Строительство скоростной автомагистрали Кантхо — Камау находится на завершающей стадии, поэтому подрядчикам необходимо проявлять инициативу в плане материалов, увеличения количества оборудования, машин и рабочих, чтобы обеспечить соблюдение утвержденного плана строительства.
21 марта Совет по управлению проектом Митхуан проверил и одобрил ход строительства и реализацию пилотного проекта принудительной загрузки большегрузными автомобилями на этапе 2021–2025 гг. скоростной автомагистрали Север-Юг, участок Кантхо — Камау.
Строительство перекрестка IC2 является частью проекта Кантхо - Хаужанг .
По данным Совета по управлению проектом My Thuan, общий объем строительства проекта достиг 62,1%. Подрядчики обработали слабый грунт в соответствии с планом погрузки на протяжении более 84,21 км. Из них участок Can Tho - Hau Giang составляет более 32,61 км, а участок Hau Giang - Ca Mau составляет более 51,6 км.
Что касается мостов, то на 63 мостах завершено строительство настилов, из которых 12 мостов открыты для технического движения.
Совет по управлению проектом My Thuan и подрядчики стремятся завершить установку бетонных плит на оставшихся 34 мостах к 30 апреля.
По основному маршруту в марте 2025 года погрузочные работы будут в основном завершены и начнется разгрузка первого участка. Отсюда подрядчики будут вести строительство дорожного покрытия параллельно с разгрузкой участков. К 31 декабря весь основной маршрут будет завершен.
Строительство моста Кенх Санг, часть проекта компонента Хаузянг - Камау
Также по данным Совета по управлению проектом My Thuan, реализующего указание Министерства транспорта (ныне Министерства строительства), подразделение организовало реализацию пилотного проекта, предусматривающего принудительную погрузку колонной большегрузных автомобилей на дорожное полотно, ожидающее проседания, с обработкой слабого грунта фитилями в сочетании с предварительной погрузкой.
Пилотный участок от Км58+200 до Км58+600 относится к компонентному проекту Хаузянг - Камау. Из которых 200 м маршрута не имеют пилота принудительной загрузки, который мог бы служить сравнительным участком.
В ходе проверки на месте Совет по управлению проектом My Thuan поручил подрядчикам срочно доставить на строительную площадку достаточный объем щебня до 30 июня, чтобы заблаговременно предоставить материалы, увеличить количество оборудования, техники и рабочих для обеспечения соблюдения утвержденного плана строительства.
Пилотная принудительная погрузка с помощью грузового поезда.
В то же время организовать сверхурочные работы по завершению асфальтобетонного покрытия, деформационных швов и мостовых опор на маршруте, обеспечив цель открытия всего основного маршрута к 30 апреля. На участках, подлежащих разгрузке, организовать строительство линий электропередачи, а также завершить устройство основания дорожного покрытия, системы безопасности дорожного движения и разделительных полос по мере их возведения.
Что касается пилотного проекта принудительной загрузки большегрузным парком, Совет по управлению проектом My Thuan заявил, что он продолжит координировать работу с проектным отделом, отделом надзора и пилотным строительным отделом для дальнейшего рассмотрения результатов пилотного проекта и предоставления отчета Министерству строительства.
Реализация проекта началась в январе 2023 года. Проект находится на этапе ускорения, и его цель должна быть достигнута в 2025 году в соответствии с указанием премьер-министра.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/co-ban-hoan-thanh-gia-tai-cao-toc-can-tho-ca-mau-trong-thang-3-2025-192250321160259189.htm
Комментарий (0)