Министр строительства установил крайний срок завершения строительства двух скоростных автомагистралей через Каобанг и Лангшон

TPO - Министр строительства обратился к инвесторам и подрядчикам с просьбой сосредоточить все строительные ресурсы на завершении и открытии двух ключевых проектов скоростных автомагистралей в северо-восточном регионе через Каобанг и Лангшон в этом году.

10 ноября правительственная делегация во главе с министром строительства Чан Хонг Минем осмотрела и провела осмотр строительных площадок двух проектов скоростных автомагистралей через Каобанг и Лангшон, включая Донгданг — Чалинь и Хыу Нги — Чиланг.

Строительство обоих проектов начнется в начале и середине 2024 года, они соединятся со скоростной автомагистралью Бакзянг — Лангшон, которая является частью дорожной карты по завершению формирования экономического магистрального пояса и откроет путь для интеграции, торговли, туризма и инвестиций северо-восточного региона и всей страны.

По данным подрядчиков, на вышеуказанной скоростной автодороге в срочном порядке выполняются работы по выполнению пунктов «критического пути», проводятся расчеты и выбор научно -методических решений для выхода на финишную прямую в запланированные сроки в 2026 году, обеспечивается безопасность труда и качество строительства.

Министр строительства Чан Хонг Минь оценил, что текущие строительные ресурсы обоих проектов полностью позволяют завершить начатое, оставшаяся проблема заключается в методе и способе организации строительства.

В ходе осмотра министр строительства подчеркнул, что два вышеуказанных проекта скоростных автомагистралей являются политическими задачами, поставленными партией и государством перед сторонами, и что для инвесторов большая честь и престиж обеспечить открытие трассы 19 декабря.

Сторонам необходимо тесно координировать свои действия, сосредоточить человеческие ресурсы и оборудование, работать круглосуточно, максимально используя сухую погоду для ускорения работ. Проектному предприятию необходимо ускорить темпы работ, увеличить объёмы производства и тесно взаимодействовать с провинцией Каобанг, чтобы выделить 5000 миллиардов донгов в соответствии с планом.

Министр строительства потребовал от администрации провинции Лангшон решить проблему с участком, проходящим через провинцию Лангшон, по которому до сих пор не уплачены сборы за оформление земельного участка. В случае задержки строительные организации должны проявить максимальные усилия и приложить все усилия для завершения проекта до 19 декабря. По участкам, подверженным особым трудностям или форс-мажорным обстоятельствам, проектная организация должна собрать подробную статистику и предоставить четкую отчетность компетентным органам для принятия соответствующих мер.

В связи с этим министр также предложил наградить трех инженеров проекта Донг Данг - Тра Линь, погибших в результате недавних наводнений; выразил соболезнования и поддержку семьям погибших, посчитав это благородным жестом, демонстрирующим чувство ответственности и преданность общему делу страны.

В этом году планируется завершить строительство двух скоростных автомагистралей через Каобанг и Лангшон.

По оценкам, циклоны № 10 и 11 нанесли ущерб двум проектам общей стоимостью около 53 миллиардов донгов, что привело к застою в ходе реализации всего проекта, несмотря на то, что подрядчики увеличили численность рабочей силы и оборудования в 1,5-2 раза. Проект Донгданг – Чалинь определён инвесторами и подрядчиками как «ключевая точка ключевых точек» из-за огромного объёма работ, сложной геологической структуры и серьёзного ущерба, причинённого недавними наводнениями.

Строительный отдел сообщил, что сильные дожди «парализовали» строительные работы, строительная площадка была отрезана, а вспомогательные объекты, такие как дороги общего пользования и временные мосты, многократно подвергались размыву и смыву, что нанесло огромный ущерб многим подрядчикам. Если бы наводнения не были столь сильными и необычными, многие критически важные дорожные объекты можно было бы завершить раньше срока. Проект включает 65 мостов через реки и дороги местного значения, включая 1 мост специального класса и 5 мостов первого класса. Некоторые мостовые объекты, такие как 28-й, 52-й, 69-й и 79-й км, классифицируются как критически важные для продвижения дороги.

В настоящее время подрядчики задействуют 276 строительных бригад, в состав которых входят 3332 человека и 1500 единиц техники. Общая сумма выполненных работ составляет 4988/11 396 млрд донгов (что эквивалентно 44% от стоимости контракта). В частности, на проекте Хыу Нги – Чи Ланг планируется открыть 54 км основного участка; на проекте Донг Данг – Тра Линь – 70/93 км, включая оставшиеся участки крупных мостов через реки, оползневые склоны и мосты с каменистыми пещерами. До Тэта планируется открыть весь участок с асфальтобетоном и щебнем, за исключением некоторых дополнительных мостовых участков.

Источник: https://tienphong.vn/bo-truong-xay-dung-chot-han-ve-dich-2-tuyen-cao-toc-qua-cao-bang-lang-son-post1795123.tpo