Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Зоны переселения, обслуживающие проекты высокоскоростных железных дорог: обеспечение наилучших условий для людей

29 и 30 октября товарищ Ле Хуэнь, заместитель председателя Народного комитета провинции, проинспектировал строительные площадки в районах переселения (ПВК) в рамках подготовки к строительству высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг, проходящей через провинцию. В ходе инспекции товарищ Ле Хуэнь обратился к инвесторам и местным органам власти с просьбой выбрать места для строительства ПВК, которые должны быть связаны технической инфраструктурой с прилегающей территорией, обеспечивая наилучшие условия проживания для жителей района проекта.

Báo Khánh HòaBáo Khánh Hòa30/10/2025

Товарищ Ле Хуен осмотрел строительную площадку переселенческого района Тан Сюонг 2.
Товарищ Ле Хуен осмотрел строительную площадку переселенческого района Тан Сюонг 2.

Люди согласны

Совет по управлению проектами развития провинции был назначен Народным комитетом провинции в качестве инвестора Компонента 1 компенсации, поддержки и переселения для обслуживания проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг, проходящей через провинцию (далее — Компонент 1), общей протяженностью 66 км, расположенной на севере. Сразу после получения задания Совет по управлению оперативно координировал работу с коммунами и районами, где проходил проект, чтобы подсчитать количество домохозяйств, нуждающихся в переселении, и выбрать подходящие места для переселения. Согласно статистике, Компонент 1 проходит через 10 коммун и районов, с 401 случаем переселения. Совет по управлению предложил 11 районов переселения для обслуживания проекта, включая 8 существующих районов и 3 новых района, в том числе: район переселения Вонг Трак Тре (коммуна Ван Нинь) для организации переселения жителей коммун Ван Тханг и Ван Нинь; Район переселения Тан Динь (в коммуне Тан Динь) для организации переселения жителей коммун Тан Динь и Нам Нинь Хоа; Район переселения Тран Куи Кап (округ Нинь Хоа) для организации переселения жителей округа Нинь Хоа.

Г-н Нгуен Тхань Хиен, директор Совета по управлению проектами развития провинции, сообщил, что в настоящее время в районе переселения Ха Тхань (округ Нинь Хоа) после организации переселения в рамках проекта скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот осталось 52 неиспользованных участка. В случае расширения проекта переселения в районе улицы Чан Куи Кап, Народный комитет округа Нинь Хоа предложит использовать эти 52 участка для организации переселения в рамках проекта высокоскоростной железной дороги. Кроме того, Совет по управлению провел консультации с жителями по поводу районов переселения Тан Динь и Вонг Трак Тре и проводит инвентаризацию земель. Все эти районы переселения удобно расположены и имеют инфраструктуру, связанную с прилегающими районами, поэтому люди в целом согласны.

Для Компонента 2, инвестируемого провинциальным Управлением сельскохозяйственных и транспортных строительных проектов, проходящего через 10 коммун и районов, общей протяженностью около 64,13 км; ожидается, что переселение будет организовано в 9 районах, включая 2 существующих района и 7 новых районов в коммунах: Дьен Лак, Суой Хьеп, Суой Дау, Суой Кат, Кам Хиеп... После того, как подходящие места были найдены, Управляющий совет направил документы в населенные пункты для получения мнений. Люди в основном согласились с местами переселения. Г-жа Чан Тхи Ле Хуен - председатель Народного комитета коммуны Суой Дау сказала, что в коммуне насчитывается 77 случаев, требующих переселения. Сначала коммуна планировала организовать все из них в зоне переселения Тан Сыонг 2. Однако некоторые семьи народности раглай в деревне Суой Лау не смогли уехать далеко, поэтому коммуна организовала зону переселения Суой Лау 2, чтобы создать наилучшие условия для людей в этой местности.

