Скоростная автомагистраль Бен Люк – Лонг Тхань снова задерживается

Ожидается, что строительство пакета J3-1 (оставшиеся работы пакета J3 моста Фуоккхань) начнется в марте 2025 года и будет завершено в июне 2026 года. Фото: TTD

В октябре 2024 года Корпорация скоростных автомагистралей Вьетнама (VEC) представила в Администрацию автомобильных дорог Вьетнама документ на утверждение плана организации дорожного движения для временного ввода в эксплуатацию двух участков скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань в ноябре 2024 года.

Это участок от развязки скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг (провинция Лонган ) до национального шоссе 1 (Хошимин) протяжённостью 3,4 км и участок от развязки Фуокан до развязки национального шоссе 51 (провинция Донгнай) протяжённостью 6,1 км. Однако до сих пор эти два участка не были введены в эксплуатацию.

Дорога есть, когда ее начнут эксплуатировать?

Представитель Совета по управлению проектом Южной скоростной автомагистрали (подразделение по управлению проектом) в ответ на вопрос Tuoi Tre о причинах, по которым завершенные участки не были введены в эксплуатацию, заявил, что вся скоростная автомагистраль Бен Лук — Лонг Тхань достигла 89% объема.

Участок протяженностью 6,1 км от перекрестка Фуок Ан до перекрестка национального шоссе 51 ( Донг Най ) уже завершен, но ожидает утверждения компетентными органами плана организации дорожного движения.

Участок от скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг (Лонган) до национальной автомагистрали 1 (Хошимин), протяженностью 3,4 км, хотя и завершен, все еще ожидает завершения строительства около 250 м соединительного участка проекта кольцевой дороги Хошимина 3 через провинцию Лонган.

Участок от перекрестка с Национальным шоссе 1 до перекрестка Нгуен Ван Тао по-прежнему планируется ввести в эксплуатацию до 30 апреля 2025 года.

В недавнем срочном донесении, отправленном в провинцию Лонган, Министерство транспорта сообщило, что в ходе осмотра объекта 15 декабря было обнаружено, что оставшийся объем соединительного элемента длиной 250 м с проектом Бен Лук - Лонг Тхань в рамках пакета XL3 проекта кольцевой дороги Хошимина 3 через провинцию Лонган невелик, но не был завершен.

Задержка строительства вышеуказанного участка повлияет на план эксплуатации участка скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань протяженностью 3,4 км.

«В целях скорейшего ввода в эксплуатацию западного участка для постепенного завершения всего строительства скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань, повышения эффективности инвестиций в соответствии с указанием премьер-министра, просим Народный комитет провинции Лонг Ан решительно поручить инвестору и соответствующим подразделениям ускорить ход строительства, завершить 250-метровый участок ветки, соединяющейся со скоростной автомагистралью Бен Лук — Лонг Тхань (ветка А), до 31 декабря.

Министерство транспорта предложило Народному комитету провинции Лонган: «Объекты ветки H, путепровода и дорог на обоих концах путепровода до 30 марта 2025 года».

Когда же будет завершён участок длиной 250 метров? Представитель Департамента транспорта провинции Лонган сообщил, что ожидается, что участок длиной 250 метров будет завершён к 5 января.

По словам этого человека, тендерный пакет проекта кольцевой дороги Хошимина 3, проходящей через данную местность, был реализован позже, чем тендерные пакеты проекта скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань.

В последнее время подрядчики очень старались, спеша завершить работы как можно скорее, особенно участок длиной 250 м, соединяющийся со скоростной автомагистралью Бен Лук - Лонг Тхань.

Некоторые участки скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань уже завершены, и инвестор предлагает властям сначала одобрить план ввода её в эксплуатацию. Фото: ЧАУ ТУАН

Ожидается, что весь маршрут будет завершен в сентябре 2026 года.

За последние два года, после устранения юридических процедурных препятствий, строительство большинства пакетов скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань ускорилось и приближается к завершению, за исключением пакета моста J3 Фуок Кхань через реку Лонг Тау, соединяющего район Кан Зио, город Хошимин, и район Нхон Чач, провинция Донгнай.

Давние нерешенные проблемы с этим тендерным пакетом не позволяют всему проекту достичь своей конечной точки 30 сентября 2025 года, как планировалось.

Ранее комплекс J3 Phuoc Khanh Bridge был реализован совместным предприятием Sumitomo Mitsui (Япония) - Cienco 4 (Вьетнам).

К 2022 году инвестор и подрядчик J3 расторгли контракт, когда объем пакета достиг 80,7%.

Поскольку пакет использует средства ОПР от Японского агентства международного сотрудничества (JICA), он должен соответствовать правилам, регулирующим деятельность основных подрядчиков в Японии. Чтобы найти подрядчика для продолжения работ, в декабре 2023 года инвестор опубликовал международный открытый тендер на пакет J3-1.

Однако после 90 дней с момента приглашения к участию в торгах ни один японский подрядчик не проявил интереса и не принял участия в торгах.

В предложении по корректировке инвестиционной политики проекта скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань Министерство транспорта заявило, что после того, как в тендере не принял участия ни один японский подрядчик, VEC запросила мнение спонсора о смягчении обязательных условий в отношении гражданства подрядчиков, чтобы вьетнамские подрядчики могли участвовать в качестве основных строительных подрядчиков и независимых подрядчиков.

Переговоры с японской стороной по тендерной документации для организации международных торгов и внесения изменений в условия о действительном гражданстве подрядчика велись в течение длительного периода, но не принесли никаких результатов, что существенно повлияло на ход реализации пакета J3-1, а сроки реализации поджимали.

Поэтому VEC предложила использовать самостоятельно мобилизованный капитал вместо капитала ОПР для выполнения оставшихся работ по мосту Фуоккхань.

Для организации торгов и реализации пакета J3-1 инвестору необходимо провести процедуру перехода от кредитного капитала японской ОПР к использованию капитала VEC.

Согласно предложению Минтранса, после завершения процедур согласования корректировки инвестиционной политики и согласования корректировки проекта ВЭК начнет строительство пакета J3-1 в марте 2025 года и завершит его в сентябре 2026 года.

Как долго ждать моста Фуок Кхан?

По данным расследования Туой Тре, пакет J3-1 (оставшиеся работы по пакету J3 моста Фуоккхань) был выпущен VEC 30 июля в форме открытых внутренних торгов через Интернет.

Предполагаемая стоимость пакета составляет 683,994 млрд донгов, срок реализации контракта — 13 месяцев. До 6 августа 2024 года инвестор открыл тендер, и отечественные подрядчики подали документы на участие.

Однако заявка пока не удовлетворена, поскольку ожидается корректировка инвестиционной политики.

В отчете об оценке корректировки инвестиционной политики проекта Министерство планирования и инвестиций оценило, что предложение об изменении срока реализации проекта на 30 сентября 2026 года имеет основания для обеспечения сроков завершения проекта.

Министерство также отметило, что на реализацию проекта осталось не так много времени, поэтому оно обратилось к Министерству транспорта с просьбой поручить VEC провести проверку, анализ и более точный расчет оставшейся рабочей нагрузки, в частности оценить возникающие ситуации, возможности поставок материалов, колебания цен на материалы и т. д.

В то же время Министерство транспорта несет ответственность за разработку конкретного плана реализации, определение сроков его завершения для обеспечения осуществимости и эффективности; это позволяет избежать необходимости обращаться в компетентные органы для корректировки инвестиционной политики, многократного увеличения сроков реализации проекта, что влияет на эффективность инвестиций.

Источник: https://tuoitre.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lai-tre-hen-20241230233645371.htm