На строительной площадке автомагистрали Вунганг-Бунг стоит невыносимая жара

TPO - Скоростная автомагистраль Vung Ang - Bung, соединяющая Ха Тинь и Куанг Бинь, близка к завершению и, как ожидается, откроется для движения в конце июня. Несмотря на сильную жару, рабочие все еще усердно трудятся, чтобы «преодолеть жару» и завершить оставшиеся работы, чтобы дорога могла быть завершена в соответствии с графиком.

Величественные пейзажи на шоссе Вунг Анг - Бунг, которое, как ожидается, откроется для движения в июне. Видео : Фам Труонг.

Строительство скоростной автомагистрали Вунганг - Бунг, важной части проекта скоростной автомагистрали Север - Юго-Восток, началось в январе 2023 года с общим объемом инвестиций более 12 500 млрд донгов. Проект инвестируется Советом по управлению проектом 6 (при Министерстве транспорта, ныне Министерстве строительства ), начиная с пересечения коммуны Китан, района Киань, провинции Хатинь, и напрямую соединяясь со скоростной автомагистралью Хам Нги - Вунганг.

Протяженность этой скоростной автомагистрали составляет более 55 км, она проходит почти через 13 км провинции Хатинь и более 42 км провинции Куангбинь. В частности, участок через район Кьянь и город Кьянь (Хатинь) выделяется множеством участков, пересекающих холмы, горы и озера, создавая величественные пейзажи.

Вдоль шоссе построено много крупных виадуков. Типичным примером является мост № 1, расположенный в коммуне Ки Хоа (город Ки Ань), с общим объемом инвестиций около 300 млрд донгов. Этот мост длиной почти 1 км соединяет два холма, охватывая долину с пересеченной местностью.

Мост № 1 состоит из 22 пролетов с опорами высотой 30-50 м и считается одним из самых сложных строительных объектов на всем маршруте Вунг Анг - Бунг. Для обеспечения прогресса подрядчик мобилизовал сотни рабочих для непрерывной работы во много смен, несмотря на суровую погоду.

«Жаркая погода и сильный лаосский ветер делают строительные работы на объекте более сложными, чем когда-либо, но мы, рабочие, стараемся изо всех сил, чтобы завершить порученную работу и как можно скорее довести проект до финишной черты. Мы также очень гордимся тем, что вносим небольшой вклад в строительство ключевого транспортного проекта», — сказал Ле Минь Тонг (46 лет, из Ха Тина), который строит мост № 1. На фотографии рабочие «сражаются с солнцем», строя мост № 1.

Из-за сильной жары в Хатине в это время строители легко обезвоживаются. Им приходится закрывать лица, носить кондиционированную одежду и постоянно пить воду.

Представитель акционерного общества Hoa Binh 479 — подразделения по реализации проекта — сообщил, что рабочие сосредоточены на строительстве оставшихся двух пролетов моста. Подразделение также мобилизует рабочих, технику, сверхурочные и дополнительные смены, чтобы быстро завершить основную конструкцию моста, гарантируя, что он будет открыт для движения к концу июня.

Далее следуют виадуки № 2 и № 3, построенные с плавными изгибами вдоль водохранилища Ким Сон (емкость 17,5 млн м3 воды), расположенного в коммуне Ки Хоа (город Кьянь).

На этом участке шоссе открывается величественный пейзаж с высокими горами с одной стороны и чистым голубым озером с другой, что создает неповторимую красоту.

На мостах № 2 и № 3, общей протяженностью более 1 км через озеро Ким Сон, завершено асфальтирование, строительные подразделения в срочном порядке устанавливают жесткие разделители и наносят разметку для подготовки к эксплуатации.

Далее идут мост № 4 и мост № 5, образующие маршрут через долину, через горы и леса, ведущий к туннелю Део Бут — единственному туннелю через горы на скоростной автомагистрали Север-Юг через провинцию Хатинь. В настоящее время эти элементы моста завершены, группа по реализации проекта заасфальтировала дорожное покрытие, установила знаки и перила.

Проект туннеля Део Бут, расположенный в двух коммунах Ки Хоа (город Кьянь) и Ки Лак (район Кьянь), имеет длину почти 1 км и имеет общие инвестиции более 1100 млрд донгов. Это единственный автодорожный туннель на общей протяженности более 107 км скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке, проходящей через провинцию Хатинь.

Тоннель спроектирован из 2 труб, левый туннель имеет длину 716 м, правый туннель — 840 м, каждый туннель имеет ширину 15 м и высоту 8 м.

Рабочие красят стены внутри туннеля.

Также установлена ​​система светоотражающих конусов для разделения полос движения внутри туннеля Део Бут.

В настоящее время скоростная автомагистраль Вунганг - Бунг постепенно достраивается, на многих участках установлены перила, ограждения, нанесены линии и дорожные знаки. После ввода в эксплуатацию эта трасса значительно сократит время в пути между Куангбинем и северными провинциями, способствуя социально-экономическому развитию региона. На снимке участок скоростной автомагистрали Вунганг - Бунг через провинцию Куангбинь, строительство которой в основном завершено.

По данным Совета по управлению проектами 6 (Министерство строительства), на сегодняшний день стоимость строительства и монтажа достигла около 93% от общей стоимости объема. Текущие пакеты тендерных предложений в основном соответствуют требованиям по человеческим ресурсам и технике и находятся в графике передачи.

Фам Труонг

Источник: https://tienphong.vn/bong-rat-nang-nong-tren-cong-truong-cao-toc-vung-ang-bung-post1748098.tpo