Ускорить реализацию ключевых транспортных проектов

С самого начала года транспортный сектор настоятельно рекомендовал советам по управлению проектами, консультантам по надзору и строительным подрядчикам сосредоточиться на мобилизации машин, оборудования, материалов и человеческих ресурсов для ускорения хода строительства транспортных проектов в провинции.

Мост Сюанькуанг в рамках Подпроекта 1 — путепровод через реку Ма — был завершен и технически открыт для движения транспорта по графику, что создало благоприятные условия для поездок людей.

Подпроект 1 - путепровод через реку Ма и дорога на обоих концах моста с км 5+250 - км 7+250, часть дорожного проекта, соединяющего Национальное шоссе 1 с Национальным шоссе 45 от коммуны Хоангсуан (Хоангхоа) до км 5+250 - км 14+603 коммуны Тхиеулонг (Тхиеухоа), имеет длину 14,6 км с общим объемом инвестиций 655 миллиардов донгов. Проект начался в феврале 2024 года, с решимостью в руководстве, направлении и работе провинциального комитета партии, провинциального народного комитета и транспортного сектора, к началу февраля 2025 года проект был в основном завершен. В настоящее время подрядчики сосредоточены на человеческих ресурсах и средствах для завершения оставшихся пунктов и установки систем безопасности дорожного движения и систем освещения по всему маршруту, чтобы обеспечить открытие движения в соответствии с планом. По данным Совета по управлению инвестиционным проектом строительства дорожной сети Тханьхоа , в ходе реализации проекта строительство пришлось остановить из-за воздействия ураганов №3 и №4 в 2024 году, что привело к повышению уровня воды в реке Ма. Уровень воды превысил разрешенную отметку строительной площадки, а также непрерывные проливные дожди (общее время остановки строительства составило 40 дней) привели к тому, что подрядчик не смог завершить проект в соответствии с скорректированными сроками строительства, установленными для открытия технического движения по мосту Суанкуанг. Несмотря на многочисленные трудности, Совет по управлению проектом и подрядчики проявили инициативу, сосредоточив все ресурсы на реализации проекта и обеспечив открытие движения в соответствии с планом.

Подрядчик ускоряет завершение работ по проекту, соединяющему Национальное шоссе 1 с Национальным шоссе 45 от коммуны Хоангсуан (Хоангхоа) до коммуны Тхиеулонг (Тхиеухоа).

Согласно плану на 2025 год, транспортный сектор сосредоточит ресурсы на завершении ключевых транспортных проектов, таких как: Проект прибрежной дороги, участок Нгашон - Хоангхоа; дорога от промышленного парка Бимшон до прибрежной дороги, участок Нгашон - Хоангхоа; дорога от национального шоссе 47 до дороги Хо Ши Мина; дорога от перекрестка Вой (город Тханьхоа) до города Самшон... В то же время призвать подрядчиков сосредоточиться на мобилизации техники, оборудования, сырья и человеческих ресурсов для ускорения хода строительства переходных проектов, таких как: Дорога от перекрестка Донгсуан до города Тханьхоа, участок через коммуны Донгтхань и Донгтиен; дорога, соединяющая город Тханьхоа с аэропортом Тхосуан, участок от моста Но Хен до провинциальной дороги 514; дорога, соединяющая национальное шоссе 217 с национальным шоссе 45 и национальным шоссе 47; Проект моста Куа Ду... Кроме того, транспортный сектор уделяет особое внимание ускорению хода работ и процедур для скорейшего утверждения отчетов о предварительном технико-экономическом обосновании проектов: восточного ответвления кольцевой дороги 3 от района Хоанг Хоа до района Куанг Сыонг; межрегиональных соединительных дорог от дороги Хо Ши Мин в провинции Тхань Хоа до национального шоссе 6 и скоростной автомагистрали CT.03 в провинции Хоабинь ; дорог, соединяющих город Тхань Хоа с районом Нгоклак и западными районами...

По словам заместителя директора Департамента транспорта Нгуена Дык Чунга, в настоящее время отдел активно взаимодействует со строительными организациями в процессе реализации крупных и ключевых транспортных проектов в провинции, чтобы ускорить ход реализации и освоения средств. Кроме того, строительным подрядчикам настоятельно рекомендуется постоянно обеспечивать условия «3 смены, 4 бригады», «преодолевая солнце, преодолевая дождь» для ускорения строительства, обеспечения качества, хода и эстетики работ, особенно безопасности. Еженедельно и ежемесячно проводятся совещания со строительными организациями для оперативного решения трудностей и проблем по каждому проекту. В случае, если подрядчик не проявляет инициативы и не выполняет строительные работы активно, что замедляет ход проекта, инвестор, основываясь на положениях заключенного контракта, в соответствии со своими полномочиями разрабатывает план действий или отчитывается перед председателем Народного комитета провинции, предоставляя ему предложения, выходящие за рамки его полномочий. Кроме того, Департамент транспорта также регулярно координирует и оказывает поддержку местным властям и инвесторам в вопросах компенсации за расчистку участка и поставок материалов (грунта, песка для насыпи) для ускорения хода строительства проекта.

Статья и фотографии: Le Hoi

Источник: https://baothanhhoa.vn/day-nhanh-tien-do-thuc-hien-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-238943.htm