3 причины одностороннего расторжения контракта BOT

Народный комитет города Хошимин только что направил уведомление акционерной компании Yen Khanh Group (инвестор) и инвестиционной компании Ho Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limited (проектное предприятие) о досрочном расторжении контракта BOT по инвестиционному проекту строительства участка, соединяющего улицу Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин - Чунг Лыонг (фаза 1).

Причина в том, что инвестор и проектное предприятие допустили серьезные нарушения по трем конкретным причинам.

W-z6033823800056_7babbf29ceb45a081944bff97634e866.jpg
Контракт на пересечение улицы Во Ван Киет с Национальным шоссе 1, отправной точкой проекта BOT стоимостью более 1500 миллиардов донгов, только что был расторгнут в одностороннем порядке Народным комитетом города Хошимин. Фото: Туан Киет

Во-первых, инвестор и проектное предприятие не представили договор, обязательство и юридические документы, подтверждающие источник собственных средств, заёмного капитала и гарантий для реализации заключённого контракта BOT. При этом срок устранения нарушений контракта истёк 6 июля 2020 года.

Во-вторых, банк, кредитовавший проект, выразил намерение прекратить кредитование предприятия. Причина заключается в том, что инвестор и проектное предприятие нарушили условия кредитного договора, что привело к задержке и увеличению сроков строительства. Это повлияло на финансовый план и поступления, необходимые для погашения задолженности перед банком...

В-третьих, инвесторы и проектные предприятия не предоставляют запрашиваемые официальные отчеты об объемах и стоимости.

Оснований для выплат инвесторам по контрактам BOT нет.

По данным Народного комитета города Хошимина, за последние годы Управляющий совет по инвестиционным проектам дорожного строительства (отдел по надзору за контрактами) неоднократно обращался к инвесторам и проектным предприятиям с просьбой пересмотреть и обновить соответствующую информацию и правовые документы; определить законный объем и стоимость, которые реализовали инвесторы, для выполнения условий оплаты и расчетов в соответствии с нормативными актами.

W-z6033823702217_b0e76222e67af1cf5d5c388407b29d58.jpg
За 9 лет реализации проекта BOT, соединяющего улицу Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин — Чунг Лыонг, было завершено лишь несколько опор. Фото: Туан Киет

Однако до сих пор инвестор и проектное предприятие не предоставили требуемые юридические документы по объемам и стоимости, хотя городской народный комитет продлил срок подачи документов до 31 января, а время проверки объемов и стоимости истекло до 28 февраля текущего года.

Город Хошимин установил, что инвестор и проектное предприятие не скоординировали свои действия с отделом по надзору за контрактом для предоставления информации, соответствующих документов и записей в качестве основы для определения объема и юридической стоимости реализации, а также для рассмотрения нарушений контракта по вине инвестора; инвестор и проектное предприятие отказались от права получения оплаты от Народного комитета города Хошимин за объем, реализованный в соответствии с подписанным контрактом BOT, и не имели оснований для подачи жалобы или иска по этому вопросу в компетентные органы в установленном порядке.

Таким образом, у Народного комитета города Хошимина нет оснований оплачивать объем работ, выполненных в соответствии с подписанным контрактом BOT.

Общий объем инвестиций в проект протяженностью 2,7 км, соединяющий улицу Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин — Чунг Лыонг, составляет 1 557 млрд донгов.

Начальная точка от перекрестка путепровода Во Ван Киет - Национального шоссе 1 до перекрестка с подъездной дорогой к городу Хошимин - Скоростной автомагистралью Трунг Луонг (сейчас улица Во Тран Чи).

Строительство проекта началось в октябре 2015 года, но к середине 2018 года инвестор остановил строительство, а общий объем строительства составил всего 140 млрд донгов, что эквивалентно 12% от стоимости.

До сих пор этот проект был «заморожен» в течение 6 лет. От него остались только бетонные опоры, пожелтевшие и проржавевшие, создающие лишь бесполезные отходы.

Город Хошимин в одностороннем порядке расторгнет контракт BOT по проекту стоимостью 1500 млрд донгов по строительству 2,7 км дороги.

Город Хошимин в одностороннем порядке расторгнет контракт BOT по проекту стоимостью 1500 млрд донгов по строительству 2,7 км дороги.

Проект строительства дороги, соединяющей проспект Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин — Чунг Лыонг, протяженностью около 2,7 км, по контракту BOT с бюджетом более 1500 млрд донгов, заморожен уже 6 лет.
Хошимин планирует инвестировать 44 000 млрд донгов в 5 транспортных проектов в рамках BOT

Хошимин планирует инвестировать 44 000 млрд донгов в 5 транспортных проектов в рамках BOT

В конце 2025 — начале 2026 года в Хошимине начнется строительство пяти проектов по обновлению, расширению и модернизации существующих дорожных работ с использованием модели BOT.
60 000 миллиардов донгов необходимо для реализации 5 проектов BOT по расширению въезда в Хошимин.

60 000 миллиардов донгов необходимо для реализации 5 проектов BOT по расширению въезда в Хошимин.

Для реализации 5 проектов BOT на существующих дорогах в соответствии с Резолюцией 98, разрешающей городу Хошимин пилотный проект, потребуется около 60 000 млрд донгов, включая бюджетный капитал и капитал, привлеченный от инвесторов.