В целом завершить расширение участка скоростной автомагистрали Кам Ло — Ла Сон в 2025 году.
Скоростная автомагистраль Север-Юг, восточный участок, Камло - Ласон, находится в эксплуатации, большая часть участка имеет ширину 2 полосы, ширину дорожного полотна 12 м, ширину дорожного покрытия 11 м.
 |
| Участок шоссе Кам Ло — Ла Сон. |
Министерство транспорта только что направило официальное поручение Народному комитету провинции Куангчи с просьбой организовать дорожное движение, а также модернизировать и расширить скоростную автомагистраль Север-Юг на восточном участке Камло - Лашон.
Специализированное государственное агентство по управлению транспортом сообщило о получении документа № 105/UBND-KT от 14 июня 2024 года от Народного комитета провинции Куангчи о плане модернизации, расширения и организации движения транспортных средств на участке скоростной автомагистрали Камло - Лашон, проходящем через провинцию Куангчи.
По словам заместителя министра транспорта г-на Нгуен Дань Хюэя, после получения комментариев от Народного комитета провинции Куангчи, Министерство транспорта поручило Управлению автомобильных дорог Вьетнама организовать исследовательскую группу для оценки плана регулирования транспортных потоков на скоростной автомагистрали Камло - Лашон, работая с двумя населенными пунктами Куангчи и Тхыатхиен Хюэ в качестве основы для отчетности перед компетентными органами.
На основании мнений Департамента дорожной полиции (C08) и других ведомств, Вьетнамская дорожная администрация выберет консультанта для сбора и анализа данных о дорожном движении, чтобы выпустить в августе 2024 года План организации дорожного движения на маршруте, отвечающий практической ситуации и способствующий повышению безопасности дорожного движения на скоростной автомагистрали Камло - Лашон.
Что касается инвестиций в модернизацию и расширение маршрута на этапе 2 до масштаба 4 полос, Министерство транспорта полностью согласно с предложением Народного комитета провинции Куангчи и представляет отчет компетентным органам для рассмотрения и принятия решения по инвестиционной политике.
В настоящее время Министерство транспорта представило правительству отчет о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта по строительству и расширению скоростной автомагистрали Север-Юг, участка Камло - Лашон, с использованием государственного инвестиционного капитала (за счет увеличения доходов и экономии расходов в 2023 году).
Национальная ассамблея одобрила план распределения источников капитала для увеличения доходов и экономии расходов в 2023 году с целью регулирования инвестиционного капитала в 2025 году. В настоящее время Министерство планирования и инвестиций руководит оценкой в соответствии с процедурами, установленными законом о государственных инвестициях.
Ожидается, что после завершения необходимых процедур проект будет реализован и в основном завершён в 2025 году.
«В процессе реализации проекта Министерство транспорта будет тесно взаимодействовать с местными органами власти для разработки планов по надлежащему и безопасному разделению транспортных потоков на маршруте», — сказал г-н Нгуен Дань Хуэй.
Ранее, в начале июня 2024 года, Министерство транспорта выпустило документ № 6182/TTr-BGTVT с просьбой к премьер-министру рассмотреть и одобрить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта расширения скоростной автомагистрали «Север-Юг», восточный участок, участок Камло — Лашон.
Это одна из скоростных автомагистралей Север-Юг на востоке, которую Министерство транспорта оценило как имеющую срочную необходимость и которую необходимо в приоритетном порядке модернизировать и расширить в ближайшее время, в том числе: Лашон - Хоа Лиен, Кам Ло - Лашон, Каобо - Майшон, Чунг Лыонг - Ми Тхуан.
Из них участок скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке — Камло — Лашон, имеющий наибольшую протяженность 98,35 км, из которых маршрут через провинцию Куангчи составляет 36,3 км, Тхыатхиен-Хюэ — 62,05 км.
В настоящее время эксплуатируется трасса Кам Ло – Ла Сон, на большинстве участков имеющая масштаб 2 полосы, ширину дорожного полотна 12 м, ширину дорожного покрытия 11 м; отсыпаемые участки имеют масштаб 2 полосы, ширину дорожного полотна 23,25 м, ширину дорожного покрытия 11 м; обгонные участки имеют масштаб 4 полосы, ширину дорожного полотна 23,25 м, ширину дорожного покрытия 21,25 м. На трассе также имеется 38 мостов, из которых 4 полностью завершены с масштабом 4 полос, а 34 моста – с масштабом 2 полос.
По предложению Министерства транспорта, проект предусматривает расширение поперечного сечения существующей скоростной автомагистрали Камло — Ла Сон с 2 до 4 полос, ширины дорожного полотна с 12 до 22 м, а также ширины дорожного покрытия с 11 до 20,5 м.
На участках с шириной земляного полотна 23,25 м будет изменена структура поперечного сечения в сторону расширения полосы аварийной остановки.
В рамках проекта будут инвестированы средства в завершение 2 перекрестков с провинциальной дорогой 16 и провинциальной дорогой 12B в виде разноуровневых соединений, обеспечивающих синхронную и безопасную эксплуатацию; поддержание инвестированных мостов в масштабе 4 полос; расширение оставшихся мостов для обеспечения масштаба 4 полос, ширина моста будет соответствовать ширине дорожного полотна.
Работы на маршруте будут использоваться, расширяться или заново строиться с учетом ширины дорожного полотна; будут построены подъездные пути для обеспечения региональной связности и благополучия людей.
Помимо модернизации и расширения главной автомагистрали, проект также предусматривает инвестиции в интеллектуальную систему дорожного движения, пункты взимания платы и пункты весового контроля транспортных средств на участке Ла Сон — Туй Лоан.
С учетом вышеуказанного масштаба инвестиций предварительный общий объем инвестиций в Проект составляет около 7 000 млрд донгов, вложенных из государственного бюджета, и, как ожидается, будет обеспечен за счет увеличения доходов и экономии регулярных расходов центрального бюджета в 2023 году, что было представлено Правительством Национальному собранию в документе № 12/TTr-CP от 17 мая 2024 года.
Предполагается, что общая площадь земель, занимаемых проектом, невелика и составляет около 29,05 га (0,57 га земель для движения транспорта, 1,65 га жилых земель и 26,83 га земель различных типов), а расходы на компенсацию, поддержку и переселение (включая непредвиденные расходы) составят около 92 млрд. донгов.
Источник: https://baodautu.vn/co-ban-hoan-thanh-mo-rong-doan-cao-toc-cam-lo---la-son-trong-nam-2025-d222402.html
Комментарий (0)