Неожиданная сцена на улице Ханоя с камерой ИИ

На многих улицах Ханоя установлены «волшебные глаза» (камеры с искусственным интеллектом), которые фиксируют транспортные средства, проезжающие на красный свет, людей без шлемов или едущих по неправильной полосе.

Система камер устанавливается непосредственно на столбе светофора и способна распознавать номерные знаки и поведение водителя, а затем передавать данные в информационный центр городского управления полиции. Ожидается, что камеры с искусственным интеллектом повысят осведомленность о соблюдении правил дорожного движения и сократят количество нарушений.

На перекрёстке Зянгво — Катлинь установлены камеры с искусственным интеллектом для отслеживания нарушений и штрафования. Фото: Ву Хыонг

Г-жа Туй Линь (округ Джанг Во) поделилась: «С тех пор, как установили камеру с искусственным интеллектом, я вижу, что участники дорожного движения стали более внимательными. Многие боятся штрафов, поэтому соблюдают правила. Я такая же».

Однако в реальности всё ещё наблюдается множество случаев преднамеренных нарушений на дорогах, оборудованных камерами с искусственным интеллектом. На многих улицах Ханоя водители по-прежнему проезжают на красный свет, не носят шлемы и выезжают на полосы, предназначенные для автобусов BRT...

По данным репортера, на перекрестке Джианг Во - Кат Линь, хотя сейчас не час пик, нетрудно заметить водителей, увеличивающих скорость на желтый сигнал светофора, и даже разворачивающихся прямо на участке с запрещающим знаком.

Мотоциклист проехал на красный свет на перекрёстке Зянг Во — Ланг Ха. Фото: Туй Зунг

Г-н Минь Хьеу (район Тханьсуан, Ханой), работающий в сфере технологий, сказал: «Несмотря на наличие камер с искусственным интеллектом, многие всё ещё нарушают закон, особенно в час пик. Раньше я делал то же самое, но теперь боюсь штрафа и ограничиваю себя. Когда я спешу доставить товар покупателям, и до красного сигнала остаётся всего 1-2 секунды, я всё равно стараюсь проскочить, хотя и знаю, что это нарушение».

Он добавил, что его никогда раньше не штрафовали, поэтому он иногда бывает субъективен. «Думаю, если человека оштрафовать один раз, он обязательно научится на своих ошибках», — сказал г-н Хьеу.

Кроме того, некоторые участники дорожного движения признались, что не знали о существовании этих «волшебных глаз», поэтому по привычке переходили дорогу на красный свет и выезжали на свободные полосы, не зная, что это полосы приоритета.

Многие участники дорожного движения выехали на полосу BRT, предназначенную для скоростных автобусов. Фото: Ву Хыонг

Некоторые другие мнения утверждают, что система камер с искусственным интеллектом не может обеспечить точную запись во всех ситуациях. Камера точно распознаёт только при правильном ракурсе съёмки; при смещении в сторону или в местах, где обзор затруднен, способность обнаруживать нарушения значительно снижается.

Кроме того, тот факт, что многие считают, что новая система камер находится на стадии тестирования, пока не работает синхронно и официально не одобрена, также является одной из причин, по которой люди по-прежнему субъективны и не слишком серьёзно относятся к соблюдению правил дорожного движения. Эти аспекты необходимо совершенствовать, чтобы технологии видеонаблюдения могли максимально эффективно работать.

Мотоциклы едут по диагонали через полосу BRT, мешая движению. Фото: Туй Зунг

По мнению властей, установка систем камер на базе искусственного интеллекта — это шаг вперёд в управлении, позволяющий эффективнее выявлять, отслеживать и пресекать нарушения. Однако, хотя «умные» камеры способны фиксировать все нарушения, для создания цивилизованного города по-прежнему важно, чтобы участники дорожного движения соблюдали правила дорожного движения.

Vietnamnet.vn

Источник: https://vietnamnet.vn/canh-bat-ngo-tren-pho-ha-noi-gan-camera-ai-2455787.html