В логистической отрасли открываются огромные возможности.

В настоящее время дорожная сеть Вьетнама ограничена, система морских портов еще не модернизирована, а железнодорожная и внутренняя водная сети используются неэффективно. Однако правительство на протяжении многих лет непрерывно инвестирует в инфраструктуру, создавая возможности для развития логистической отрасли.

В настоящее время дорожная сеть Вьетнама ограничена, система морских портов еще не модернизирована, а железнодорожная и внутренняя водная сети используются неэффективно. Однако правительство на протяжении многих лет непрерывно инвестирует в инфраструктуру, создавая возможности для развития логистической отрасли.

Инвестиции в инфраструктуру и активное продвижение цифровой трансформации помогут укрепить позиции Вьетнама как важного логистического центра.

Основное внимание уделяется развитию инфраструктуры.

Ключевые инфраструктурные проекты, такие как план по завершению строительства 3000 км скоростных автомагистралей к 2025 году, строительство грузовой железной дороги, соединяющей Лаокай с портами Ханоя и Хайфонга, высокоскоростная железная дорога Север-Юг, Терминал 3 (Международный аэропорт Таншоннят) и строительство Международного аэропорта Лонгтхань, внесут значительный вклад в стимулирование экономической активности Вьетнама.

В дополнение к этим планам, решающее значение для создания более благоприятной среды как для отечественного, так и для зарубежного бизнеса будут иметь проводимые правительством реформы, направленные на упрощение административных процедур, повышение качества издания и применения нормативных актов, а также поддержку устойчивых отраслей промышленности.

Современная логистическая система Вьетнама характеризуется участием множества различных экономических секторов, функционирующих независимо друг от друга, что приводит к ограниченной оптимизации и неэффективному планированию маршрутов. Такая фрагментация влечет за собой более высокие операционные издержки и снижение конкурентоспособности предприятий.

Несмотря на сохраняющиеся проблемы, логистический сектор Вьетнама находится на пороге трансформационного роста.

Для полного использования потенциала развития этой ключевой инфраструктуры логистическим операторам следует внедрять мультимодальные транспортные решения, которые обеспечивают бесшовную интеграцию автомобильных, морских и железнодорожных сетей для оптимизации эффективности. Улучшение интеграции цепочки поставок за счет развития сотрудничества между заинтересованными сторонами поможет снизить затраты и повысить операционную эффективность.

Логистические издержки во Вьетнаме остаются значительно выше, чем в других странах региона, из-за фрагментированных цепочек поставок, бюрократии и использования устаревших процессов. Задержки в оформлении документов и административные узкие места еще больше увеличивают операционные расходы предприятий.

Однако продолжающаяся цифровая трансформация во Вьетнаме открывает возможности для оптимизации этих процессов. Внедрение цифровых технологий произвело революцию в логистических операциях. Эти технологии могут улучшить отслеживание в режиме реального времени, оптимизировать управление цепочками поставок и повысить прозрачность транзакций.

Подкомитет Eurocham по транспорту и логистике (TLSC) находится в авангарде усилий по упрощению и повышению эффективности таможенных процедур. Заметным достижением является вклад TLSC в процесс продвижения выпуска формы EUR.1, сертификата происхождения для Соглашения о свободной торговле между Вьетнамом и ЕС (EVFTA), в начале 2024 года.

В рамках Индекса деловой уверенности ЕвроТамблей во Вьетнаме члены ЕвроТамблей выразили обеспокоенность по поводу задержек, вызванных нехваткой товаров. TLSC тесно сотрудничает с соответствующими органами для ускорения выдачи дополнительных форм и устранения узких мест. Кроме того, TLSC также сотрудничает с политиками для поощрения выдачи электронных сертификатов происхождения для экспорта из ЕС. Это может стать потенциальным решением для упрощения таможенных процедур и сокращения сложных и непрактичных правил и процессов.

