Крупный план строительства тоннеля Део Нганг стоимостью около 2000 миллиардов долларов, соединяющего Ха Тинь и Куанг Бинь.

Крупный план строительства туннеля, соединяющего Хатинь и Куангбинь. Видео : Фам Труонг.

Проект расширения тоннеля Део Нганг, а также мостов и подъездных путей на национальном шоссе 1 с начальной точкой в ​​районе Кы Нам, город Кы Ань ( Хатинь ) и конечной точкой в ​​коммуне Куанг Донг, округ Куанг Трач (Куанг Бинь).

Среди проектов по модернизации и расширению ряда мостов и туннелей на Национальной автомагистрали 1 с общим объемом инвестиций около 2000 млрд донгов, одобренных Министерством транспорта (ныне Министерство строительства ), автодорожный туннель Део Нганг будет включать в себя строительство нового туннеля к западу от существующего туннеля.

Согласно проекту, новый тоннель имеет длину 555 м, ширину 10,5 м и включает в себя 4 полосы движения. Строительство нового туннеля планируется завершить в 2025 году.

После завершения строительства туннель Део Нганг будет состоять из двух параллельных тоннелей с шириной дорожного полотна до 20,5 м, обеспечивающих 4 полосы для автотранспортных средств и 2 полосы для немоторизованных транспортных средств. Ожидается, что после завершения проекта расширения тоннеля Део Нганг будет удовлетворяться растущий спрос на транспорт на национальном шоссе 1 через провинции Хатинь и Куангбинь.

По словам представителя акционерной компании Song Da 10 (подразделение по реализации проекта), к настоящему времени боковой туннель Хатинь сдан в эксплуатацию, и подрядчик прорыл 11 метров. Южная сторона пока не открыла туннель из-за проблем с землей. «Геология горного хребта Хоаньшон в основном представляет собой твердую породу. В этом районе также есть существующие туннели, линия электропередачи 500 кВ и храм, поэтому подразделение ждет, когда власти Хатиня одобрят план взрывных работ для бурения туннеля. Что касается туннеля со стороны Куангбиня, то по-прежнему существуют проблемы с расчисткой площадки, поэтому туннель пока не может быть пробурен», — сообщил представитель строительного подразделения.

К настоящему моменту подрядчик в основном завершил рытье котлована под тоннель. В настоящее время бригады рабочих продолжают укреплять кровлю туннеля, обеспечивая бурение новых тоннельных труб.

Наряду со строительством нового тоннеля подрядчик также ведет строительство моста и подъездной дороги. Также завершено строительство системы дорог общего пользования, электростанций и лагерей для отдыха рабочих.

В настоящее время ведется строительство дороги и моста, ведущих к новому туннелю Део Нганг протяженностью более 2,3 км.

Туннель со стороны Куангбиня не был пробурен и открыт из-за проблем с расчисткой площадки.

В настоящее время длина основного туннеля Део Нганг составляет 495 м, а длина системы подъездных путей — около 2,2 км. Основной туннель имеет ширину 11,5 м, высоту 7,5 м, эксплуатируется уже 20 лет, максимальная скорость ограничена 50 км/ч.

Фам Труонг

Источник: https://tienphong.vn/can-canh-thi-cong-ham-deo-ngang-gan-2000-ty-noi-ha-tinh-quang-binh-post1731368.tpo