В депеше четко указывалось, что руководители учреждений и подразделений, исходя из своих функций и задач, должны отслеживать, обновлять и понимать развитие событий во время урагана; сосредоточиться на руководстве, направлении, пересмотре и обновлении планов и быть готовыми к немедленному развертыванию мер реагирования на ураган № 10 с решительным настроем, заблаговременно и издалека, чтобы обеспечить безопасность жизни людей, свести к минимуму ущерб имуществу людей и государства, а также избегать пассивности или неожиданностей в любой ситуации.
Районам управления дорогами, департаментам строительства, инвесторам и предприятиям проектов BOT необходимо внимательно следить за развитием событий, связанных со штормом № 10; заблаговременно внедрять планы обеспечения безопасности дорожного движения и принимать меры по защите дорожных работ, мостов, водопропускных труб, складов, транспортных средств и строительной техники, чтобы ограничить ущерб, наносимый штормом № 10.
Подготовить мостовые балки, буи, машины, оборудование, транспортные средства и людские ресурсы для обеспечения движения транспорта в случае возникновения инцидента; содержать силы и транспортные средства в готовности к участию в спасательных операциях для обеспечения безопасности движения в целях минимизации уровня ущерба;
В случае крупных оползней, вызывающих заторы на дорогах, руководители дорожного управления и департамента строительства должны быть немедленно отправлены на место происшествия; необходимо немедленно разработать и скоординировать с дорожной полицией и местными органами власти план объезда движения транспорта; в то же время необходимо оперативно устранить проблему, мобилизовать максимальное количество техники, оборудования и человеческих ресурсов, имеющихся в этом районе, чтобы обеспечить расчистку движения в кратчайшие сроки.
Подразделения имеют планы по передислокации оборудования, активов и укреплению домов для борьбы со штормом № 10; проверить и оценить состояние мостов в зоне, пострадавшей от шторма; для слабых мостов необходимо организовать регулярный мониторинг и своевременно принять меры в случае, если непогода влияет на проведение работ, чтобы гарантировать безопасность работ, а также безопасность людей и транспортных средств, проезжающих по мосту.
Для советов по управлению проектами 3, 4, 5 заблаговременно проводить работы по восстановлению после аварий и обеспечивать бесперебойное движение, безопасность людей, строительной техники и незавершенных строительных объектов.
Дорожное управление Вьетнама требует разработки плана по предотвращению негативного воздействия стихийных бедствий для обеспечения безопасности завершённого строительства, безопасности дорожного движения и вспомогательных работ, строительной техники, складов материалов, мастерских и жилых помещений для персонала и рабочих. Мастерские и склады материалов должны располагаться на возвышенностях, не затапливаться и быть закреплены, чтобы избежать обрушения под воздействием ветра и штормов.
Строительное оборудование должно безопасно храниться, плавучие транспортные средства должны иметь укрытие или защищенное место для якорной стоянки во время штормов.
Взаимодействовать с местным Руководящим комитетом по предупреждению стихийных бедствий, поиску и спасанию для организации сил реагирования, которые обеспечат круглосуточное движение; внимательно следить за развитием событий в связи со штормом № 10; и просить подразделения организовать круглосуточное дежурство; регулярно отчитываться о развитии событий и последствиях шторма № 10 Руководящему комитету по предупреждению стихийных бедствий, поиску и спасанию Вьетнамской дорожной администрации в соответствии с правилами.
Источник: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cuc-duong-bo-yeu-cau-theo-doi-chat-che-huong-di-cua-bao-so-10-20250927205009767.htm
Комментарий (0)