Руководитель Совета по управлению инвестиционными проектами строительства провинции (инвестор Проекта компонента 3, расположенного на юге провинции) сообщил, что из 9 мест строительства зон переселения для обслуживания проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг через южную часть провинции, которые были одобрены Народным комитетом провинции, для 7 зон переселения утверждено детальное планирование в масштабе 1/500, а для 2 зон переселения детальное планирование не утверждено. В ноябре 2025 года Совет управления завершит и представит в Департамент строительства для оценки отчеты по технико-экономическому обоснованию запланированных зон переселения. Для 2 зон переселения, не имеющих детального планирования в масштабе 1/500, Совет управления завершит детальное планирование в масштабе 1/500 к концу ноября; завершить и представить в Департамент строительства на экспертизу отчеты по технико-экономическому обоснованию территорий отселения в декабре 2025 года.

Ускорить прогресс

Согласно плану Народного комитета провинции, районы переселения, входящие в Компонент 3, должны утвердить отчёт по технико-экономическому обоснованию в ноябре. В настоящее время 7 районов переселения утвердили детальное планирование в масштабе 1/500 и должны дождаться утверждения детального планирования оставшимися двумя районами переселения, чтобы иметь право перейти к следующим этапам. Согласно пункту c) пункта 1 статьи 80 Закона о земле 2024 года, условием для восстановления земель для расчистки жилых зон, обслуживающих проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг», должно быть инвестиционное решение в соответствии с положениями Закона о государственных инвестициях. Таким образом, чтобы ускорить завершение строительства зон переселения в рамках проекта, Совет по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции Кханьхоа обратился в Департамент строительства с просьбой предоставить Народному комитету провинции разрешение на разделение 9 зон переселения в рамках Компонентного проекта 3 на 9 «подпроектов» для организации их создания, оценки и представления компетентным органам для утверждения в качестве самостоятельного проекта.

Совет по управлению проектами развития провинции сообщил, что на этапе подготовки отчёта по технико-экономическому обоснованию был представлен пакет заявок, превышающий установленный лимит (более 800 миллионов донгов). Чтобы обеспечить реализацию проекта в соответствии с общим планом и создать основу для разработки плана отбора подрядчиков, Народному комитету провинции рекомендуется рассмотреть возможность применения метода назначенных торгов (включая укороченный метод назначенных торгов) для консультационных, неконсультационных и строительных пакетов, предназначенных для компенсации, поддержки и переселения.

После осмотра предлагаемых мест для зон переселения, товарищ Ле Хуен оценил: «Зоны переселения относительно удобны для людей с точки зрения расстояния и обеспечивают инфраструктурную связь с прилегающими районами, с общего согласия людей. Поэтому в ближайшее время провинциальным советам по управлению проектами необходимо ускорить ход инвентаризации, подготовить отчеты по технико-экономическому обоснованию, выпустить уведомления о возврате земель... Инвесторам следует заблаговременно изучить источник засыпных материалов для мест в низинных районах, чтобы гарантировать, что после одобрения проекта ход строительства будет ускорен». Он поручил Министерству сельского хозяйства и окружающей среды направлять инвесторов и населенные пункты в процессе перевода рисовых земель в жилые земли, обеспечивая соблюдение правил и прогресса. В процессе подготовки проекта инвесторам необходимо включить зеленые парки и детские сады в общий объем инвестиций, чтобы гарантировать, что люди переедут в новое жилье, которое будет лучше или равноценно старому. Что касается рекомендаций, провинциальный народный комитет в ближайшее время изучит и рассмотрит их, чтобы гарантировать ход проекта и соответствие правилам.

ВАН КИ

Источник: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/cac-khu-tai-dinh-cu-phuc-vu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-dam-bao-dieu-kien-tot-nhat-cho-nguoi-dan-eb11d39/


Комментарий (0)

No data
No data

Та же категория

Хошимин привлекает инвестиции от предприятий с прямыми иностранными инвестициями через новые возможности
Историческое наводнение в Хойане, вид с военного самолета Министерства национальной обороны
«Великое наводнение» на реке Тху Бон превысило историческое наводнение 1964 года на 0,14 м.
Каменное плато Донгван — редкий в мире «живой геологический музей»

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

Полюбуйтесь «Бухтой Халонг на суше» — она вошла в топ самых популярных направлений в мире.

Текущие события

Политическая система

Местный

Продукт