Почтальон — профессия, которая объединяет радость

На всех дорогах, от городских до сельских, от оживленных промышленных зон до отдаленных прибрежных рыбацких деревень провинции, нет места, где бы не было следов почтальонов, работающих в почтовой отрасли. Каждый день они начинают работу намного раньше установленного «рабочего времени», чтобы доставлять газеты, письма, посылки... принося информацию и радость многим людям.

Г-жа Тран Ти Кай, почтовый работник почтового отделения доставки - Транспортного эксплуатационного центра (провинциальное почтовое отделение), подготавливает почтовые отправления к доставке клиентам.

Г-жа Тран Ти Кай, почтовый работник почтового отделения доставки - Транспортного эксплуатационного центра (провинциальное почтовое отделение), работает почтальоном с 2011 года. До этого она была операционистом. В настоящее время г-жа Цай отвечает за три отделения: Локха, Тонгнят и Халонг. Территория большая, писем и посылок нужно доставить много. Зимой и летом она просыпается в 5 утра, чтобы пойти на рынок и приготовить еду для детей, чтобы в 6 утра начать новый рабочий день. В 6 часов утра она и другие почтальоны прибыли в провинциальный транспортно-эксплуатационный центр, чтобы забрать товары, отвезти их в почтовое отделение Джайфонга и доставить их. Забрав товар, она доставит его «всю дорогу» до 14:30. перед тем как сделать перерыв на «обед». Г-жа Цай воспользовалась возможностью пообедать и отдохнуть в течение примерно 45 минут, так что с 15:15 она продолжала бы эксплуатировать товары и распределять их. В среднем она проезжает около 60 км каждый рабочий день. Г-жа Цай закончит работу около 18:00–19:00. «Это график обычного дня, есть много дней, когда мне приходится заканчивать работу позже, около 8-9 вечера, потому что клиенты заняты, они только договариваются о встрече, чтобы получить товар в это время. Для нас, почтальонов, рабочий день считается законченным только тогда, когда все товары доставлены», — сказала г-жа Цай. Проработав почтальоном около десяти лет, г-жа Цай с энтузиазмом рассказала нам о своей работе, своем увлечении, а также о радостях и горестях профессии почтальона. «Хотя я и не работаю почтальоном долгое время, так как долгое время проработал в почтовой службе, я сравнительно хорошо понимаю работу почтальона. 80-е и 90-е годы можно считать очень трудным временем для почтальонов, с низкими доходами и сложными поездками. Тогда мужчины, женщины и мужчины должны были доставлять письма, газеты и посылки на велосипедах, а дороги были не такими хорошими, как сейчас. В 1995-1996 годах только обеспеченные люди могли позволить себе мотоцикл, и им приходилось выбирать старые, потому что они боялись, что их украдут, когда они останавливались, чтобы доставить письма и посылки. Хотя сейчас у нас тяжелая жизнь, мы все еще намного «счастливее», чем мужчины, женщины и мужчины в прошлом, с более удобными дорогами и транспортными средствами», - призналась г-жа Цай.

