Делегаты предлагают не требовать, чтобы такси и автомобили с технологическим оборудованием были оборудованы детскими креслами

Делегат Ха Си Донг (Куанг Чи) предложил рассмотреть опыт многих других стран, чтобы исключить необходимость оснащения детских автокресел в такси и службах заказа поездок на работу.

Делегат Ха Си Дон – Фото: ГИА ХАН

Днем 17 ноября Национальная Ассамблея обсудила проект закона о внесении изменений и дополнений в ряд статей 10 законов, касающихся безопасности и порядка.

Следует исключить для такси и технологических сервисов заказа поездок.

Говоря о Законе о безопасности дорожного движения, делегат Ха Си Донг ( Куанг Чи ) сказал, что закон требует наличия соответствующих средств безопасности для детей, и это положение распространяется на все типы автомобилей, включая такси.

Это правило вступит в силу с 1 января 2026 года, то есть чуть больше чем через месяц. За его нарушение водители будут оштрафованы на сумму от 800 000 до 1 миллиона донгов.

Он отметил, что в большинстве развитых стран такое регулирование действует, и оно призвано принести социальную пользу. Однако в других странах уровень использования автомобилей очень высок, а мотоциклов практически нет. А во Вьетнаме уровень использования мотоциклов высок.

Если правила использования детских сидений будут слишком строгими, многим семьям, возможно, придется перевозить детей на мотоциклах, а не на автомобилях или такси, что увеличит риск несчастных случаев с детьми.

Он привел в пример ситуацию в Индонезии и на Филиппинах, где детские сиденья стали обязательными: число родителей, возящих детей в школу на мотоциклах, увеличилось на 15–30%.

Далее он предложил рассмотреть опыт многих других стран, в которых действуют исключения для такси и технологических сервисов заказа поездок на такси.

Согласно постановлению 123/2024 Министерства транспорта (ныне Министерства строительства ), детские автокресла имеют 4–5 различных размеров в зависимости от веса ребенка.

«Если такси должны быть оборудованы детскими креслами, то в каждом такси должно быть не менее четырёх сидений разных размеров. Это совершенно невозможно.

Такси обслуживают туристов и часто комбинируются с другими видами транспорта, например, самолётами. Если родителям необходимо взять с собой детское кресло, его необходимо взять с собой на борт самолёта и нести с собой на протяжении всей поездки.

«Даже если таксомоторная компания требует детские сиденья, это требование не может быть выполнено, если в семье двое или более детей...», — сказал г-н Дун.

По словам г-на Дуна, некоторые бедные семьи или молодые родители не имеют личных автомобилей и вынуждены вызывать такси, чтобы отвезти детей на вакцинацию, на лечение в случае болезни или для поездок в холодную и дождливую погоду.

Такси, оборудованные детскими креслами, встречаются редко, что затрудняет их вызов, а время и расстояние поездки без пассажиров увеличиваются, поэтому стоимость проезда выше. Эти расходы ложатся на плечи малообеспеченных семей и молодых родителей.

Кроме того, аварийность такси ниже, чем у частных автомобилей, благодаря профессиональным водителям.

Рекомендуется обозначить линии, указывающие на необходимость уступить дорогу, на тех переулках, где чаще всего происходят аварии.

Делегат Нгуен Ван Кань (За Лай) заявил, что недавно Департамент дорожной полиции (Министерство общественной безопасности) нарисовал знаки ограничения скорости на дорожном покрытии, а также знаки остановки на ответвлениях дорог, ведущих к главным дорогам, чтобы помочь водителям ехать с правильной скоростью и лучше наблюдать за обстановкой при въезде на дороги.

Г-н Кань сообщил, что в настоящее время транспортные средства, проезжающие по узким переулкам, также очень загружены, на перекрестках ограниченная видимость, поэтому вероятность аварий весьма высока; есть много переулков, где ежедневно происходит 4-5 аварий, в результате которых получают травмы водители, повреждаются транспортные средства и разрушаются дома.

Делегаты предложили, чтобы в переулках, где часто происходят аварии, если невозможно установить знаки приоритета, для обеспечения безопасности следует нанести линии, уступающие дорогу.

Знаки и линии «уступи дорогу», нарисованные на дорожном покрытии, имеют ту же ценность, что и дорожные знаки, однако законопроект пока не регламентирует этот вопрос, поэтому г-н Кань предложил добавить «нарисованные линии, обозначающие дорожные знаки».

Источник: https://tuoitre.vn/dai-bieu-de-xuat-khong-yeu-cau-xe-taxi-xe-o-to-cong-nghe-trang-bi-ghe-ngoi-cho-tre-em-20251117155124023.htm