Почтальон — профессия, которая дарит радость.

По всей провинции, от городов до сельской местности, от шумных промышленных зон до отдаленных прибрежных рыбацких деревень, повсюду видны следы почтовых работников. Каждый день они начинают работу намного раньше запланированного «рабочего времени», чтобы доставлять газеты, письма и посылки, несущие информацию и радость бесчисленному количеству людей.

Г-жа Тран Тхи Цай, сотрудница почтового отделения доставки – Транспортно-эксплуатационного центра (Провинциальное почтовое отделение), готовит посылки к доставке клиентам.

Г-жа Чан Тхи Цай, сотрудница почтового отделения в транспортно-эксплуатационном центре (провинциальное почтовое отделение), работает почтальоном с 2011 года, ранее занимала должность сотрудника по обработке корреспонденции. В настоящее время г-жа Цай обслуживает территорию трех районов: Лок Ха, Тхонг Нхат и Халонг. Из-за большой площади и большого объема почты и посылок, которые ей необходимо доставить, она встает в 5:00 утра, чтобы сходить на рынок и приготовить еду для своих детей, а рабочий день начинается в 6:00 утра. В 6:00 утра она и другие почтальоны находятся в провинциальном транспортно-эксплуатационном центре, чтобы забрать и доставить посылки в почтовое отделение Гиай Фонг. После сбора посылок она работает непрерывно до 14:30, после чего идет обеденный перерыв. Г-жа Цай быстро обедает и отдыхает около 45 минут, прежде чем возобновить сбор и доставку посылок в 15:15. В среднем она проезжает около 60 км в день. Госпожа Цай обычно заканчивает работу около 18-19 часов. «Это типичный график рабочего дня. В некоторые дни мне приходится заканчивать позже, около 20-21 часов, потому что клиенты заняты и хотят получить свои посылки только в это время. Для нас, почтовых работников, рабочий день считается законченным только тогда, когда все посылки доставлены», — сказала госпожа Цай. Проработав почтовым работником около десяти лет, госпожа Цай с энтузиазмом рассказала нам о своей профессии, своей страсти, а также о радостях и печалях работы почтового работника. «Хотя я работаю почтальоном недолго, мой многолетний опыт работы в почтовой службе дал мне довольно хорошее представление о работе почтальона. 1980-е и 90-е годы были очень трудным временем для почтальонов: доходы были низкими, а поездки — очень утомительными. Тогда почтальонам приходилось доставлять письма, газеты и посылки на велосипедах, а дороги были не такими хорошими, как сейчас. К 1995-1996 годам мотоциклы могли позволить себе только самые богатые, и даже тогда им приходилось выбирать подержанные из-за опасений кражи при остановке для доставки писем или посылок. Мы, хотя и продолжаем много работать, живем гораздо лучше, чем почтальоны прошлого; дороги и транспорт стали намного удобнее», — поделилась г-жа Цай.

