В официальном сообщении канцелярии правительства № 9101 от 21 ноября говорилось: На открытии 6-й сессии 15-го Национального собрания премьер-министр Фам Минь Чинь высказал свое мнение о досрочном обнародовании стандартов автомобильных дорог в первом квартале 2024 года, предложенном Министерством транспорта.
Существующая система автомобильных дорог во Вьетнаме по-прежнему имеет много недостатков.
Поэтому заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил Министерству транспорта до 30 ноября представить премьер-министру отчет о плане строительства, строительной базе, международном опыте и предлагаемом проекте рамочных стандартов.
Ранее в телеграмме, подписанной в сентябре, премьер-министр Фам Минь Чинь оценил, что в последнее время Министерство транспорта активно координировало действия с министерствами, отраслями и местными органами власти для энергичной реализации проектов по созданию важной национальной транспортной инфраструктуры, изначально достигнув некоторых обнадеживающих результатов, что способствовало социально-экономическому развитию страны.
Из них 8/11 проектов-компонентов скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» за период 2017–2020 гг. были введены в эксплуатацию, увеличив общую протяженность скоростных автомагистралей по всей стране до 1822 км; начато строительство 12 проектов-компонентов скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» в период 2021–2025 гг.; начато строительство дорог Кханьхоа — Буонметхуот, Бьенхоа — Вунгтау, Чаудок — Кантхо — Шокчанг, кольцевой дороги Хошимина №3, кольцевой дороги Ханойского столичного региона…
Тем не менее, по-прежнему существуют некоторые проблемы, связанные с инвестициями в строительство транспортной инфраструктуры, такие как: некоторые скоростные автомагистрали не имеют непрерывных аварийных полос, скорость движения ограничена; некоторые скоростные автомагистрали имеют только 2 полосы; расположение и инвестиции в строительство транспортных развязок, особенно ширина и соединение скоростных автомагистралей с местной транспортной сетью для въезда в промышленные парки, городские зоны, туристические объекты и сферы услуг, не являются разумными; решения по работе со слабым грунтом; исследования по использованию морского песка для проектов строительства инфраструктуры не соответствуют ходу строительства ключевых транспортных проектов...
Для скорейшего решения этих проблем премьер-министр поручил Министерству транспорта в срочном порядке разработать и обнародовать Стандарты проектирования скоростных автомагистралей, находящиеся в его ведении, в качестве основы для планирования, проектирования, инвестирования в строительство и управления системой скоростных автомагистралей и соединительных перекрёстков; в качестве основы для определения ставок инвестиций, привлечения соответствующего инвестиционного капитала для строительства скоростных автомагистралей, обеспечения публичности, прозрачности, эффективности, предотвращения потерь, расточительства и групповых интересов. Завершение в октябре.
Процесс разработки Стандартов требует изучения международного опыта, обобщения практики инвестирования в строительство проектов скоростных автомагистралей за последнее время и обеспечения ее соответствия реальным условиям Вьетнама; организации сбора мнений министерств, отраслей, местных органов власти, профильных агентств, а также экспертов и ученых.
В содержании Стандартов следует обратить внимание на нормативы по числу полос движения, поперечным профилям, разделительным полосам, аварийным полосам, расчетным скоростям, местам отдыха и т. д.; принципы устройства и организации научно обоснованных и эффективных перекрестков; ширину и расчетную скорость перекрестков, соответствующие скорости движения по автодороге для обеспечения удобной, безопасной и эффективной эксплуатации и функционирования в соответствии с требованиями и условиями социально-экономического развития населенных пунктов.
Ссылка на источник
Комментарий (0)