Вчера днём, участвуя в дебатах по вопросу техосмотра транспортных средств с министром Нгуен Ван Тхангом, делегат Чан Тхи Ким Нхунг (постоянный член Комитета по законодательству) заявила, что нехватка персонала, приведшая к кризису с техосмотром транспортных средств, отчасти является обязанностью Министерства транспорта . Министерство не проявило инициативы и не обеспечило оперативное взаимодействие с ведомствами для решения этой проблемы.
Она заявила, что Министерству транспорта необходимо сохранять стабильность в выполнении своих обязанностей, чтобы обеспечить обслуживание населения и предприятий при техосмотре транспортных средств. Делегатка обратилась к правительству с просьбой разъяснить ответственность за этот инцидент, а вице -премьеру Ле Минь Кхаю – четко изложить уроки, извлеченные из инцидента.
Делегат Чан Ти Ким Нхунг. Фото: National Assembly Media
Отвечая сегодня утром делегату Нхунгу, министр Нгуен Ван Тханг подтвердил, что инцидент в Регистре Вьетнама и регистрационных центрах стал «крайне болезненным» событием для сектора регистрации и транспортного сектора. «Министерство несёт ответственность вместе с Регистром Вьетнама за нарушения, допущенные в прошлом при регистрации», — сказал г-н Тханг.
Однако он пояснил, что, когда полиция расследовала, привлекала к ответственности и задерживала инспекторов, Министерство транспорта не могло требовать от Министерства общественной безопасности предварительного уведомления. Поэтому после инцидента Министерство транспорта обсудило с Министром общественной безопасности вопрос совместного решения.
Например, когда полиция проводила обыски в досмотровых центрах, Министерство транспорта направило документ с просьбой к Министерству общественной безопасности создать условия для изъятия техники, оборудования и опечатанных документов для нужд расследования, сделать это как можно скорее и быстрее, а затем передать досмотровый центр Департаменту инспекций для принятия мер и развертывания сил.
Министр транспорта Нгуен Ван Тханг. Фото: National Assembly Media
Однако 75% инспекционных центров являются частными, поэтому восстановить их работу немедленно невозможно, особенно среди тех, кто был привлечен к ответственности и задержан. Ключевыми сотрудниками являются старшие инспекторы. Их очень сложно заменить, поскольку обычно в каждом центре работает всего один человек. Подготовка старшего инспектора занимает от 1 до 1,5 лет.
По словам министра, благодаря внедрению ряда мер проблема технического осмотра транспортных средств практически решена, а условия для работы пунктов техосмотра в целом обеспечены. Вопрос о стоимости услуг технического осмотра транспортных средств был предложен правительством для рассмотрения в Национальном собрании при внесении изменений в Закон о ценах.
Ссылка на источник
Комментарий (0)