3 причины одностороннего расторжения контракта BOT

Народный комитет города Хошимин только что направил уведомление акционерной компании Yen Khanh Group Joint Stock Company (инвестор) и инвестиционной компании Ho Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limited (проектное предприятие) о досрочном расторжении контракта BOT по инвестиционному проекту строительства участка, соединяющего улицу Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин - Чунг Лыонг (фаза 1).

Причиной являются серьезные нарушения со стороны инвестора и проектного предприятия, на которые имеется три конкретных причины.

W-z6033823800056_7babbf29ceb45a081944bff97634e866.jpg
Пересечение улицы Во Ван Киет с Национальным шоссе 1, отправная точка проекта BOT стоимостью более 1500 миллиардов донгов, только что было в одностороннем порядке закрыто Народным комитетом Хошимина. Фото: Туан Киет

Во-первых, инвестор и проектное предприятие не представили договор, обязательство и юридические документы, подтверждающие источник собственных средств, заёмного капитала и гарантий для реализации заключённого контракта BOT. При этом срок устранения нарушений контракта истёк 6 июля 2020 года.

Во-вторых, банк, кредитовавший проект, выразил намерение прекратить кредитование предприятия. Причина – нарушение инвестором и проектным предприятием условий кредитного договора, что привело к задержке и затягиванию сроков строительства. Это повлияло на финансовый план и поступления, необходимые для погашения задолженности перед банком...

В-третьих, инвесторы и проектные предприятия не предоставляют запрашиваемые официальные отчеты об объемах и стоимости.

Оснований для выплат инвесторам по контрактам BOT нет.

По данным Народного комитета города Хошимин, за последние годы Управляющий совет по инвестиционным проектам дорожного строительства (отдел по надзору за контрактами) неоднократно обращался к инвесторам и проектным предприятиям с просьбой пересмотреть и обновить соответствующую информацию и правовые документы; определить законный объем и стоимость, которые реализовали инвесторы, для выполнения условий оплаты и расчетов в соответствии с нормативными актами.

W-z6033823702217_b0e76222e67af1cf5d5c388407b29d58.jpg
За 9 лет реализации проекта BOT, соединяющего улицу Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин — Чунг Лыонг, было завершено лишь несколько опор. Фото: Туан Киет

Однако до сих пор инвестор и проектное предприятие не предоставили требуемые юридические документы по объемам и стоимости, хотя городской народный комитет продлил срок подачи документов до 31 января, а время проверки объемов и стоимости было завершено до 28 февраля текущего года.

Город Хошимин установил, что инвестор и проектное предприятие не согласовали с отделом по надзору за контрактом предоставление информации и сопутствующих документов в качестве основы для определения объема и юридической стоимости реализации, а также устранения нарушений контракта по вине инвестора; инвестор и проектное предприятие отказались от права получения оплаты от Народного комитета города Хошимин за объем, реализованный в соответствии с подписанным контрактом BOT, и не имели оснований для подачи жалобы или иска по этому вопросу в компетентные органы в установленном порядке.

Таким образом, у Народного комитета города Хошимин нет оснований оплачивать объем работ, выполненных в соответствии с подписанным контрактом BOT.

Проект, соединяющий улицу Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин — Чунг Лыонг, имеет протяженность 2,7 км, а общий объем инвестиций составляет 1 557 млрд донгов.

Начальная точка от перекрестка путепровода Во Ван Киет - Национального шоссе 1 до перекрестка с подъездной дорогой к городу Хошимин - Скоростной автомагистралью Трунг Луонг (сейчас улица Во Тран Чи).

Строительство проекта началось в октябре 2015 года, но к середине 2018 года инвестор остановил строительство, а общий объем строительства составил всего 140 млрд донгов, что эквивалентно 12% от стоимости.

На сегодняшний день этот проект «заморожен» уже 6 лет. От него остались только бетонные опоры, пожелтевшие и проржавевшие, превращающиеся в отходы.

Город Хошимин в одностороннем порядке расторгнет контракт BOT по проекту стоимостью 1500 млрд донгов по строительству 2,7 км дороги.

Город Хошимин в одностороннем порядке расторгнет контракт BOT по проекту стоимостью 1500 млрд донгов по строительству 2,7 км дороги.

Проект строительства дороги, соединяющей проспект Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин — Чунг Лыонг, протяженностью около 2,7 км, по контракту BOT с бюджетом более 1500 млрд донгов, заморожен уже 6 лет.
Хошимин планирует инвестировать 44 000 млрд донгов в 5 транспортных проектов в рамках BOT

Хошимин планирует инвестировать 44 000 млрд донгов в 5 транспортных проектов в рамках BOT

В конце 2025 — начале 2026 года в городе Хошимин начнется строительство 5 проектов по обновлению, расширению и модернизации существующих дорожных работ по схеме BOT.
60 000 миллиардов донгов необходимо для реализации 5 проектов BOT по расширению въезда в Хошимин.

60 000 миллиардов донгов необходимо для реализации 5 проектов BOT по расширению въезда в Хошимин.

Для реализации 5 проектов BOT на существующих дорогах в соответствии с Резолюцией 98, разрешающей городу Хошимин пилотный проект, потребуется около 60 000 млрд донгов, включая бюджетный капитал и капитал, привлеченный от инвесторов.