Работа почтальона — это тяжелый труд, но в ней есть и свои радости. По словам г-жи Цай, несколько десятилетий назад, когда интернет еще не был развит, мобильные телефоны были роскошью, а стационарные телефоны были в дефиците, рукописные письма были золотым веком. Для почтальонов доставка писем была сродни «принесению радости» каждой семье. Сегодня, хотя рукописные письма встречаются реже, все еще есть люди, которые предпочитают писать и получать письма, особенно пожилые. «Для пожилых людей телефонный звонок от родственника может быть не таким радостным, как получение письма. Поэтому, когда они получают письмо, они очень тронуты и горячо благодарят нас. В этот момент вся моя усталость внезапно исчезает», — поделилась г-жа Цай. Однако, по словам г-жи Цай, доставка писем иногда приводит почтальонов, таких как она, к «забавным, но грустным» ситуациям. В частности, чтобы письмо дошло до нужного адресата, необходимо указать правильный адрес, включая номер дома, улицу, коммуну (район), район, город, провинцию и номер телефона. Однако нынешний процесс урбанизации затрудняет обновление адресов для некоторых людей, особенно пожилых, в районах, которые были переведены из «сельской» зоны в «городскую». Кроме того, во многих вновь образованных жилых районах отсутствуют номера домов, что вынуждает жителей использовать адреса, основанные на номерах земельных участков и названиях проектов. Даже когда появляются новые названия улиц и номера домов, неспособность отправителей своевременно обновить эти адреса создает трудности для почтовых работников при доставке писем и посылок. «В таких случаях нам приходится полагаться на «опыт», проверяя имена в предыдущих письмах, чтобы «угадать» адрес получателя. Мы также регулярно заходим в интернет, чтобы читать информацию и обновлять данные о новых районах, названиях улиц и т. д., чтобы облегчить доставку. После того, как я нахожу домохозяйства, получающие письма и посылки, я напоминаю им обновить свои адреса, чтобы сообщить об этом отправителю, избегая путаницы и потери писем и посылок при последующих доставках», — рассказала г-жа Цай. Неполные адреса, включая номера домов, названия улиц, названия районов и номера телефонов, по-прежнему встречаются и являются причиной жалоб, когда письма, газеты или посылки доставляются с опозданием или не могут быть доставлены из-за того, что почтовый работник не может найти адрес. Это особенно актуально для важных документов, таких как уведомления об экзаменах и уведомления о зачислении. Когда возникают жалобы, основная ответственность всегда возлагается на почтового работника, и никто не учитывает, что большинство этих ошибок происходит из-за нечеткого адреса отправителя. Это также один из профессиональных рисков работы почтового работника.

Май Ван Лук, 1995 года рождения, из коммуны Нам Тьен (район Нам Трук), работает почтальоном всего чуть больше года. Ранее Лук работал внештатным сотрудником. В качестве почтальона культурного почтового отделения коммуны Нам Тьен, отвечающего за районы Нам Тьен и Нам Лой, рабочий день Лука довольно напряженный. В 8 утра он забирает посылки из почтового отделения Ко Гиа в коммуне Нам Тьен и культурного почтового отделения коммуны Нам Лой, а затем начинает доставку с 10 утра, пока все посылки не будут доставлены. В 17-18 часов каждый день Лук приступает к новой работе, забирая посылки из домов или магазинов, которые почта должна отправить. Нередко молодой человек продолжает доставку посылок и товаров до 20-21 часов. В среднем Лук доставляет 50-60 посылок в день, преодолевая расстояние около 60 км. Для Люка сложность работы заключается в том, что иногда, когда он звонит, получатели не отвечают, потому что видят незнакомый номер, или же они намеренно «взрывают» доставку, тратя его время на многочисленные поездки. Это также довольно тяжелая работа; независимо от погоды, ему все равно приходится «отправляться в путь», чтобы выполнить свою миссию. Будь то палящий полдень, морозный зимний день или даже буря с сильным ветром, почтальон добросовестно объезжает все дороги, чтобы газеты доставлялись вовремя, а письма и посылки, особенно экспресс-доставки, доходили до нужных адресатов. Несмотря на трудности, для этого молодого человека работа почтальона «скорее увлекательна, чем печальна». «Работа почтальоном дает мне возможность много путешествовать, знакомиться со многими людьми и узнавать о разных ситуациях, тем самым накапливая опыт и жизненные навыки. Кроме того, работа почтальона позволяет мне активно управлять своим временем, поэтому я чувствую себя очень комфортно».

С развитием общества и широким распространением современных информационных технологий рукописные письма постепенно вытесняются. Однако многие люди по-прежнему доверяют почтовой системе отправку контрактов, счетов, документов и товаров, при этом почтовые работники непосредственно занимаются доставкой и получением. Несмотря на трудности своей работы, почтовые работники, с которыми мы встречались, всегда ставят во главу угла свою ответственность: «Обеспечение скорости, удобства, своевременности и точности». Поэтому их любовь и преданность своей профессии ценятся еще больше.

Текст и фотографии: Хоа Куен

Ссылка на источник