Предложение по добавлению большего количества контента, связанного с идентификацией и установкой устройств мониторинга водителей

Законопроект о внесении изменений и дополнений в ряд статей 10 законов, касающихся безопасности и порядка, предлагает добавить ряд положений, касающихся идентификации и установки устройств контроля за водителями.

Заместитель министра общественной безопасности Нгуен Ван Лонг представляет доклад. Фото: ГИА ХАН

Днем 23 сентября Постоянная комиссия Национального собрания дала заключения по проекту закона о внесении изменений и дополнений в ряд статей 10 законов, касающихся безопасности и порядка.

В число 10 законов входят Закон о сотрудниках охраны; Закон о въезде, выезде, транзите и проживании иностранцев во Вьетнаме; Закон о выезде и въезде граждан Вьетнама; Закон о проживании; Закон об удостоверении личности; Закон о силах, участвующих в обеспечении безопасности и порядка на низовом уровне; Закон о порядке и безопасности дорожного движения; Закон о дорогах; Закон об управлении и использовании оружия, взрывчатых веществ и вспомогательных средств; и Закон о предупреждении пожаров, тушении пожаров и спасательных работах.

Предложение разрешить гражданам выдавать и обменивать удостоверения личности онлайн

В частности, в Законе об удостоверении личности ведомство-разработчик предложило добавить больше случаев аннулирования удостоверения личности.

В дополнение к положению о том, что лицо, которому выдано электронное удостоверение личности, должно предъявить электронное удостоверение личности по требованию компетентного органа, организации или лица, такой орган, организация или лицо не могут требовать от лица, которому выдано электронное удостоверение личности, представления документов или предоставления информации, которая была интегрирована в электронное удостоверение личности.

В связи с этим, авторы законопроекта полагают, что действующее законодательство, регулирующее действительность электронной идентификации, не предусматривает условия, при которых лицо, получившее удостоверение личности, обязано предъявить его по требованию компетентного органа, организации или физического лица. Следовательно, органы, организации или физические лица не вправе требовать от лица, получившего удостоверение личности, представления документов или предоставления информации, напечатанной или интегрированной в удостоверение личности.

Кроме того, рекомендуется, чтобы в случае изменения информации по сравнению с информацией на удостоверении личности держателю карты было необходимо предоставить юридически действительные документы и бумаги, подтверждающие изменение информации.

Это приводит к тому, что многие учреждения, организации и частные лица по-прежнему требуют от граждан предоставления документов или предоставления информации, интегрированной в электронное удостоверение личности.

Поэтому необходимо добавить положение, не требующее представления документов или предоставления информации, интегрированной в электронное удостоверение личности.

Агентство по разработке законопроекта подчеркнуло, что если это положение не будет оперативно дополнено, оно утратит ценность интеграции информации в электронную идентификацию, в результате чего люди не увидят преимуществ использования электронной идентификации.

Законопроект также дополняет положения о том, что в случаях изменения информации в удостоверении личности в связи с реорганизацией административной единицы, а также в случае утери или порчи удостоверения личности и невозможности его использования процедура выдачи или перевыпуска удостоверения личности может быть осуществлена ​​в режиме онлайн на портале государственных услуг, в национальном приложении по идентификации или непосредственно по месту осуществления процедуры выдачи удостоверения личности.

Сцена встречи - Фото: ГИА ХАН

Предложение по установке на служебных автомобилях с количеством мест менее 8 устройств контроля за водителями

Что касается Закона о порядке и безопасности дорожного движения, то законопроект предлагает дополнить его положениями, касающимися обязательной установки на транспортных средствах внутреннего транспорта устройств контроля за движением и устройств записи изображений водителя.

Соответственно, коммерческие транспортные средства с количеством мест менее 8 (не считая места водителя) должны быть оборудованы устройством записи изображения водителя. Коммерческие транспортные средства с количеством мест 8 и более (не считая места водителя) должны быть оборудованы устройством записи изображения салона.

По информации проектного органа, после 7 месяцев реализации Закона «О порядке и безопасности дорожного движения» управление транспортными средствами коммерческого транспорта с помощью устройств контроля поездок и устройств записи изображений водителей по-прежнему весьма ограничено и не отвечает практическим требованиям.

В частности, коммерческие транспортные средства с количеством мест менее 8 не обязаны устанавливать устройства для записи изображения водителя, поэтому водителей, нарушающих закон, невозможно контролировать или отслеживать.

Например, не пристегивать ремень безопасности, убирать обе руки с руля, управлять рулем ногами, пользоваться телефоном во время вождения, превышать скорость...

Невозможно предупредить водителей, если они проявляют признаки ненормального вождения, потенциально опасного вождения, например, засыпают, теряют концентрацию внимания... которые могут стать причиной дорожно-транспортных происшествий.

В документе, разработавшем постановление, говорится, что положение об обязательной установке на транспортных средствах внутреннего транспорта устройств контроля поездок и устройств записи изображений водителя означает, что формально это лицо перевозит людей и грузы самого подразделения или предприятия, но по сути участвует в дорожном движении наравне с другими видами транспортных средств коммерческого назначения.

В то же время эти средства перевозки людей и грузов также являются источником повышенной опасности (перевозка большого количества людей на транспортном средстве, крупногабаритные грузовые автомобили).

Поэтому необходимо контролировать и управлять водителями и маршрутами, чтобы обеспечить безопасность как их самих, так и других участников дорожного движения.

Агентство по разработке законопроекта заявило, что добавление этого положения крайне необходимо и безотлагательно, поскольку оно создает правовую основу для мониторинга, управления, надзора, выявления и оперативного реагирования на нарушения закона, которые подрывают безопасность...

Рассматривая этот контент, председатель Комитета по национальной обороне, безопасности и иностранным делам Ле Тань Той заявил, что было предложено провести полное и всестороннее исследование и оценку влияния на стоимость соблюдения законодательства и права на защиту частной жизни правил, требующих установки на транспортных средствах устройств мониторинга поездок, устройств для записи изображений водителей и изображений пассажирских салонов.

В то же время рекомендуется рассмотреть вопрос о правилах установки устройств мониторинга салона транспортного средства, поскольку они не связаны с персональными данными и конфиденциальностью пассажиров.

Законопроект также отменяет положение о том, что водители коммерческих транспортных средств не могут управлять транспортным средством более 48 часов в неделю. Вместо этого он вносит изменения и дополнения в правила о продолжительности непрерывного вождения водителей в день и неделю в соответствии с положениями Трудового кодекса.

ТХАНЬ ЧУН

Source: https://tuoitre.vn/de-xuat-bo-sung-nhieu-noi-dung-lien-quan-can-cuoc-lap-thiet-bi-giam-sat-tai-xe-20250923174631125.htm