Основные объекты скоростной автомагистрали Бьен Хоа-Вунгтау идут по графику

Участок скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау на перекрестке с аэропортом. Фото: Construction Newspaper

21 мая рабочая делегация Министерства строительства во главе с министром Чан Хонг Минем осмотрела строительную площадку скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау.

Основные пункты идут по графику

Г-н Фам Ван Минь, директор Совета по управлению проектами 85 (Министерство строительства), сообщил, что проект второго компонента скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау протяженностью более 18 км, проходящей через район Лонг Тхань ( Донг Най ), достиг 51% от своей отдачи, многие основные строительные объекты следуют графику, а некоторые объекты ожидают перемещения технической инфраструктуры.

Из них объем насыпи развернут в объеме 1,8 млн. м3, что составляет 75%. Собрано 270 000 м3 щебня, выполнено 47%, а строительство дорог протяженностью 6 км выполнено на 33%. Также возможно устройство асфальтобетонного покрытия протяженностью 1,5 км (8%), асфальтобетонного покрытия R25 протяженностью 1 км, асфальтобетонного покрытия C19 протяженностью 0,4 км.

Что касается вспомогательных работ, то все 8 гражданских подземных переходов и 23 моста на маршруте достигли 100% от плана. Уровень освоения средств в 2025 году достиг 16,3%.

Однако, по данным Совета по управлению проектом 85, наибольшей трудностью в настоящее время является приобретение земли, особенно технической инфраструктуры. В настоящее время необходимо переместить и закопать под землю 14 линий электропередач высокого, среднего и низкого напряжения. Совет по управлению проектом 85 предложил местным властям поддержать раннее переселение, чтобы обеспечить ход реализации проекта и его завершение к концу 2025 года.

Проект Компонента 1 скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау протяженностью более 16 км, проходящей через город Бьенхоа и район Лонгтхань, также ускоряет ход работ, на нем задействовано 34 строительных площадки. Из них пакет XL18 достиг 14,2% выработки, XL21 — 48,5%, подрядчики сосредоточились на заливке фундамента, обработке слабых грунтов и строительстве мостов. Что касается материалов, то для строительства насыпи потребуется 2,385 млн м3, в настоящее время на строительной площадке имеется около 1 млн м3, необходимых для строительства.

Г-н Хо Ван Ха, заместитель председателя Народного комитета провинции Донгнай, сказал, что местная власть взяла на себя ответственность за медленное перемещение инфраструктуры перед министром и пообещал призвать подразделения ускорить перемещение инфраструктуры, чтобы обеспечить строительство. В настоящее время Донг Най выдал лицензии на разработку достаточного количества карьеров для строительства автомагистрали. Руководители провинций регулярно и днем, и ночью инспектируют, оценивают и оценивают фактическую ситуацию на месте происшествия, особенно работы по расчистке территории.

Министр строительства Чан Хонг Минь попросил подразделения воспользоваться погодой, чтобы попытаться ускорить строительство - Фото: Construction Newspaper

На строительной площадке министр строительства Чан Хонг Минь попросил подразделения воспользоваться погодными условиями, чтобы постараться ускорить строительство и как можно скорее удовлетворить потребности в щебеночной смеси в как можно большем количестве мест.

Расчистка территории ведется уже много лет, но не завершена, что создает трудности для строительного подразделения. Министр предложил провинции Донгнай ускорить процесс передачи участка подрядчику и срочно приступить к строительству, чтобы завершить строительство скоростной автомагистрали в 2025 году, как и планировалось.

Что касается подрядчиков, министр потребовал, чтобы любой объект, строительство которого идет медленно или который не соответствует требованиям, был немедленно заменен, чтобы уложиться в график.

Скорректировать инвестиционную политику

Ранее, на 9-й сессии 19 мая, министр строительства Чан Хонг Минь представил предложение о корректировке инвестиционной политики для проекта строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, фаза 1.

Согласно предложению по корректировке инвестиционной политики для первой фазы проекта строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, общий объем инвестиций предлагается увеличить на 3 714 млрд донгов — с 17 837 млрд донгов до 21 551 млрд донгов.

В частности, компонент проекта 1 увеличился с 6 240 млрд до 6 693 млрд донгов; Компонент проекта 2 увеличился с 6 407 млрд до 7 642 млрд донгов; Стоимость проекта 3 увеличилась с 5 190 млрд до 7 216 млрд донгов.

Министр Чан Хонг Минь сказал, что в процессе реализации проекта возникающие расходы на компенсацию, поддержку, переселение и расходы на строительство являются двумя факторами, которые изменяют общий объем инвестиций в проект. Из них общая стоимость компенсации, поддержки и переселения по проекту, как ожидается, составит около 9 856 млрд донгов, что на 3 227 млрд донгов больше по сравнению с первоначальным планом.

Причина в том, что в процессе расчистки участка проводятся измерения, подсчеты и повторная калибровка объемной и площадной структуры затронутых типов земель; Пересмотреть объемы и стоимость перемещения технической инфраструктуры; Колебания цен компенсации в двух провинциях, через которые проходит проект, на момент приобретения земли по сравнению с планом; Добавить перекресток другого уровня, соединяющийся с дорогой Май Суан - Нгай Джиао (DT991).

Что касается расходов на строительство, ожидается, что они возрастут на 487 млрд донгов, с 11 208 млрд донгов до 11 695 млрд донгов, поскольку в процессе реализации инвесторы отдельных проектов провели детальные обследования местности, геологии, гидрологии и достигли соглашений с соответствующими агентствами по управлению инфраструктурой в соответствии с нормативными актами, на этой основе оптимизируются проектные решения (обработка мягких грунтов, проектирование мостов...) для соответствия фактическим условиям, устойчивости и безопасности эксплуатации; Колебания удельных цен на материалы, рабочую силу и строительную технику на момент подготовки и утверждения проектно-технической документации и проектно-сметной документации в 2023 году по сравнению с моментом подготовки инвестиционной политики.

Кроме того, расходы на строительство возросли из-за дополнительных инвестиций в испытания транспортных средств под нагрузкой в ​​соответствии с установленными стандартами; Добавить перекресток другого уровня, соединяющийся с дорогой Май Суан - Нгай Джиао.

Скоростная автомагистраль Бьенхоа - Вунгтау имеет общую протяженность около 54 км. Начальная точка — объездная дорога национального шоссе 1 в городе Бьенхоа, провинция Донгнай. Конечная точка QL56 в городе Ба Риа, провинция Ба Риа - Вунгтау .

Проект разделен на 3 компонента. В котором компонент проекта 1 (км 0+000 - км 16+000) имеет протяженность 16 км в провинции Донгнай и предусматривает строительство 4 полос.

Проект компонента 2 (км 16+000 - км 34+200) имеет протяженность более 18 км в провинции Донгнай и предусматривает строительство 4–6 полос (в зависимости от каждого участка).

Проект компонента 3 (км 34+200 - км 53+700) имеет протяженность 19,5 км и расположен в провинции Бариа - Вунгтау, имеет масштаб 4 полос.

По плану, проект будет в основном завершен в 2025 году и введен в синхронную эксплуатацию в 2026 году.

Фан Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/cac-hang-muc-chinh-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-dang-bam-sat-tien-do-102250521153020258.htm