Утром 10 ноября министр общественной безопасности То Лам представил Национальному собранию Закон о порядке и безопасности дорожного движения.
По словам генерала То Лама , хотя ситуация с порядком и безопасностью дорожного движения в последние годы улучшилась, она по-прежнему остается сложной, а количество дорожно-транспортных происшествий остается высоким и серьезным.
Министр общественной безопасности То Лам (Фото: Фам Тханг).
По словам министра общественной безопасности, нарушения правил дорожного движения по-прежнему широко распространены, а культура дорожного движения по-прежнему слаба. Безопасность людей в секторе дорожного движения пока не гарантирована.
Министр общественной безопасности сообщил, что данный законопроект посвящает 11 статей регулированию: условий участия водителей в дорожном движении; водительские права; возраст и состояние здоровья водителя, участвующего в дорожном движении; обучение водителей; экзамен по вождению...
Кроме того, в проект добавлен ряд новых правил, соответствующих тенденциям и прогрессу цифровой трансформации, что создает удобства для людей.
Закон «О порядке и безопасности дорожного движения» также предусматривает 28 запрещенных действий, из которых первым запрещенным действием является управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.
Рассматривая этот контент, председатель Национального комитета по обороне и безопасности Ле Тан Той заявил, что некоторые мнения предлагают пересмотреть и классифицировать, чтобы дополнить полный список запрещенных действий для таких субъектов, как менеджеры, патрульные, инспекторы, командиры, контролеры, обработчики дорожно-транспортных происшествий, участники дорожного движения и другие.
Председатель Национального комитета обороны и безопасности Ле Тан Той (Фото: Фам Тханг).
По данным инспекционного агентства, некоторые эксперты предложили рассмотреть положение, которое полностью запрещает людям «управлять транспортными средствами, если в их крови или дыхании есть алкоголь», поскольку они считают, что это положение слишком строгое и не совсем соответствует культуре, обычаям и практикам части вьетнамского народа.
Эта группа мнений также считает, что вышеуказанное регулирование влияет на социально -экономическое развитие многих населенных пунктов. Они предложили обратиться к международному опыту и регулировать концентрацию алкоголя на соответствующем уровне для каждого типа транспортного средства; В то же время обеспечить соответствие положениям Уголовного кодекса.
Между тем, некоторые другие мнения согласны с этим положением, поскольку считают, что данное положение закреплено в пункте 6 статьи 5 Закона о профилактике и ограничении вредного воздействия алкоголя и пива, а практическая реализация доказала его эффективность.
Кроме того, существуют мнения, предлагающие добавить в пункт 5 положение, запрещающее курение во время вождения, в то время как другие мнения предлагают обобщить содержание этого пункта, поскольку существует множество других видов поведения, которые приводят к небезопасному вождению.
Председатель Национального комитета по обороне и безопасности Ле Тан Той добавил, что есть предложения добавить в список запрещенных действий, такие как: бегство после совершения несчастного случая с сопутствующими обстоятельствами, но намеренное непредоставление первой помощи или не оказание помощи пострадавшему в аварии; посягающие на жизнь, здоровье и имущество потерпевших и виновников дорожно-транспортных происшествий; останавливать, подбирать и высаживать пассажиров на шоссе; Автомобили с приоритетом используют гудки и фары с приоритетом не по назначению...
Экзаменационная организация рекомендует изучить вышеуказанные мнения, чтобы усвоить их надлежащим образом; Продолжать пересматривать и упорядочивать запреты, связанные с порядком и безопасностью дорожного движения, чтобы обеспечить последовательность и логичность, избегать дублирования с другими положениями законопроекта или дублирования с положениями других специализированных законов.
Комитет национальной обороны и безопасности также предложил изучить и систематизировать запрещенные действия по тематике и содержанию для удобства мониторинга.
Что касается экзамена на получение водительских прав, экзаменационный орган заявил, что многие эксперты предлагают добавить положения о государственном управлении после экзамена на получение водительских прав; В то же время дополнить правила проведения внеплановых проверок обучения, тестирования, выдачи водительских прав, перепроверки результатов тестирования и выдачи водительских удостоверений, чтобы обеспечить их строгость.
Источник
Комментарий (0)