Синхронные инвестиции в транспортную инфраструктуру: высвобождение ресурсов развития

К концу 2024 года компания Thai Nguyen сдала в эксплуатацию дополнительно 65,31 км дорог, перевыполнив план на 30,6%. Инвестиции в транспортную инфраструктуру региона осуществлялись синхронно, обеспечивая связь с провинциями региона и Ханойским столичным регионом. Это закладывает основу для привлечения инвестиций в провинцию, которая вскоре станет важным центром роста в регионе Северного Среднеземноморья и гор.

Ускоряется строительство кольцевой дороги V в столичном регионе Ханоя через провинцию Тхай Нгуен (участок от района Фу Бинь до провинции Бакзянг ).

Выступая на конференции, посвященной реализации задач Департамента транспорта провинции на период до 2025 года, г-н Фам Куанг Ань, директор Департамента транспорта, подчеркнул: «Департамент транспорта продолжает активно консультировать провинциальный комитет партии, Народный совет и провинциальный народный комитет по вопросам синхронного инвестирования в транспортную инфраструктуру, повышая региональную связанность. В частности, в 2025 году, после завершения проекта соединительных дорог между провинциями Тхай Нгуен – Бакзянг – Виньфук , Департамент будет рекомендовать провинции продолжить инвестирование в соединительную дорогу, соединяющую две провинции: Тхай Нгуен – Туенкуанг (участок от 11+500 км по провинциальной дороге 261 до границы провинции Туенкуанг) и дорогу к озеру Нуи Кок». Что касается иностранных перевозок, провинция продолжает предлагать центральному правительству инвестировать в модернизацию скоростной автомагистрали Ханой — Тхай Нгуен и оставшихся участков кольцевой дороги V столичного региона Ханоя, дороги Хо Ши Мина, фаза II, проходящей через провинцию...

2024 год — ключевой год для реализации резолюции съезда провинции на период 2020–2025 гг., в соответствии с целью провинции «Увеличение инвестиций в синхронное развитие инфраструктуры для создания прорывных движущих сил экономического роста». Департамент транспорта активно и инициативно добился успеха в консультировании, предложении политик и управлении инвестициями в транспортные проекты.

В течение года Департамент транспорта рекомендовал Народному комитету провинции представить в Народный совет провинции на утверждение инвестиционную политику двух проектов: дорога, соединяющая соединительный маршрут между провинциями Тхай Нгуен - Бакзянг - Винь Фук с улицей Чиеу Куанг Фук (город Пхо Йен); дорога, соединяющая улицу Бак Сон со спортивным комплексом провинции Тхай Нгуен.

На сегодняшний день соединительный маршрут между провинциями Тхай Нгуен — Бакзянг — Виньфук покрыт асфальтобетоном, объем которого составляет более 70%.

В то же время консультировать по корректировке инвестиционной политики 3 проектов, в том числе: Кольцевая дорога I (участок Бо Зау, Фу Лыонг - Хоа Тхыонг, Донг Хи) и городской объезд Хоа Тхыонг, район Донг Хи; Инвестиционный проект по строительству дороги, соединяющей провинциальную дорогу (DT) 261 - DT.266; Проект по строительству моста Ан Лонг и дороги, соединяющей DT.270 с DT.261 в районе Дай Ту.

В настоящее время на территории всей провинции имеется более 5000 км дорог, в том числе более 200 км национальных автомагистралей и скоростных автомагистралей с асфальтобетонным покрытием хорошего качества; более 1300 км провинциальных и районных дорог с асфальтовым покрытием и более 3000 км дорог коммун и округов, обеспечивающих удобное движение.

Кроме того, система коллекторных дорог и дорог, соединяющих ключевые промышленные зоны (ИП) с внешней транспортной системой, была проинвестирована на базовом, синхронном и современном уровне. Недавнее развитие региональной транспортной инфраструктуры открыло новые возможности для провинции Тхай Нгуен в привлечении инвестиций, особенно для проектов прямых иностранных инвестиций.

