Предлагается установить два уровня платы за проезд по автомагистралям, финансируемым государством

Вьетнамская дорожная администрация только что представила в Министерство строительства на утверждение проект по эксплуатации государственных инвестиций в инфраструктуру автодорог.

Дорожная администрация Вьетнама предлагает 2 ставки платы за проезд по автомагистралям, финансируемым государством.

По статистике Вьетнамской дорожной администрации, в настоящее время 12 скоростных автомагистралей принадлежат государству и напрямую управляются им под руководством Министерства транспорта (ныне Министерства строительства ).

На основании нормативных актов и хода работ по установке инфраструктуры пунктов взимания платы, оборудования для сбора платы, остановок и технической инфраструктуры, технологического оборудования для управления и эксплуатации дорожного движения Вьетнамская дорожная администрация предлагает взимать плату за проезд на 5 скоростных автомагистралях: Майшон - национальное шоссе 45, национальное шоссе 45 - Нгишон, Нгишон - Дьенчау, Виньхао - Фантхьет и Фантхьет - Даужай.

Что касается платы за проезд, то по 4 скоростным автомагистралям, включая Майшон - Национальное шоссе 45, Национальное шоссе 45 - Нгишон, Нгишон - Дьенчау, Виньхао - Фантхьет, были приняты решения об инвестиционной политике до даты вступления в силу Закона о дорогах; если они будут введены в эксплуатацию, но не будут полностью соответствовать требованиям, указанным в Законе о дорогах (скоростные автомагистрали с 4 полосами движения с периодическими аварийными полосами), плата за проезд составит 900 донгов/км.

В частности, скоростная автомагистраль Фантьет - Даузяй полностью соответствует правилам по условиям взимания платы (автомагистраль имеет 4 полосы движения с непрерывными аварийными полосами), а плата за проезд составит 1300 донгов/км.

Ожидается, что при взимании платы за проезд по вышеуказанным 5 скоростным магистралям, после вычета расходов на сбор, ежегодно в бюджет будет поступать около 1,7 млрд. донгов.

Для 7 скоростных автомагистралей, на которых пока не предусмотрена плата за проезд, включая Ханой — Тхай Нгуен, Лаокай — Ким Тхань, Каобо — Май Сон, Камло — Ла Сон, Ла Сон — Туй Лоан, Хошимин — Чунг Лыонг, Вьетнамская дорожная администрация изучит возможность продолжения разработки проекта эксплуатации на следующем этапе.

По данным hanoimoi.vn

Источник: https://baolaocai.vn/de-xuat-2-muc-thu-phi-tren-cac-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post400218.html