Подготовка к взиманию платы на 5 государственных автомагистралях

Эти 5 скоростных автомагистралей будут введены в эксплуатацию в течение 7 лет с даты начала взимания платы - Фото: Construction Newspaper

По данным Министерства строительства , эти пять скоростных автомагистралей будут введены в эксплуатацию в течение 7 лет с даты начала взимания платы. Способ эксплуатации определяется органом по управлению активами, непосредственно организующим эксплуатацию объектов дорожно-транспортной инфраструктуры.

Вьетнамскому дорожному управлению поручено взимать плату за проезд по вышеуказанным скоростным автомагистралям после выполнения условий, указанных в Постановлении правительства № 130/2024. Кроме того, организовать и контролировать сбор платы за пользование автомагистралями в соответствии с действующим законодательством.

Вьетнамская дорожная администрация заявила, что, реализуя положения Закона о дорогах о доходах от дорожной инфраструктуры, поступающих в государственный бюджет, подразделение разработало проект по эксплуатации объектов инфраструктуры скоростного движения и представило его в Министерство строительства на утверждение.

В настоящее время государство является собственником 12 скоростных автомагистралей, которые напрямую управляются и эксплуатируются под руководством Министерства строительства. Учитывая ход строительства остановок для отдыха и интеллектуальных систем дорожного движения, Вьетнамская дорожная администрация предложила взимать плату за проезд на пяти скоростных автомагистралях: Майшон — национальное шоссе 45, национальное шоссе 45 — Нгишон, Нгишон — Дьенчау, Виньхао — Фантьет и Фантьет — Даужай.

Стоимость от 900 до 1300 донгов/км

Что касается платы, то для 4 скоростных автомагистралей с 4 полосами движения и периодическими аварийными полосами: Майшон - QL45, QL45 - Нгишон, Нгишон - Дьенчау, Виньхао - Фантьет, которые не в полной мере соответствуют требованиям, указанным в Законе о дорогах, плата составит 900 донгов/км.

Скоростная автомагистраль Фантьет - Даузяй полностью соответствует правилам условий взимания платы (скоростная автомагистраль имеет 4 полосы с непрерывными аварийными полосами), а плата за проезд составит 1300 донгов/км.

Для 7 скоростных автомагистралей, на которых пока не действует система взимания платы, включая: Ханой — Тхай Нгуен, Лаокай — Ким Тхань, Каобо — Май Сон, Камло — Ла Сон, Ла Сон — Туй Лоан, Хошимин — Чунг Лыонг, Ми Тхуан — Кантхо (включая мост Ми Тхуан 2), Вьетнамская дорожная администрация проводит исследования с целью продолжения разработки проекта эксплуатации на следующем этапе.

Что касается методов эксплуатации, то согласно нормативным актам, к инфраструктурным активам применяются 4 метода эксплуатации: органы управления активами непосредственно организуют эксплуатацию активов дорожно-транспортной инфраструктуры; передача права взимания платы за проезд; аренда права эксплуатации имущества; временная передача права эксплуатации имущества.

На основе оценки преимуществ и недостатков каждого метода и в целях обеспечения прогресса в реализации взимания платы за пользование государственными автомагистралями Вьетнамская дорожная администрация предлагает эксплуатировать автомагистральные активы таким образом, чтобы агентство, назначенное для управления инфраструктурными активами, напрямую организовывало эксплуатацию.

Фан Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/chuan-bi-thu-phi-5-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-102250502112821076.htm