С самого начала года транспортный сектор настоятельно призывал советы по управлению проектами, консультантов по надзору и строительных подрядчиков сосредоточиться на мобилизации машин, оборудования, материалов и человеческих ресурсов для ускорения хода строительства транспортных проектов в провинции.
Подпроект 1 - путепровод через реку Ма и дорога на обоих концах моста с 5+250 км - 7+250 км, часть проекта, соединяющего Национальное шоссе 1 с Национальным шоссе 45 от коммуны Хоангсуан (Хоангхоа) до 5+250 км - 14+603 км коммуны Тхиеулонг (Тхиеухоа), имеет протяженность 14,6 км с общим объемом инвестиций 655 млрд донгов. Проект начался в феврале 2024 года, с решимостью в руководстве, направлении и работе провинциального комитета партии, провинциального народного комитета и транспортного сектора, к началу февраля 2025 года проект был в основном завершен. В настоящее время подрядчики сосредоточены на человеческих ресурсах и средствах для завершения оставшихся пунктов и установки систем безопасности дорожного движения и систем освещения по всему маршруту, чтобы обеспечить открытие движения в соответствии с планом. По данным Совета по управлению инвестиционным проектом строительства дорожного движения Тханьхоа , в ходе реализации проекта строительство пришлось остановить из-за воздействия штормов № 3 и № 4 в 2024 году, что привело к повышению уровня воды в реке Ма. Уровень воды превысил лицензированную отметку строительной площадки, а непрерывные сильные дожди (общее время остановки строительства составило 40 дней) привели к тому, что подрядчик не смог завершить проект в соответствии с скорректированными этапами строительства, установленными для открытия моста Суан Куанг для технического движения. Несмотря на многочисленные трудности, совет по управлению проектом и подрядчики проявили инициативу, сосредоточив все ресурсы на реализации проекта, обеспечив открытие движения в соответствии с планом.
Согласно плану на 2025 год, транспортный сектор сосредоточит ресурсы на завершении ключевых транспортных проектов, таких как: Проект прибрежной дороги, участок Нгашон - Хоангхоа; дорога от промышленного парка Бимшон до прибрежной дороги, участок Нгашон - Хоангхоа; дорога от национального шоссе 47 до дороги Хошимина ; дорога от перекрестка Вои (город Тханьхоа) до города Самшон... В то же время призвать подрядчиков сосредоточиться на мобилизации машин, оборудования, сырья и человеческих ресурсов для ускорения хода строительства переходных проектов, таких как: Дорога от перекрестка Донгсуан до города Тханьхоа, через коммуны Донгтхань и Донгтиен; дорога, соединяющая город Тханьхоа с аэропортом Тхосуан, от моста Но Хен до провинциальной дороги 514; дорога, соединяющая национальное шоссе 217 с национальным шоссе 45 и национальным шоссе 47; Проект моста Куа Ду... Кроме того, транспортный сектор сосредоточен на ускорении хода работ и процедур для скорейшего утверждения отчетов о предварительном технико-экономическом обосновании проектов: кольцевая дорога 3, восточная ветка, от района Хоанг Хоа до района Куанг Суонг; межрегиональные соединительные дороги от дороги Хо Ши Мин в провинции Тхань Хоа до национального шоссе 6 и шоссе CT.03 в провинции Хоабинь; дороги, соединяющие город Тхань Хоа с районом Нгоклак и западными районами...
По словам заместителя директора Департамента транспорта Нгуена Дык Трунга, в настоящее время подразделение активно координирует работу со строительными подразделениями в процессе реализации крупных и ключевых транспортных проектов в провинции, чтобы ускорить ход реализации и выплату средств по проектам. Наряду с этим, настоятельно призывая строительных подрядчиков всегда обеспечивать условия для реализации «3 смен, 4 бригад», «преодоления солнца, преодоления дождя», чтобы ускорить ход строительства, чтобы гарантировать качество, ход и эстетику работ, особенно обеспечение безопасности. Еженедельно и ежемесячно проводятся встречи со строительными подразделениями для оперативного решения трудностей и проблем по каждому проекту. В случае, если подрядчик не проявляет инициативы и не выполняет активно строительство, замедляя ход реализации проекта, инвестор, основываясь на положениях подписанного контракта, заранее имеет план обработки в соответствии со своими полномочиями или отчетами и предлагает содержание, выходящее за рамки его полномочий, Председателю Народного комитета провинции. Кроме того, Департамент транспорта также регулярно координирует и оказывает поддержку местным властям и инвесторам в вопросах компенсации за расчистку участка и поставок материалов (грунта, песка для насыпи) для ускорения хода строительства проекта.
Статья и фотографии: Le Hoi
Источник: https://baothanhhoa.vn/day-nhanh-tien-do-thuc-hien-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-238943.htm
![[Инфографика] Циркуляр, определяющий функции, задачи и полномочия Департамента культуры, спорта и туризма провинции и Департамента культуры и социальных дел на уровне коммуны](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/29/877f24989bb946358f33a80e4a4f4ef5)
Комментарий (0)