Проект моста Тан Ки - Тан Куи на юго-западных воротах Хошимина, который был остановлен в 2018 году, будет возобновлен в мае и завершен к концу этого года.
Информация была направлена Управленческим советом по инвестиционным проектам в области дорожного строительства на пресс-конференции, посвященной экономическим и социальным вопросам в Хошимине, которая состоялась днем 14 марта.
Мост Тан Ки-Тан Куи на юго-западном въезде в Хошимин не работает с 2018 года. Фото: Джанг Ань
Таким образом, завершено расторжение контракта типа BOT (строительство-эксплуатация-передача) с инвестором – акционерной компанией по развитию инфраструктуры (IDICO). В настоящее время инвестором проекта является Совет по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства. В мае следующего года Народный комитет района Биньтан передаст площадку под строительство. Ожидается, что срок реализации составит 8 месяцев, а строительство моста будет завершено и открыто для движения 31 декабря.
Проект моста Тан Ки – Тан Куи был одобрен властями Хошимина в 2017 году, а строительство началось в начале 2018 года по модели государственно-частного партнерства (ГЧП) – контракта BOT (сделка с передачей имущества в эксплуатацию) для замены старого моста через канал Тхам Лыонг – Бен Кат. Длина моста составляет 83 м, ширина – 16 м, а длина подъездной дороги – 225 м. Инвестиционный капитал проекта составляет более 312 млрд донгов, который впоследствии был увеличен до 668 млрд донгов в связи с интересом, возникшим в период строительства и в ожидании начала взимания платы за проезд.
Согласно контракту между городом и инвестором IDICO, строительство моста будет завершено к концу 2018 года, и ожидается, что он окупит капитал после 111 месяцев взимания платы через станцию BOT Ан Суонг - Ан Лак на Национальном шоссе 1, расположенную примерно в 500 метрах.
Расположение моста Тан Ки — Тан Куи. Графика: Данг Хьеу
К концу 2018 года проект был выполнен примерно на 70% от запланированного, но был приостановлен из-за проблем с расчисткой территории. После этого район Биньтан завершил расчистку территории, но проект не смог продолжиться из-за проблем, связанных с подписанным контрактом BOT, поскольку проект не соответствовал Резолюции 437 Национальной ассамблеи (запрещалось строить на существующих дорогах).
Жители района временно вынуждены ездить по железному мосту, чтобы добраться до Национального шоссе 1 или до центра по дороге Тан Ки - Тан Куи. Городской народный совет, собравшийся в конце 2022 года, одобрил выделение 491 миллиарда донгов на завершение строительства моста, перейдя с контракта BOT на государственные инвестиции.
Ле Тайет
Ссылка на источник
Комментарий (0)