Многие эксперты по туризму полагают, что в Ханое вскоре следует запустить «улицу кофе на железнодорожной улице», поскольку она продолжает работать, несмотря на запрет.
По данным VnExpress от 27 августа, сотни туристов собрались в новом уличном кафе в районе Дьенбьен, чтобы посмотреть на движение поездов. Утром 28 августа на железнодорожной улице Фунг Хынг также было оживленно: многие туристы сидели и пили кофе, гуляли по железнодорожным путям и фотографировались. Входы на железнодорожную улицу Фунг Хунг охраняются одним или двумя милиционерами. Если гости спросят, они скажут, что им нельзя войти. Однако владельцы кафе открыто приглашают клиентов и говорят, что чтобы попасть внутрь, нужно сделать крюк.
Туристы ждут прибытия поезда на кофейной улице у железнодорожной станции Дьенбьен 27 августа. Фото: Лок Чунг
Несмотря на запрет, «кофейни на улице поездов» продолжают работать открыто или тайно. Иногда, когда власти ужесточают контроль, предприятия прибегают к «партизанским операциям». Однако с Лунного Нового года и до настоящего времени железнодорожная улица работает открыто, привлекая большое количество посетителей.
Г-н Фан Динь Хюэ, директор туристической компании Vietcircle, эксперт по развитию направлений, заявил, что, исходя из того, что происходит в реальности, запрет движения поездов по улицам «невозможен». Поэтому Ханою следует рассмотреть возможность развития этого района как туристического направления с билетами и смотрителями. Кроме того, количество пассажиров в день также должно быть ограничено, чтобы не создавать угрозы безопасности при прибытии поезда.
«Компаниям также необходимо платить за содержание сил безопасности и соблюдать правила безопасности на железной дороге», — сказал г-н Хюэ.
Столкнувшись с нынешней ситуацией «ни закрыто, ни открыто», г-н Нгуен Тиен Дат, генеральный директор AZA Travel, считает, что открытие железнодорожной линии станет лучшим выбором для развития туризма.
Владелец кофейни приглашает клиентов перед полицией утром 28 августа. Фото: Ту Нгуен
Г-н Дат сказал, что он привязан к этому району, потому что в молодости жил на улице Ханг Бонг. Воспоминания г-на Дата о старой железнодорожной улице были как о «вонючем, опасном и несколько обветшалом» месте. С тех пор, как здесь открылись кофейни, облик улицы полностью изменился, и это положительный знак, привнесенный туризмом.
«Я думаю, нам нужно провести пилотный проект по открытию железнодорожной линии и принять меры безопасности. Домашние хозяйства продолжают работать, но не имеют должного управления, и это еще более опасно», — сказал г-н Дат, хотя и отметил, что открытое привлечение клиентов перед властями является «неуважением к закону».
Генеральный директор Flamingo Redtours г-н Нгуен Конг Хоан сказал, что железнодорожное кафе — это «новое и эффектное место», которое привлекает иностранных туристов. «Заинтересованные стороны должны сесть вместе и подумать о мерах безопасности. Если они считают, что это нецелесообразно, они должны полностью это запретить», — предложил г-н Хоан.
Он сказал, что нелегко «запрещать и запрещать» что-либо на железнодорожной улице. С социологической точки зрения люди жили в этой местности на протяжении многих поколений. Поэтому необходимо учитывать, находится ли их жилая зона в пределах коридора безопасности железнодорожного полотна, а также являются ли их земли захваченными или законными. Если это захваченная территория и она нарушает коридор безопасности железнодорожного сообщения, властям следует как можно скорее ее убрать. Однако если это законная земля, то «нет ничего плохого» в том, чтобы они жили в жилой зоне.
«В случае запрета Ханой должен будет учесть, сколько домохозяйств пострадают от этого решения. Они вложили так много, кто их поддержит, если запретят?» — сказал г-н Хоан.
С точки зрения иностранных туристов, большинство из них отметили, что улица поездов — уникальное место, аналогов которому в мире практически нет. По их словам, они «почувствовали смятение», когда узнали, что движение по железнодорожной улице запрещено.
Байрону (в белой рубашке) и двум его друзьям не разрешили выйти на улицу, где проходил поезд, несмотря на разрешение милиции. Фото: Ту Нгуен
Австралийский турист Байрон, посетивший железнодорожную улицу 28 августа, сказал, что никогда не видел столь «уникального» места в мире. Турист-мужчина надеется, что правительству вскоре удастся превратить железнодорожную улицу в безопасное место. Байрон и его друзья отказались от приглашений владельцев кафе «проникнуть туда», опасаясь обмана.
Голландская туристка Дейзи Хайер-Маркос отметила, что улица с поездами особенно привлекательна для иностранцев. Уровень туристической осведомленности здесь «очень высокий». Они выполнили указания владельцев кафе сразу же после прибытия поезда. Поэтому Дейзи заявила, что «нет никакой опасности» в запрете столь популярного туристического места.
Эвалуна Перес Гильен, итальянская туристка, сказала, что железнодорожная улица Ханоя является популярным местом для многих европейцев. В сентябре прошлого года она посетила железнодорожную станцию и отметила, что поезда подъезжают очень медленно, а пассажиры постоянно сигналят, чтобы напомнить об этом пассажирам. Эвалуна считает, что этот район может быть опасен только «для глухих».
«Это уникальное место во Вьетнаме, я никогда не видела ничего подобного. Этот район поможет Вьетнаму привлечь огромное количество туристов со всего мира», — сказала она.
Vnexpress.net
Комментарий (0)