Работа почтальона — тяжелый труд, но в нем есть и свои радости. По словам г-жи Цай, несколько десятилетий назад, когда интернет еще не был развит, мобильные телефоны были роскошью, а стационарные телефоны также были ограничены, это был золотой век рукописных писем. Про почтальонов можно сказать, что каждая доставка письма — это словно «принесение радости» каждой семье. В настоящее время, хотя рукописные письма стали менее распространены, все еще есть люди, которые любят писать и получать рукописные письма, особенно пожилые люди. «Для пожилых людей звонок от родственника с вопросом о том, как у них дела, порой не так приятен, как получение письма. Поэтому, когда они получают письмо, они очень трогаются и горячо благодарят нас. В этот момент вся моя усталость внезапно исчезает», — добавила г-жа Цай. Однако, по словам г-жи Цай, доставка писем порой ставит почтальонов вроде нее в ситуацию «полуплача-полусмеха». В частности, для того, чтобы письмо было доставлено правильному получателю, людям необходимо указать правильный адрес, включая номер дома, улицу, коммуну (район), название района, город, провинцию, номер телефона... Однако текущий процесс урбанизации сделал невозможным для некоторых людей, особенно пожилых, обновить свой новый адрес в районах, которые были повышены из «родного города» до «города». Не говоря уже о том, что во многих вновь образованных жилых районах нет номеров домов, поэтому людям приходится указывать адрес по номеру участка при выделении земли, а название брать согласно проектам отвода земли. Когда появляется новое название улицы и номер дома, но отправитель не может вовремя обновить их, почтальону становится сложнее доставлять письма и посылки. «В таких случаях нам приходится следовать нашему «опыту», просматривая имена из предыдущих писем, чтобы «угадать» адрес получателя. Мы также регулярно заходим в интернет, чтобы читать информацию, обновлять информацию о новых районах, новых названиях улиц и т. д. для обслуживания работы по доставке. После того, как мы находим домохозяйства, которым нужно получать письма и посылки, я также напоминаю им обновить свои домашние адреса, чтобы информировать отправителя, чтобы избежать путаницы и потери писем и посылок при последующих доставках», — сказала г-жа Цай. Неполные адреса с номерами домов, названиями улиц, кварталов, телефонными номерами и т. д. все еще существуют и являются причиной жалоб каждый раз, когда письма, газеты и почтовые отправления приходят с опозданием или не доставляются, потому что почтальон не может найти адрес. Особенно важны такие документы, как уведомления об экзаменах, уведомления о приеме и т. д. При возникновении жалобы первая ответственность всегда «возлагается» на почтальона, и никто не думает, что большинство этих ошибок принадлежит отправителю из-за нечеткого адреса. Это также один из профессиональных рисков почтовой профессии.

Май Ван Люк, родившийся в 1995 году в коммуне Нам Тьен (Нам Трук), работает почтальоном чуть больше года. Раньше Люк был фрилансером. Люк работает почтальоном в культурном почтовом отделении коммуны Намтьен, отвечая за две коммуны — Намтьен и Намлой. Его рабочий день довольно насыщенный. В 8:00 утра Люк отправился за товарами в почтовое отделение Ко Зя, коммуну Нам Тьен и культурное почтовое отделение Нам Лой, а затем с 10:00 утра приступил к доставке, пока товары не были распроданы. Каждый день в 5–6 часов вечера Люк приступает к новой работе: он забирает товары из домов и магазинов людей и отправляет их по почте. Нередко молодые люди выходят на улицы в 8-9 вечера, разнося почту и товары. В среднем Люк доставляет 50–60 заказов в день на расстояние около 60 км. Для Люка сложность работы заключается в том, что зачастую, когда он звонит, получатель товара или посылки видит странный номер и не берет трубку или намеренно «бомбит» посылку, теряя время на многократные звонки туда-сюда. Это также относительно сложная работа: независимо от погоды, вам все равно придется «выйти в путь», чтобы выполнить задачу. Будь то солнечный полдень или морозный зимний день, даже сильные штормы и порывистые ветры, почтальоны по-прежнему усердно трудятся на каждой дороге, чтобы газеты были доставлены вовремя, а письма, специальные посылки, особенно экспресс-доставки, достигли нужных получателей. Однако, хотя работа почтальона и тяжела для молодого человека, она «скорее веселая, чем грустная». «Работа почтальоном дает мне возможность много путешествовать, встречаться со многими людьми и узнавать о самых разных ситуациях, тем самым накапливая больше опыта и жизненных навыков. Более того, работа почтальоном также помогает мне быть проактивным в отношении своего времени, поэтому я чувствую себя очень комфортно».

По мере развития общества современные информационные технологии становятся все более популярными и постепенно вытесняют рукописные письма. Однако многие люди по-прежнему доверяют отправку контрактов, счетов-фактур, документов или товаров почтовой системе, причем почтальоны являются непосредственными их доставкой и получением. И хотя работа по-прежнему остается сложной, почтальоны, с которыми мы встречались, всегда определяют свою ответственность следующим образом: «Обеспечение скорости, удобства, своевременности и точности». Тем более ценны их любовь и преданность своей профессии./.

Статья и фотографии: Хоа Куен

Ссылка на источник

Комментарий (0)