Федеральное управление гражданской авиации США подверглось критике со стороны правительства за надзор за производителем самолетов Boeing

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) заявило 19 октября, что начнет новую проверку безопасности самолетов Boeing, продолжая внимательно следить за производителем самолетов после чрезвычайной ситуации в полете в январе этого года, сообщает Reuters.

FAA заявило, что в ходе новой проверки будут рассмотрены такие вопросы, как качество оценки рисков, распределение ресурсов и соблюдение нормативных требований. Ожидается, что она продлится три месяца. Агентство планирует регулярно проверять Boeing, сообщил представитель.

Управление генерального инспектора Министерства транспорта раскритиковало надзор Федерального управления гражданской авиации (FAA) за компанией Boeing, заявив, что у агентства нет эффективной системы мониторинга отдельных производственных предприятий авиапроизводителя.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) проведёт новую проверку безопасности Boeing. Фото: Reuters

Представитель Boeing заявил, что авиапроизводитель продолжает всесторонне и открыто сотрудничать с FAA. « Мы поддерживаем все действия по повышению безопасности в авиационной отрасли», — подтвердил представитель Boeing.

18 октября Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) заявило, что проводит анализ процедур обеспечения безопасности полетов Boeing, чтобы убедиться в их соответствии требованиям FAA и предоставлении точной и актуальной информации, связанной с безопасностью, для использования FAA. Это часть постоянного контроля, направленного на обеспечение Boeing необходимыми инструментами для поддержания долгосрочных изменений в культуре безопасности.

Ранее в этом году в докладе Сената было выявлено 97 инцидентов, включая проблемы с контролем производства Boeing, обработкой и хранением деталей, а также контролем за продукцией. В нём также говорится, что Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выявило 23 случая несоблюдения требований или некомпетентности сотрудников.

Администратор Федерального управления гражданской авиации США Майк Уитакер, который неоднократно обещал привлечь Boeing к ответственности за нарушения безопасности полетов, в прошлом месяце заявил, что на внедрение мер по улучшению культуры безопасности в Boeing может потребоваться от трех до пяти лет.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) стало объектом повышенного внимания к компании Boeing после того, как в январе из-за неисправной защёлки аварийного выхода самолёта 737 MAX 9 разбился на высоте 16 000 футов (4880 метров). Этот инцидент даже побудил Министерство юстиции начать уголовное расследование.

В последние годы ряд сообщений вызвал обеспокоенность по поводу контроля со стороны FAA за Boeing. В прошлом месяце сенатский комитет, расследующий корпоративную культуру Boeing, подверг агентство критике. Уитакер заявил, что улучшит программу FAA по управлению безопасностью. Он признал, что FAA не предпринимало достаточных мер для контроля за Boeing до отказа двери.

Глава FAA предпринял беспрецедентный шаг, запретив Boeing расширять производство 737 MAX до тех пор, пока не будут достигнуты значительные улучшения качества.

В частности, по данным Seattle Times, Конгресс США усилил надзор за Boeing после инцидента с дверью самолёта Alaska Airlines. Сенатор Тэмми Дакворт, председатель сенатского подкомитета по безопасности полётов, заявила, что доклад Генерального инспектора Министерства транспорта США в очередной раз подтвердил её мнение о том, что FAA не оказывает достаточного давления на Boeing, чтобы заставить её взять на себя ответственность за проблемы безопасности.

« Как федеральное агентство, ответственное за повышение культуры безопасности Boeing, FAA, безусловно, несёт ответственность за защиту общественности во время полётов. Я буду продолжать внимательно следить за этими усилиями», — заявил Дакворт .

Сенатор Мария Кантвелл продолжила говорить, что отчет выявил серьезные недостатки в процессе надзора со стороны FAA.

«Безопасность полётов не подлежит обсуждению. Конгресс должен призвать Федеральное управление гражданской авиации (FAA) к ответственности за соблюдение высочайших стандартов безопасности полётов. Я с нетерпением жду ответа от администратора FAA Майкла Уитакера о том, как решать и устранять эти проблемы », — сказал Кэнтуэлл.

Источник: https://congthuong.vn/cuc-hang-khong-my-bi-chinh-quyen-chi-trich-do-lien-quan-den-giam-sat-nha-san-xuat-may-bay-boeing-353455.html