Повышение устойчивости

В условиях стремления Вьетнама к экономическому росту устойчивое развитие должно оставаться одним из главных приоритетов. Экологические инициативы и цифровая трансформация обеспечат экологически безопасный и перспективный экономический рост. Комплексный подход, сочетающий развитие инфраструктуры, реформу законодательства, устойчивые практики и улучшенную интеграцию цепочек поставок, позволит Вьетнаму занять лидирующие позиции в регионе, обеспечив долгосрочную стабильность и процветание.

Логистический сектор вносит значительный вклад в выбросы углекислого газа, что делает вопросы экологической устойчивости все более актуальными. Обязательства Вьетнама по достижению углеродной нейтральности и глобальные правила, такие как механизм регулирования углеродных выбросов на границе ЕС, подчеркивают острую необходимость в более экологичных решениях для цепочек поставок. Инициативы в области «зеленой» логистики, такие как использование электромобилей, энергоэффективные складские помещения и оптимизированные маршруты доставки, предлагают жизнеспособные решения.

TLSC играет решающую роль в этой трансформации, содействуя диалогу между бизнесом и политиками.

Чтобы обеспечить соответствие правовой базы Вьетнама принципам устойчивой логистики, TLSC помогает предприятиям соответствовать мировым стандартам, сохраняя при этом прибыльность. Благодаря постоянному сотрудничеству с правительством, TLSC поддерживает стимулы и политику, поощряющие инвестиции в экологически чистую транспортную и логистическую инфраструктуру.

Стремительное развитие электронной коммерции и трансграничной торговли меняет логистическую ситуацию во Вьетнаме.

Развитие онлайн-торговли привело к росту спроса на более быстрые и интегрированные логистические решения, модернизацию и увеличение складских мощностей, возможности доставки «последней мили» и эффективное трансграничное таможенное оформление.

Развивающаяся цифровая экономика Вьетнама открывает перед логистическими компаниями возможности для использования оптимизации маршрутов на основе искусственного интеллекта, отслеживания в реальном времени и интеллектуальных складских систем. Эти технологии повышают скорость доставки, снижают затраты и улучшают удовлетворенность клиентов.

TLSC продолжает сотрудничать с соответствующими органами власти, поддерживая разработку правовой базы для трансграничной электронной коммерции. Выступая за упрощение таможенных процедур и гармонизацию торговой политики, TLSC помогает предприятиям использовать растущую роль Вьетнама как регионального центра электронной коммерции.

Одной из наиболее острых проблем в логистическом секторе Вьетнама является нехватка высококвалифицированных кадров.

По мере того как логистические операции становятся все более цифровыми и сложными, растет и спрос на экспертов в области управления цепочками поставок, анализа данных и автоматизации. Это открывает возможности для укрепления сотрудничества между предприятиями и образовательными учреждениями с целью преодоления дефицита навыков, талантов и компетенций внутри самих предприятий.

Укрепление семинаров по повышению квалификации и государственно-частного партнерства будет иметь решающее значение. Кроме того, активное участие в диалоге с государственными органами может помочь предприятиям идти в ногу с изменениями в законодательстве, понимать политику и вносить вклад в общее развитие логистической отрасли.

TLSC предприняла активные шаги в этой области. В сентябре 2024 года TLSC организовала важную сессию обучения и диалога с Таможенным управлением Хошимина. Мероприятие собрало вместе руководителей предприятий и сотрудников таможни для обсуждения наиболее эффективного внедрения правил и процедур. Такие диалоги служат важной платформой для обмена знаниями, обеспечивая информированность и готовность как бизнеса, так и правительства к будущим вызовам.

Несмотря на сохраняющиеся проблемы, логистический сектор Вьетнама находится на пороге трансформационного роста.

Устраняя пробелы в инфраструктуре, активно продвигая цифровую трансформацию, внедряя принципы устойчивого развития, адаптируясь к тенденциям электронной коммерции и инвестируя в развитие трудовых ресурсов, предприятия могут открыть новые возможности и укрепить позиции Вьетнама как ключевого логистического центра в Юго-Восточной Азии в будущем.

(*) Председатель подкомитета Eurocham по транспорту и логистике

Источник: https://baodautu.vn/co-hoi-rong-mo-voi-nganh-logistics-d250404.html