Консорциум подал заявку на разработку мегапорта Кан Джио стоимостью 5 миллиардов долларов.

Консорциум, в состав которого входят Vietnam Maritime Corporation, Saigon Port Joint Stock Company и Terminal Investment Limited Holding SA, подал заявку на реализацию проекта мегапорта Кан Гио.

Благодаря благоприятным условиям, портовый комплекс Кай Меп – Тхи Вай – Кан Гио в последние годы привлекает крупнейшие мировые портовые корпорации и судоходные компании. – Фото: Нгуен Нам

8 апреля Департамент строительства города Хошимин представил Народному комитету города Хошимин отчет о ходе работ по трем крупным портовым проектам: Кан Джио, Кай Меп Ха и Гемадепт – Терминал Линк, в рамках подготовки к церемонии закладки первого камня по случаю 51-й годовщины освобождения Южного Вьетнама и национального воссоединения (30 апреля 1975 г. – 30 апреля 2026 г.).

Это три особенно важных проекта, которые, как ожидается, дадут Хошимину возможность стать ведущим центром морской логистики в Юго-Восточной Азии – воротами, напрямую связанными с глобальной цепочкой поставок.

Ускорение процедур в порту Цай Меп Ха, Цай Меп Гемадепт - Терминал Линк

Согласно данным Департамента строительства города Хошимин, строительство генерального и контейнерного порта Кай Меп Ха (фаза 1) осуществляется консорциумом, в состав которого входят Geleximco Group, Международная транспортно-торговая корпорация (ITC) и Государственная корпорация капитальных инвестиций и бизнеса (SCIC).

Проект предусматривает общую протяженность причалов около 6,9 км с проектной пропускной способностью около 11 миллионов TEU в год и общим объемом инвестиций около 50 200 миллиардов VND. На первом этапе инвестор построит 2 причала длиной 900 м и 9 причалов для барж длиной 1027 м с пропускной способностью 2 миллиона TEU в год. Общий объем инвестиций на первом этапе составляет приблизительно 14 867 миллиардов VND.

В настоящее время консорциум сотрудничает с соответствующими ведомствами для определения границ проекта и завершения процедур, связанных с землепользованием и охраной окружающей среды. Если консорциум завершит процедуры распределения земли и аренды части или всего проекта до 25 апреля, Департамент строительства города Хошимин свяжется с инвестором и соответствующими ведомствами для предоставления рекомендаций по началу подготовки площадки для проекта.

В случаях, когда прогресс не гарантирован или вопросы выходят за рамки полномочий департамента, департамент представит отчет Народному комитету города Хошимина для своевременного рассмотрения и получения рекомендаций.

Второй проект — это портовый комплекс «Цай Меп Гемадепт» (фаза 2), реализуемый акционерным обществом «Цай Меп Гемадепт». Проект включает в себя главный причал длиной 1150 м, общую площадь 93 гектара и разделен на две фазы. В настоящее время инвестор завершил строительство и ввел в эксплуатацию 800 м главного причала и 190 м других причалов, способных принимать суда водоизмещением до 232 000 тонн.

На втором этапе компания инвестирует в строительство дополнительного главного причала длиной 285 м для судов водоизмещением 250 000 тонн, причала длиной 359 м для судов водоизмещением 150 000 тонн и причала для барж длиной 390 м для судов/барж водоизмещением 5 661 тонна. Общий объем инвестиций на втором этапе составляет приблизительно 8 361 миллиард донгов.

Что касается графика, консорциум предложил провести церемонию закладки первого камня для порта Кай Меп Гемадепт – Терминал Линк (фаза 2) полностью в пределах выделенных или арендованных земельных участков проекта. Поэтому Департамент строительства города Хошимин согласился с предложением провести вышеупомянутую церемонию закладки первого камня.

Ожидание нажатия кнопки для выбора инвестора для мегапорта Кан Джио.

Судоходная компания MSC - Фото: веб-сайт MSC

Проект международного перевалочного порта Кан Джио занимает площадь около 571 гектара и рассчитан на пропускную способность 21 миллион TEU в год. Общая длина главного причала составляет приблизительно 7,5 км. Общий объем инвестиций составляет около 128 872,7 млрд донгов (эквивалентно 4,99 млрд долларов США).

Проект получил принципиальное одобрение премьер-министра в 2025 году. В марте 2026 года город Хошимин публично объявил информацию и начал принимать предложения по проекту в рамках механизма стратегического отбора инвесторов, предусмотренного Постановлением 260.

Консорциум, в состав которого входят Vietnam Maritime Corporation, Saigon Port Joint Stock Company и Terminal Investment Limited Holding SA, подал заявку на реализацию проекта. В настоящее время заявка находится на рассмотрении Департамента финансов города Хошимина.

В связи с этим Департамент строительства города Хошимин рекомендует Народному комитету города Хошимин поручить Департаменту финансов ускорить оценку предложения и представить результаты отбора инвесторов для утверждения консорциума инвесторов, который займется реализацией проекта.

Terminal Investment Limited Holding SA является дочерней компанией MSC, крупнейшей в мире судоходной компании со штаб-квартирой в Женеве, Швейцария.

Судоходная компания располагает флотом, вместимость которого превышает 23 миллиона TEU в год, что составляет 18% от общей мировой пропускной способности морских перевозок. Ее маршруты обслуживания соединяют более 500 портов по всему миру.

В настоящее время компания MSC во Вьетнаме предоставляет услуги контейнерным портам в Хайфоне, Дананге , Каймэ-Тхивай и др. Ежегодно флот MSC перевозит более 1 миллиона TEU импортных и экспортных товаров из Вьетнама, обеспечивая связь с такими крупными рынками, как США, Европа, Китай, Япония, Австралия и Юго-Восточная Азия.

Компания MSC планирует расширить свою внутриазиатскую сеть, а также создать хаб, который объединит объемы грузов, обрабатываемых в настоящее время в различных азиатских регионах.

Вернемся к теме.

ДУК ПХУ

Источник: https://tuoitre.vn/da-co-lien-danh-nop-ho-so-dang-ky-lam-sieu-cang-can-gio-5-ti-usd-20260408172150108.htm