Необходимы специальные инструменты измерения для «зеленой логистики».

Это три из множества мнений, высказанных на встрече, организованной Министерством промышленности и торговли для сбора мнений по проекту доклада и проекту решения о Стратегии развития логистических услуг Вьетнама на период 2025–2035 годов с перспективой до 2045 года, которая состоялась утром 20 мая в Ханое. Заседание вел заместитель министра промышленности и торговли Нгуен Шинь Нят Тан, глава Руководящего комитета по разработке Стратегии.

Большинство мнений согласны с необходимостью разработки и обнародования проекта Стратегии.

Проект Стратегии развития логистических услуг Вьетнама на период 2025–2035 годов с перспективой до 2045 года (Проект Стратегии) ​​был доработан и пересмотрен. В связи с этим Министерство промышленности и торговли организовало мероприятия по широкому сбору общественного мнения среди соответствующих министерств, отраслей, ведомств, организаций, ассоциаций, местных органов власти, предприятий и экспертов по всей стране. В частности, 24 и 26 января 2024 года Министерство промышленности и торговли организовало в Ханое и Хошимине семинары по сбору мнений по проекту Стратегии.

Заседание возглавил заместитель министра промышленности и торговли Нгуен Синь Нят Тан.

Ранее, 28 декабря 2023 года, Министерство промышленности и торговли направило министерствам, ведомствам, провинциальным народным комитетам, ассоциациям и соответствующим агентствам и подразделениям официальное распоряжение № 9270/BCT-XNK с просьбой принять участие в разработке Стратегии и предоставить отчет об оценке и обобщении результатов реализации Плана действий по повышению конкурентоспособности и развитию логистических услуг Вьетнама к 2025 году, утвержденного премьер-министром в решении 200/QD-TTg от 14 февраля 2017 года. На сегодняшний день Министерство промышленности и торговли получило комментарии по проекту Стратегии от 7 министерств, 21 населенных пунктов и Ассоциации логистических услуг Вьетнама.

В целом, все участвующие мнения сошлись во мнении о необходимости разработки и обнародования проекта Стратегии, а также точек зрения и направлений развития отрасли логистических услуг в Стратегическом проектном отчете, проекте представления Премьер-министру и проекте решения об утверждении Стратегии.

На этом заседании некоторые участники отметили, что проект Стратегии развития логистических услуг Вьетнама на период 2025–2035 годов с перспективой до 2045 года содержит компоненты, связанные с логистической экосистемой. В связи с этим Редакционному комитету предлагается рассмотреть и дополнить Стратегию вопросами, касающимися технологий, кадровых ресурсов, развития источников поставок или конкретных инструментов измерения «зелёной логистики», а также более чётко отразить рейтинг по индексу LPI и разработать соответствующие методы оценки затрат на логистику.

По словам представителя Министерства сельского хозяйства и развития села, ранее мы оценивали и сравнивали затраты на логистику с ВВП. Однако это сравнение несколько абстрактно и сопряжено с определёнными трудностями. Следует ли сравнивать затраты на логистику с ценами на продукцию в каждой группе товаров или в группах товаров, которые являются наиболее репрезентативными и составляют значительную долю в общей товарной группе?

Высоко оценивая тщательность и серьезность подхода Редакционного комитета к разработке проекта Стратегии, д-р Тринь Тхи Тхань Туи, бывший заместитель директора Института стратегических и политических исследований в области промышленности и торговли (Министерство промышленности и торговли), сказала, что на данной консультационной сессии проект Стратегии был завершен, значительно отредактирован и в него внесены некоторые существенные изменения.

Комментируя проект Стратегии, д-р Тринь Тхи Тхань Туй отметила необходимость большей стандартизации терминологии в проекте Стратегии. Критерии цифровой и «зелёной» трансформации должны быть конкретными, хотя это непросто. «Цель достичь к 2035 году мирового индекса LPI 40 и выше привела к ошибочному пониманию того, что мы отстаём по этому индексу, поэтому формулировку этой цели необходимо скорректировать», — прокомментировала д-р Тринь Тхи Тхань Туй.

