Есть люди, которые ведут себя за границей очень хорошо, но когда они возвращаются во Вьетнам, они проезжают на красный свет.

Борьба с нарушениями концентрации алкоголя и перегрузками весьма эффективна.

Днем 25 сентября Постоянный комитет Национальной ассамблеи рассмотрел отчет делегации по мониторингу и утвердил тематическую резолюцию Постоянного комитета Национальной ассамблеи по мониторингу «Реализация политики и законов по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения (TTATGT) с 2009 года до конца 2023 года».

Обзор заседания Постоянной комиссии Национальной ассамблеи.

В отчете мониторинговой делегации дана оценка тому, что работа по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах, железных дорогах, внутренних водных путях, в гражданской авиации и на море ведется активно и синхронно, и достигнуты выдающиеся результаты.

В ходе патрулирования, контроля и пресечения нарушений дорожного движения оперативными подразделениями были достигнуты высокие результаты. Особое внимание уделялось решительному пресечению нарушений, в частности, превышению допустимой концентрации алкоголя в крови и превышению допустимых норм.

Обсуждая доклад наблюдательной делегации, председатель Комитета по культуре и образованию Национальной ассамблеи Нгуен Дак Винь отметил, что дорожно-транспортные происшествия чаще происходят на горных перевалах и крутых склонах. Поэтому необходимо сосредоточиться на анализе причин, связанных с подготовкой водителей или технологическими особенностями транспортных средств.

Г-н Винь также предложил уделить внимание борьбе с группой молодых людей, которые организуют незаконные гонки и торговлю в сельской местности.

Председатель Комитета Национальной ассамблеи по культуре и образованию Нгуен Дак Винь.

Продолжать совершенствовать правовую политику в области безопасности дорожного движения

Глава Комитета по делам делегаций Постоянного комитета Национальной ассамблеи Нгуен Тхань Хай высказал мысль о необходимости тщательной оценки положения о «нулевой» концентрации алкоголя при участии в дорожном движении, предусмотренного в Законе о безопасности дорожного движения, недавно принятом Национальной ассамблеей.

«Это вопрос, который в последнее время вызывает большой интерес у общественности, пользуется ее поддержкой и строго соблюдается», — сказала г-жа Хай.

Говоря о безопасности железнодорожного движения, г-жа Хай заявила, что в отчете по мониторингу пока еще четко не обозначены проблемы, связанные с существующими железнодорожными путями и проемами, и не предложены эффективные управленческие решения, гармонизирующие интересы народа и государственного управления, особенно в вопросе «железнодорожных кафе» в Ханое.

Председатель Национальной ассамблеи Чан Тхань Ман.

Подчеркивая работу по пропаганде, распространению и обучению законам о безопасности дорожного движения, член Политбюро и председатель Национальной ассамблеи Чан Тхань Ман сказал, что в отчете по мониторингу необходимо более тщательно прояснить и оценить этот вопрос.

Председатель Национального собрания также предложил оценивать соблюдение дисциплины и порядка, участие политической системы, а также осведомленность людей о соблюдении законов о безопасности дорожного движения.

Что касается рекомендации Надзорной делегации о дальнейшем совершенствовании правовой политики в области безопасности дорожного движения, председатель Национальной ассамблеи Тран Тхань Ман заявил, что предложение решений важно для надзорной работы; при этом рекомендации должны быть четкими и конкретными в отношении предложения о выпуске резолюций, директив и законов о строительстве.

«Когда мы решаем инвестировать в строительство высокоскоростной железной дороги, должна ли Национальная ассамблея издавать резолюцию или закон?» — подчеркнул председатель Национальной ассамблеи.

За границей они очень хорошо подчиняются, но когда возвращаются во Вьетнам, нарушают закон.

Высказывая свое мнение в ходе обсуждения, председатель Комитета по правосудию Ле Тхи Нга выразила согласие с результатами, достигнутыми за последнее время.

Однако г-жа Нга предложила группе мониторинга откровенно признать любые негативные моменты в обеспечении безопасности дорожного движения за последнее время.

Председатель Юридического комитета Ле Тхи Нга.

По словам г-жи Нга, одной из причин дорожно-транспортных происшествий является осведомленность участников дорожного движения.

Она подчеркнула, что много раз один и тот же человек выезжал за границу и очень хорошо соблюдал правила безопасности дорожного движения за рубежом, но по возвращении во Вьетнам он проезжал на красный свет и нарушал множество законов.

Это доказывает, что наши законы не соблюдаются строго и не способствуют повышению осведомленности участников дорожного движения.

Председатель экономического комитета Ву Хонг Тхань сослался на безопасность дорожного движения и заявил, что необходимо пересмотреть уровень осведомленности части населения о правилах дорожного движения.

«Когда на посту или КПП стоит сотрудник ДПС, мы неукоснительно подчиняемся. Но когда сотрудника ДПС там нет, мы готовы проехать на красный свет, выехать на встречку или на запрещённую дорогу.

«Даже на шоссе бывают случаи остановки, движения задним ходом и движения в неправильном направлении», — сказал г-н Тхань, добавив, что необходимо выяснить, являются ли санкции слишком мягкими или нет, или же власти недостаточно строго применяют санкции.

Заместитель министра транспорта Нгуен Суан Санг.

Выступая на дискуссионной сессии, заместитель министра транспорта Нгуен Суан Санг заявил, что после работы мониторинговой делегации Постоянного комитета Национального собрания результаты по безопасности дорожного движения, безусловно, будут лучше.

Мониторинговая делегация провела комплексную оценку результатов реализации политики и законов в области безопасности дорожного движения в 5 областях.

«В ходе рабочего процесса Министерство транспорта тесно взаимодействовало с группой мониторинга в пяти транспортных областях. В отчёте также отмечены достигнутые результаты и выявленные недостатки, а также предложены решения и рекомендации», — сказал г-н Санг.

Заместитель председателя Национальной ассамблеи Чан Куанг Фыонг выступает на дискуссионной сессии.

В своем заключительном слове заместитель председателя Национальной ассамблеи Чан Куанг Фыонг предложил сосредоточиться на прояснении ряда вопросов и рекомендаций.

В то же время предлагается дополнить оценку многих вопросов, включая выдающиеся преимущества в планировании и инвестиционной политике в отношении транспортной инфраструктуры в 5 областях.

Дополнение к оценке некоторых негативных явлений в сферах безопасности дорожного движения, таких как обучение, тестирование, лицензирование, инспекция, тестирование и контроль.

Г-н Фыонг предложил Постоянному комитету Комитета национальной обороны и безопасности координировать работу с делегацией наблюдателей, правительством, министерствами и ведомствами для завершения работы над проектом резолюции, запросить мнение Постоянного комитета Национального собрания, прежде чем представить его Председателю Национального собрания для подписания и обнародования, а также разослать его депутатам Национального собрания, министерствам, ведомствам и населенным пунктам.

На заседании Постоянный комитет Национальной ассамблеи принципиально проголосовал за принятие Резолюции о тематическом надзоре Постоянного комитета Национальной ассамблеи по теме «Реализация политики и законов по обеспечению безопасности дорожного движения с 2009 года до конца 2023 года» и поручил делегации по надзору доработать ее и представить отчет для комментариев.

Source: https://www.baogiaothong.vn/co-nguoi-ra-nuoc-ngoai-chap-hanh-rat-tot-nhung-ve-viet-nam-lai-vuot-den-do-192240925181431797.htm