Обзор Porsche 911 Turbo S Cabriolet: T-Hybrid Power

Porsche 911 Turbo S Cabriolet поколения 992.2 дебютировал с революционной технологией T-Hybrid, увеличившей общую мощность до 711 лошадиных сил и крутящего момента 800 Нм, что вывело производительность открытых спортивных автомобилей на новый уровень.

За более чем 60-летнюю историю 911 каждое новое поколение становилось шагом вперёд в плане технологий и динамики. С обновлённой моделью 992.2 Porsche сделала одно из самых смелых изменений: электрифицировала силовой агрегат. Топовая версия 911 Turbo S Cabriolet отличается не только изысканным дизайном, но и инновационной системой T-Hybrid, обеспечивающей беспрецедентный уровень мощности и отзывчивости.

Porsche 911 Turbo S Cabriolet поколения 992.2 с улучшенными характеристиками и аэродинамикой.

Аэродинамический дизайн и индивидуальный подход

Внешний вид Porsche 911 Turbo S Cabriolet 992.2 сохранил культовую форму, но аэродинамически оптимизирован. Передний бампер обновлён и оснащён электроуправляемыми спойлерами, которые автоматически регулируются для увеличения прижимной силы или уменьшения сопротивления в зависимости от режима вождения и скорости. Это важное улучшение помогает автомобилю сохранять устойчивость на высоких скоростях.

Интеллектуальная система фар HD Matrix LED входит в стандартную комплектацию, обеспечивая превосходное освещение и функции помощи водителю в ночное время. Задние шины увеличены на 10 мм, что в сочетании со стандартной керамической композитной тормозной системой PCCB обеспечивает сцепление с дорогой и эффективность торможения, соответствующие новой мощности.

Передний бампер был переработан и оснащен активными аэродинамическими спойлерами, что является заметным улучшением по сравнению с версией 992.2.

Покупатели могут персонализировать свой автомобиль, выбрав различные варианты: от трёх вариантов колёсных дисков: 20-дюймовых передних и 21-дюймовых задних, до специальных цветов окраски, таких как Paint to Sample Plus. Тканевая крыша также доступна в пяти цветах: чёрном, коричневом, красном, синем и серо-чёрном, что позволяет владельцам создать уникальный автомобиль.

Внутреннее пространство, ориентированное на водителя

В салоне 911 Turbo S Cabriolet спортивный характер сочетается с роскошью. Автомобиль сохраняет типичную посадочную формулу 2+2, без возможности демонтажа задних сидений, как в купе. Это подчёркивает роль модели как высокопроизводительного автомобиля класса Grand Tourer, способного разделить удовольствие от поездки с большим количеством пассажиров.

Полностью цифровая кабина — одно из самых значительных изменений в новом 911.

Многие детали выполнены в фирменном цвете Turbonite Grey, придавая этим высокопроизводительным моделям неповторимый облик. В рамках программы Exclusive Manufaktur компания Porsche предлагает сотни вариантов персонализации: от кожи и строчки до уникальных пакетов, таких как Heritage Design Package Pasha, превращающих каждый автомобиль в уникальное произведение искусства.

Эра T-Hybrid с 711 лошадиными силами

Сердце 911 Turbo S Cabriolet 992.2 — совершенно новая силовая установка T-Hybrid. 3,6-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель оснащён двумя электрическими турбокомпрессорами (eTurbo) вместо одного, как в Carrera GTS. Каждый eTurbo оснащён небольшим электродвигателем, который практически мгновенно раскручивает турбины, полностью устраняя турбоямы и значительно улучшая отклик двигателя.

Активный задний спойлер остается неотъемлемой частью, обеспечивая необходимую прижимную силу на высоких скоростях.

Такая комбинация обеспечивает максимальную мощность 711 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 800 Н·м, что на 61 лошадиную силу больше, чем у предыдущего поколения. С пакетом Sport Chrono автомобиль способен разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 2,6 секунды, что всего на 0,1 секунды медленнее, чем у купе. Максимальная скорость сохраняется на уровне 322 км/ч. Несмотря на увеличение массы автомобиля на 85 кг (до 1810 кг) из-за гибридной системы, общие динамические характеристики всё равно выходят на новый уровень.

Цена и позиционирование

На вьетнамском рынке стартовая цена Porsche 911 Turbo S Cabriolet нового поколения составляет 22,9 млрд донгов, что выше цены на версию Coupe, которая составляет 21,8 млрд донгов. Эта цена отражает топовое положение модели в портфолио Porsche, делая её выбором для клиентов, ценящих максимальную динамику суперкара и захватывающие ощущения от вождения с открытым верхом.

Заключить

Porsche 911 Turbo S Cabriolet 992.2 — это больше, чем просто обновление. Внедрение технологии T-Hybrid привело к качественному скачку в производительности, обеспечив невероятные ускорение и отзывчивость. Несмотря на увеличение веса и цены, усовершенствования в технологиях, аэродинамике и возможностях персонализации закрепили за 911 Turbo S Cabriolet статус одного из самых мощных и универсальных спортивных автомобилей с открытым верхом на рынке.

Рекламная реклама

Источник: https://baonghean.vn/danh-gia-porsche-911-turbo-s-cabriolet-suc-manh-t-hybrid-10308159.html