Присутствовавшие на национальном шоссе 7А 15–16 августа журналисты зафиксировали, что строительство проекта реконструкции и модернизации этой трассы по-прежнему находится в состоянии хаоса. На строительных площадках, проходящих через города Дьенчау, Дьенфук, Дьенкат... на большинстве из них не было ни знаков, ни указателей, ни объездных путей, при этом интенсивность движения была высокой.
Больше всего беспокоит пыль, летящая по дороге из-за постоянно движущихся большегрузных автомобилей. Есть места, где участники дорожного движения не видят окрестности, потому что всё покрыто белым слоем, что загрязняет окружающую среду и небезопасно, особенно на перекрёстке национального шоссе 7А и скоростной автомагистрали Север-Юг.
Согласно наблюдениям, хотя строительная бригада и мобилизовала поливальные машины для уменьшения запыленности, полив производился только вокруг перекрёстка, остальные участки регулярно не поливались. Несмотря на то, что полив производился, в условиях сухой и солнечной погоды и высокой частоты движения транспорта, перевозящего грунт и камни, вода вернулась в исходное состояние всего за 30 минут.
Г-н Та Дань Тхан из коммуны Дьен Кат (Дьен Чау), проживающий вдоль Национального шоссе 7А, сказал: «Почти два года с начала проекта реконструкции Национального шоссе 7 его семья и другие местные семьи не знают покоя, их привычный уклад жизни нарушен, дела идут плохо, а товары покрыты пылью. Поэтому дома и магазины постоянно приходится закрывать...»
«Поначалу объём строительства был небольшим, но в последние месяцы, в связи с одновременной модернизацией национального шоссе 7А и скоростной автомагистрали Север-Юг, работы на участке через коммуну Дьен-Кат ускорились, поэтому количество проезжающих автомобилей с грязью и камнями увеличилось, что приводит к увеличению количества пыли и загрязнения. При этом строительная бригада лишь изредка разбрызгивает воду. Мы считаем, что необходимо всегда сопровождать проекты страны по развитию дорожного движения, но при этом строительная бригада должна нести ответственность за обеспечение безопасности и окружающей среды для людей, проживающих в этих районах…» — подчеркнул г-н Тан.
Известно, что жители жилого района г-на Тана, не в силах больше мириться с загрязнением окружающей среды и небезопасной обстановкой, на прошлой неделе провели собрание и обратились к властям и строительному подразделению с просьбой найти решения, которые позволят обеспечить здоровье и права людей.
В беседе с нами г-н Ле Мань Хиен, заместитель председателя Народного комитета округа Дьенчау, сказал: «Получая отзывы от жителей и местных властей, Комитет безопасности дорожного движения округа в последнее время регулярно напоминал подрядчикам о необходимости принятия мер по обеспечению безопасности людей и транспортных средств во время строительства и выпускал документы, требующие от них принятия мер. В частности, на пересечении Национального шоссе 7 с автомагистралью Север-Юг в коммуне Дьенкат, строительные организации обязаны соблюдать обязательства по охране окружающей среды при строительстве в жилых районах. Комитет безопасности дорожного движения округа и функциональные подразделения будут усиливать контроль и строго пресекать любые нарушения, связанные с несоблюдением требований по обеспечению безопасности окружающей среды и людей».
Общая протяжённость национального шоссе 7 составляет 227 км, начиная от пересечения на 0-м км с национальным шоссе 1A в районе Дьенчау до конечной точки у пограничного перехода Намкан в провинции Кисон. После длительного периода эксплуатации, в связи с обветшанием многих участков и в целях развития, Министерство транспорта одобрило реконструкцию и модернизацию национального шоссе 7. Генеральный департамент автомобильных дорог был назначен инвестором и подрядчиком строительства на период 2021–2025 годов.
Проект модернизации национального шоссе №7 разработан в соответствии со стандартами дорог категории III, проходящих по равнине, со скоростью движения 80 км/ч; для участков, проходящих через городскую территорию, проектная скорость составляет 60 км/ч, ширина дорожного полотна – 12 м, ширина дорожного покрытия – 11 м, а для участков, проходящих через городскую территорию, ширина составляет 20–25 м. Общая сумма инвестиций составляет 1 300 млрд донгов. Из 36 основных км, которые необходимо завершить, участок Дьенчау – Долыонг имеет протяжённость 9,18 км (с 0-го по 9-й км +180), включая участок, проходящий через Дьенчау, длиной 5 км и участок Йентхань – Долыонг длиной 4,18 км.
Известно, что этот проект стартовал 7 сентября 2022 года, и, согласно первоначальному плану, 5-километровый участок дороги через Дьенчау будет завершён в июле 2023 года, после чего будет официально открыт для движения по скоростной автомагистрали Север-Юг на участке Нгишон – Дьенчау. Однако в связи с ходом работ по проекту, связанным с участком Нгишон – Дьенчау, техническое открытие состоится 2 сентября, а район Дьенчау передаст участок Национальной автомагистрали 7 строительной группе только 24 июля 2023 года, поэтому строительная площадка всё ещё находится в беспорядке, что создаёт потенциальный риск аварий.
Источник
![[Фото] Председатель Национальной ассамблеи Тран Тхань Ман посещает вьетнамскую героическую мать Та Тхи Тран](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
Комментарий (0)