23 января 2025 года заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха подписал Решение № 223/QD-TTg о корректировке инвестиционной политики проекта строительства инфраструктуры индустриального парка Сонгконг II (площадью 250 гектаров) в городе Сонгконг; общий объем скорректированных инвестиций составляет более 2347 млрд донгов (увеличение более чем на 589 млрд донгов).

Ожидается, что проект по соединению провинциальной дороги 269B с национальной трассой 37 будет запущен в эксплуатацию в марте следующего года. Фото: Хоанг Хунг

Ранее, 20 января 2025 года, Совет управления провинциального индустриального парка провел церемонию выдачи сертификата на регистрацию инвестиций в проект строительства инфраструктуры и развития бизнеса индустриального парка Йенбинь 3 акционерному обществу BMK Group. Площадь проекта составляет более 295 гектаров, а общий объем инвестиций — более 4 139 млрд донгов. Проект расположен в коммунах Дьемтхюи и Нгамы (Фубинь), вдоль участка V кольцевой дороги от города Фо Йен до района Фубинь.

Вдоль кольцевой дороги V в 2024 году Народный комитет провинции принял решение о создании четырёх новых промышленных кластеров (ПЦ): Ха Чау 1, Ха Чау 2, Тан Дык и Лыонг Фу – Тан Дык. Вдоль соединительного маршрута, соединяющего провинции Тхай Нгуен – Бакзянг – Винь Фук в районе Дай Ту, были сформированы ПЦ Куан Чу и ПЦ Кат Не – Ки Фу. Таким образом, благодаря предыдущим инвестициям в транспортную инфраструктуру, ПЦ Тхай Нгуен привлёк множество инвесторов в инфраструктуру промышленных парков и ПЦ.

Благодаря целенаправленным инвестициям в транспортную инфраструктуру в провинции Тхай Нгуен были сформированы северные вертикальные транспортные маршруты: национальное шоссе 3 Ханой — Тхай Нгуен — Баккан; национальное шоссе 37 Бакзянг — Тхай Нгуен — Туенкуанг. Горизонтальная ось дороги Хошимина и западная вертикальная ось соединяют регионы Бакзянг — Тхай Нгуен — Виньфук. Эти жизненно важные маршруты способствуют объединению и распространению промышленных, сельскохозяйственных, сервисных и культурных ценностей Тхай Нгуена в северных регионах.

Проект соединения провинциальной дороги 261 с провинциальной дорогой 266 находится в стадии реализации. Фото: Хоанг Хунг

Помимо проектов, инвестируемых провинцией, компания Thai Nguyen координирует работу с Министерством транспорта для ускорения реализации проекта строительства дороги Хо Ши Мина на перекрёстке Чочу – Чунг Сон в районе Йен Сон (Туен Куанг). Общая протяжённость маршрута составляет почти 29 км. В районе Динь Хоа длина маршрута составляет около 11,5 км и проходит через пять коммун и городов: Чочу, Фук Чу, Донг Тхинь, Динь Бьен и Бао Линь.

Народный комитет района Диньхоа тесно сотрудничал с инвестором по вопросам компенсации за расчистку участка и строительства зон переселения для переселения пострадавших домохозяйств, обеспечивая реализацию проекта в соответствии с планом.

Г-н Ли Ван Тханг, заместитель председателя Народного комитета района Диньхоа, подтвердил: «Реализация второй фазы проекта дороги Хо Ши Мина – автомобильного маршрута, соединяющего три провинции Тхай Нгуен – Баккан – Туенкуанг, способствует развитию торговли между населёнными пунктами региона и социально-экономическому развитию Диньхоа. Завершённый маршрут способствует соединению дороги Хо Ши Мина от Пак Бо (Каобанг) ​​до Дат Муй (Камау). Маршрут также способствует развитию туристического потенциала этих населённых пунктов».

Фактически, можно утверждать, что прорывы в транспортной инфраструктуре способствовали значительным изменениям облика провинции Тхай Нгуен. Это движущая сила, позволяющая этому региону к 2030 году стать одним из современных индустриально-экономических центров региона Северного Среднеземноморья и гор, а также столичного региона Ханоя.

Источник: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202502/dau-tu-dong-bo-ha-tang-giao-thongkhoi-thong-nguon-luc-phat-trien-8091466/