На скоростной автомагистрали Хошимин-Мокбай применяется особый механизм расчистки участка

Премьер-министр только что издал решение об одобрении инвестиционной политики для проекта строительства скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай (фаза 1).

Соответственно, эта скоростная автомагистраль имеет общую протяженность около 51 км, начальная точка соединяется с кольцевой дорогой Хошимина 3 (участок, проходящий через район Ку Чи), конечная точка пересекается с национальным шоссе 22 (около 53+850 км) в районе Бен Кау провинции Тэйнинь .

Масштаб проекта включает в себя инвестиции в первую фазу, строительство которой соответствует стандартам автомагистралей, проектная скорость – 120 км/ч, сечение дороги – 4 полосы. В рамках проекта также предусмотрены работы по обустройству трассы, созданию интеллектуальной системы дорожного движения, системы взимания платы и т.д. для обеспечения синхронизации и эффективности в соответствии с действующими стандартами и правилами. Срок подготовки инвестиций и реализации проекта – с 2024 по 2027 год.

Общий объём инвестиций в проект составляет более 19 600 млрд донгов. Ожидается, что он будет реализован по принципу государственно-частного партнёрства (ГЧП) с типом контракта BOT (строительство – эксплуатация – передача). Из них капитал инвестора и ответственного за организацию проекта ГЧП предприятия составляют более 9 940 млрд донгов, а собственный капитал инвестора – около 1 500 млрд донгов, что составляет 15% от общего объёма инвестиций проекта в соответствии с нормативными актами. Государственный капитал, участвующий в проекте, составляет более 9 670 млрд донгов, из которых центральный бюджет – более 2 870 млрд донгов, а местный бюджет (бюджет Хошимина) – более 6 800 млрд донгов.

Скоростная автомагистраль Хошимин — Мокбай снизит нагрузку на Национальное шоссе 22. Фото: Фам Нгуен

Информируя журналистов о ходе реализации проекта, г-н Лыонг Минь Фук, директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети города Хошимина (сокращенно Совет по дорожному движению), сообщил, что при использовании метода государственно-частного партнерства государственный капитал, участвующий в проекте, будет играть роль компенсационного фонда и расчистки участка, а капитал инвестора (предприятие) будет отвечать за строительную часть.

«Проект скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай также будет использовать особый механизм, аналогичный проекту кольцевой дороги Хошимина №3. То есть, этап подготовки участка будет выделен в отдельный проект. В результате населённые пункты, через которые проходит проект, смогут заранее принять некоторые меры, например, утвердить границы проекта после этапа утверждения инвестиционной политики и до этапа утверждения технико-экономического обоснования проекта. После этого будет разработан подробный план, и время подготовки участка сократится на 6–8 месяцев», — сказал г-н Фук.

По словам руководителя Департамента транспорта города Хошимин, предварительные расчёты показывают, что потребность в землепользовании и план расчистки участка для всего проекта составляют около 409,3 га. Большая часть земель, подлежащих расчистке, относится к сельскохозяйственным угодьям, аналогично проекту кольцевой дороги №3 города Хошимин.

Источник ТПО

Источник: https://baotayninh.vn/cao-toc-tphcm-moc-bai-duoc-ap-dung-co-che-dac-thu-trong-giai-phong-mat-bang-a177137.html