Народный комитет провинции Куангнинь выпустил официальное распоряжение № 791 о корректировке цен на дорожные услуги на пункте взимания платы по договору BOT на мосту Батьданг, пунктах взимания платы по проекту скоростной автомагистрали Халонг — Вандон и по проекту реконструкции и модернизации национального шоссе 18, участка Халонг — Монгзыонг по форме договора BOT.
В частности, Народный комитет провинции Куангнинь согласился с предложением Департамента транспорта Куангниня о повышении цены на 18% по сравнению с текущим уровнем для всех типов транспортных средств, проходящих через вышеуказанные станции BOT, с 4 мая.
Период корректировки цен составляет 30 дней с момента, когда подразделения управления станции BOT объявляют и публикуют информацию для всеобщего сведения.
В документе четко указано: «Объясняя рост цен на билеты, Департамент транспорта провинции Куангнинь заявил, что вышеуказанные проекты BOT были введены в эксплуатацию с 2018 по 2019 год. В контракте, подписанном между Народным комитетом провинции Куангнинь и инвесторами, четко указано, что установленная цена на услуги корректируется в сторону увеличения каждые 3 года, при этом каждое повышение не должно превышать 18% по сравнению с предыдущей ценой».
Таким образом, согласно контракту, дорожная карта повышения платы за услуги будет реализована в 2021 и 2022 годах. Однако, в целях оказания помощи предприятиям в преодолении трудностей в условиях пандемии COVID-19 и в соответствии с указанием премьер-министра в Директиве № 11/T-Ttg от 4 марта 2020 года, пункты взимания платы по всей стране в целом и в провинции Куангнинь в частности еще не повысили плату за услуги в соответствии с дорожной картой подписанного контракта.
С другой стороны, согласно отчету Департамента транспорта Куангниня от 5 января 2024 года, из-за воздействия эпидемии COVID-19 фактический доход станций BOT в этом районе значительно ниже ожидаемого дохода в финансовом плане проектного контракта.
В частности, в период 2018–2023 гг. фактический доход от реализации проекта моста Батьданг, подъездной дороги и конечного перекрестка составил от 22,63% до 38,96% по сравнению с финансовым планом; фактический доход от реализации проекта скоростной автомагистрали Халонг — Вандон и проекта реконструкции и модернизации национального шоссе 18 на участке Халонг — Монгзыонг составил всего лишь от 31,03% до 61,3% по сравнению с финансовым планом...
Народный комитет провинции Куангнинь также поручил Департаменту транспорта провинции Куангнинь осуществлять руководство и координировать деятельность соответствующих департаментов, отделений и народных комитетов на местах с целью проверки и контроля сбора платы за пользование дорогами инвесторами и проектными предприятиями в соответствии с положениями контракта и действующими правовыми нормами.
TH (по данным VTC News)Источник
Комментарий (0)