеет общую протяженность основной линии 390,9 км, участок, проходящий по провинции Лаокай, составляет 143,29 км (начальная точка — железнодорожное сообщение с Китаем, конечная точка — район Аулау провинции Лаокай).
На маршруте имеется 18 станций (3 железнодорожные, 15 смешанных) и 13 технических станций, из которых 4 станции и 5 технических расположены в провинции Лаокай . Общий объём инвестиций в проект составляет 203 231 млрд донгов.
В ходе полевой инспекции министр Чан Хонг Минь и рабочая делегация непосредственно осмотрели месторасположение новой станции Лаокай в районе Лаокай.
Здесь рабочая делегация заслушала доклады подразделений и населенных пунктов о ходе реализации проекта, работах по расчистке территории и планах по отселению территорий...
В связи с этим в провинции Лаокай был создан Руководящий комитет во главе с секретарем провинциального партийного комитета. Народный комитет провинции опубликовал план по расчистке участка под строительство железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон; согласованию с Советом по управлению железнодорожным проектом передачи документации по маршруту, определению масштабов переселения, подсчёту и учету пострадавших домохозяйств.
На данный момент в северном регионе Лаокай завершено измерение 66,1 км маршрута, насчитывающего 1196 домохозяйств; в южном регионе завершено измерение 724,72 га, на котором затронуты 3294 домохозяйства.
Провинция планирует построить 45 пунктов переселения для 1766 домохозяйств: 19 на севере и 26 на юге, общей стоимостью строительства 635 млрд донгов. Народный комитет провинции также одобрил инвестиции в проекты по выравниванию земель и созданию технической инфраструктуры для переноса 104 производственных объектов из промышленных парков и кластеров в пределах проектной зоны, с общим объемом инвестиций почти 1000 млрд донгов.
Провинция Лаокай предложила Совету по управлению железнодорожным проектом в кратчайшие сроки завершить отчет по технико-экономическому обоснованию и досье по маркировке расчистки площадки, передать их провинции в качестве основы для ускорения хода расчистки площадки, обеспечив цель начала проекта 19 декабря 2025 года и осуществления строительства зон переселения в 2025 году, как указано премьер-министром. В то же время Народный комитет провинции поручил Министерству строительства продолжать направлять Администрацию железных дорог Вьетнама на координацию с Администрацией железных дорог Китая для срочного согласования плана железнодорожного сообщения между новой станцией Лаокай и станцией Хэкоубак. Выполнение вышеуказанного содержания является предпосылкой для того, чтобы проект железной дороги Лаокай - Ханой - Хайфон был реализован в соответствии с графиком, синхронно и эффективно.
Проведя полевой осмотр и мониторинг маршрутной карты в провинции Лаокай, министр Чан Хонг Минь потребовал от консультационных подразделений, соответствующих подразделений и местных органов власти предоставить подробную информацию о текущем состоянии технической инфраструктуры, возможностях расчистки участка, воздействии на жителей и других связанных факторах. Подразделения и населённые пункты представили подробную информацию о портфелях проектов, уделив особое внимание оптимальным вариантам маршрута, минимизации расчистки участка и воздействия на жителей и местное планирование.
В ходе осмотра министр строительства Чан Хонг Минь высоко оценил инициативность и тесную координацию подразделений и местных органов власти в процессе подготовки проекта. Министр Чан Хонг Минь подчеркнул, что железная дорога Лаокай — Ханой — Хайфон является важным национальным транспортным проектом, создающим благоприятные условия для импорта и экспорта товаров, способствующим развитию логистики и промышленности в центральных и горных районах Севера.
Министр строительства потребовал от подразделений и местных органов власти тесно координировать действия при подготовке предварительного технико-экономического обоснования, обеспечивая соответствие реализации проекта региональному планированию, городскому и сельскому планированию вдоль маршрута. Необходимо также обеспечить гармоничное сочетание технических и экологических факторов, связанных с устойчивым развитием, что будет способствовать улучшению жизни людей.
Министр предложил местным органам власти продолжить рассмотрение соответствующего планирования, заблаговременно предлагать механизмы и политику для представления отчётов центральному правительству для рассмотрения и своевременного устранения трудностей и препятствий.
Источник: https://baolaocai.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-kiem-tra-tinh-hinh-thuc-hien-du-an-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-tai-tinh-lao-cai-post649359.html
![[Фото] Председатель Национальной ассамблеи Тран Тхань Ман посещает вьетнамскую героическую мать Та Тхи Тран](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
Комментарий (0)