Продолжаем дорабатывать проект Стратегии, который, как ожидается, будет представлен правительству в начале июля.

Завершая встречу, заместитель министра промышленности и торговли Нгуен Шинь Нят Тан, глава Руководящего комитета по разработке стратегии, заявил, что, хотя премьер-министром был установлен срок до конца 2024 года, учитывая срочность содержания, необходимо как можно скорее собрать мнения и завершить разработку содержания проекта Стратегии.

Заместитель министра промышленности и торговли Нгуен Синь Нят Тан выступает на встрече

По словам заместителя министра, в настоящее время государство стимулирует инвестиции в инфраструктуру; также ведется разработка планов регионального, отраслевого и местного планирования, и уже есть первые результаты. Поэтому крайне важно, чтобы эти планы были согласованы с логистическими стратегиями на местах, что позволит синхронизировать их реализацию.

«У Вьетнама есть много преимуществ для развития логистических услуг, поэтому министерство намерено в ближайшее время представить Стратегию премьер-министру для утверждения и обнародования», — заявил заместитель министра Нгуен Шинь Нят Тан.

На встрече многие участники также высказали обеспокоенность по поводу сроков реализации Стратегии развития логистических услуг Вьетнама на период 2025–2035 годов с перспективой до 2045 года. Заместитель министра попросил Редакционный комитет разъяснить этот вопрос, поскольку расчет срока существенно повлияет на организацию реализации. Кроме того, данные в проекте Стратегии должны быть точными и синхронными. Формулировки и структура текста в проекте Стратегии должны быть логичными, соответственно, необходимо создать среду, построить базовую инфраструктуру, развить рынок, развить логистические отрасли... в рамках которых можно будет найти решения.

«Нам нужна ещё одна группа решений, связанных с развитием логистических услуг. Например, связанных с вопросом развития источников поставок товаров. Если мы можем определить центры, регионы, области и отрасли, нам нужно определить решения по развитию этих территорий», — предложил замминистра.

Заместитель министра Нгуен Синь Нят Тан заявил, что вклад министерств, отраслей, местных органов власти, ассоциаций и предприятий будет способствовать созданию максимально полного коллективного продукта. После этой встречи Министерство обобщит и продолжит запрашивать мнения министерств, отраслей, местных органов власти и ассоциаций по проекту Стратегии. Министерство промышленности и торговли обобщит все пояснения, примет, дополнит и доработает проект Стратегии, проект предложения правительства и проект решения об утверждении Стратегии на основе полученных комментариев.

На встрече выступил г-н Тран Тхань Хай - заместитель директора Департамента импорта-экспорта (Министерство промышленности и торговли).

Принимая во внимание комментарии заместителя министра, а также комментарии управляющих агентств, экспертов, ассоциаций и отраслей, г-н Тран Тхань Хай - заместитель директора Департамента импорта-экспорта, заместитель руководителя Руководящего комитета, руководитель Комитета по разработке стратегии - заявил, что Редакционный комитет надеется, что после этой встречи он продолжит получать как можно более подробные и конкретные комментарии, чтобы Редакционный комитет мог обобщить, усвоить и завершить проект Стратегии.

Заместитель министра промышленности и торговли Нгуен Шинь Нят Тан поручил Департаменту импорта и экспорта принять к сведению замечания и доработать проект Стратегии, а также продолжить рассылку комментариев подразделениям, а в конце июня организовать еще одну встречу для сбора комментариев от министерств, отраслей, ассоциаций и экспертов, чтобы убедиться в осуществимости проекта Стратегии до его представления премьер-министру в июле 2024 года.

Источник: https://congthuong.vn/du-thao-chien-luoc-phat-trien-dich-vu-logistics-viet-nam-can-co-cong-cu-do-luong-cu-the-ve-logistics-xanh-321220.html