Почему ремонт электромобилей дешевле, чем бензиновых?

Одним из распространенных опасений для впервые приобретающих электромобиль является то, что расходы на техническое обслуживание и ремонт будут выше, чем у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

Видео : Стоимость эксплуатации бензиновых и электромобилей после 30 000 км.

Однако новый опрос CDK Global показывает обратное: большинство владельцев электромобилей отмечают снижение эксплуатационных расходов, несмотря на более длительные сроки выполнения заказа.

Исследование владельцев электромобилей, проведённое в период с декабря 2024 года по январь 2025 года среди тысяч потребителей в США, показало, что 53% владельцев электромобилей (кроме Tesla) оценили расходы на техническое обслуживание значительно ниже, чем у бензиновых автомобилей. Среди владельцев Tesla этот показатель составил 41%.

По данным нового опроса CDK Global, большинство владельцев электромобилей отмечают, что эксплуатационные расходы ниже, чем у автомобилей, работающих на ископаемом топливе.

Несмотря на снижение затрат, почти 85% владельцев электромобилей всё же пришлось отдать свои автомобили на ремонт или техническое обслуживание в течение первого года. Из них только 13% оплатили обслуживание, а 16% обратились к дилеру в связи с отзывом. Это отражает общую специфику рынка электромобилей: низкие затраты, но при этом необходима готовая система послепродажного обслуживания.

Растет популярность услуг мобильного обслуживания и доставки электромобиля на дом. В 2024 году 19% владельцев электромобилей выбрали мобильный ремонт, по сравнению с 14% годом ранее. При этом 9% пользователей воспользовались услугами выезда на дом (по сравнению с 6%). Напротив, доля владельцев, которые сами привезли свои автомобили в мастерскую, снизилась до 83%.

Несмотря на снижение затрат, почти 85% владельцев электромобилей все равно приходится отдавать свои машины на ремонт или техническое обслуживание в течение первого года.

Несмотря на растущее разнообразие вариантов обслуживания, сроки ремонта сокращаются. Доля автомобилей, отремонтированных в тот же день, резко снизилась с 40% (2023) до 28% (2024). При этом доля автомобилей, отремонтированных на следующий день, увеличилась с 21% до 29%.

Одна из причин длительного ремонта — разница между сервисной моделью Tesla и традиционными производителями. Tesla использует собственную систему сервисных центров, обслуживая только собственные автомобили. Традиционным дилерам, в свою очередь, приходится одновременно обслуживать как бензиновые, так и электрические автомобили, что требует больше времени на обучение механиков, подготовку инструментов и послепродажное обслуживание.

Несмотря на растущее разнообразие вариантов обслуживания, сроки ремонта сокращаются. Доля автомобилей, отремонтированных в тот же день, резко снизилась с 40% (2023) до 28% (2024).

По мере расширения рынка электромобилей, особенно с выходом на него других компаний, помимо Tesla, система послепродажного обслуживания, от технических возможностей до опыта обслуживания, будет играть ключевую роль в удержании пользователей. Низкая стоимость — это преимущество, но если не гарантированы сроки обработки заказа и удовлетворенность послепродажным обслуживанием, переход на электромобили может быть затруднен.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/chi-phi-sua-chua-xe-dien-thap-hon-oto-chay-xang-the-nao-post2149041647.html