Предложение правительству урегулировать условия и время взимания платы за проезд по автомагистралям

Продолжая 34-ю сессию 11 июня, Постоянная комиссия Национальной ассамблеи дала заключения по разъяснению, принятию и пересмотру проекта Закона о дорогах.

Председатель Комитета Национальной ассамблеи по национальной обороне и безопасности Ле Тань Той, докладывая на сессии по ряду важных вопросов, касающихся разъяснения, приема и пересмотра законопроекта, заявил, что Постоянный комитет Комитета Национальной ассамблеи по национальной обороне и безопасности, основываясь на мнениях депутатов Национальной ассамблеи и мнениях ведомств, высказанных в ходе процесса пересмотра, в целях соответствия действительности согласился с Редакционной комиссией предложить Постоянному комитету Национальной ассамблеи пересмотреть пункт 4 статьи 8 в направлении четкого определения ответственности за управление дорогами Провинциального народного комитета и в то же время поручить Провинциальному народному комитету регулировать управление типами дорог, находящимися в местном управлении.

Председатель Комитета по обороне и безопасности Национальной ассамблеи Ле Тан Той.

Данное положение в основном наследует действующие положения об управлении местными дорогами, которые стабильно реализуются в соответствии с Законом о дорожном движении 2008 года; в то же время оно повышает инициативу Провинциального народного комитета в передаче управления местными дорогами районным и коммунальным органам власти, гарантируя, что управление будет передано непосредственно низовым органам власти.

Соответственно, внести изменения в пункт 4 статьи 28, пункт 2 статьи 37, предусмотрев ответственность за инвестиции в строительство, управление, эксплуатацию, содержание и содержание автомобильных дорог в соответствии с уровнем управления дорогами, установленным статьей 8 законопроекта.

Что касается инвестиций, строительства и развития скоростных автомагистралей, г-н Ле Тань Той заявил, что Постоянный комитет Комитета по национальной обороне и безопасности, по согласованию с Редакционным комитетом и соответствующими ведомствами, предложил Постоянному комитету Национальной ассамблеи дополнить пункт 2 пункта 5 статьи 47, изложив его содержание следующим образом: «В случае принятия решения о разделении проекта на подпроекты и составные проекты орган, принимающий решения по инвестиционной политике, решает назначить руководящий орган, ответственный за организацию реализации проекта для обеспечения целостного и синхронного характера всего проекта; ответственный за рассмотрение, согласование, балансировку и объединение общего объема инвестиций между подпроектами и составными проектами, гарантируя, что он не превысит предварительный общий объем инвестиций всего проекта, для которого была принята инвестиционная политика».

Что касается платы за пользование автомобильными дорогами, Постоянный комитет Комитета по национальной обороне и безопасности предложил Постоянному комитету Народного собрания дополнить статью 50 пунктом 3, а именно: «3. Правительство устанавливает условия и сроки взимания платы за пользование автомобильными дорогами; взимание платы за пользование автомобильными дорогами в случаях, указанных в пункте 1 настоящей статьи, которые не соответствуют положениям пункта 1 статьи 45 и пункта 2 статьи 47 настоящего Закона».

Кроме того, г-н Той заявил, что для обеспечения соблюдения полномочий по инвестированию и управлению скоростными дорогами, а также соответствия закону о сборах и платежах Постоянный комитет Комитета по национальной обороне и безопасности и Редакционный комитет предложили Постоянному комитету Национального собрания внести поправки в пункт 1 статьи 84 законопроекта, добавив в него положение о поручении Народному совету на провинциальном уровне регулировать сборы за пользование скоростными дорогами, в которые инвестируют местные органы власти.

Постоянная комиссия Национальной ассамблеи дала заключения по разъяснению, принятию и пересмотру проекта Закона о дорогах.

В своем заключительном слове заместитель председателя Национальной ассамблеи Чан Куанг Фыонг обратился к Агентству по разработке законопроекта и Агентству, ответственному за рассмотрение законопроекта, с просьбой изучить, усвоить и представить отчет с целью более четкого разъяснения ряда положений:

Что касается классификации дорог по уровню управления, рекомендуется пересмотреть пункты 3 и 4 статьи 8 о децентрализации управления, чтобы они соответствовали пункту 3 и 4 статьи 28 о децентрализации и делегировании полномочий местным органам власти.

Что касается земельных фондов для дорожной инфраструктуры, рекомендуется тщательно пересмотреть положения, чтобы обеспечить их универсальность, не быть слишком подробными, как в действующем Законе, подходящими для каждого типа городской территории, соответствующими текущим условиям и имеющими дорожную карту реализации, а также будущие прогнозы, подходящими для новых городских территорий и старых городских территорий, исследованиями для регулирования переходных условий в соответствии с резолюциями Национального собрания о городской классификации.

Комитету по национальной обороне и безопасности рекомендуется координировать работу с Комитетом по правовым вопросам и Редакционным агентством с целью внесения изменений в статью 12 в общих чертах, не вдаваясь в излишние подробности во избежание трудностей при ее реализации.

Что касается инвестиций, строительства, развития автомагистралей, вопросов интеллектуального дорожного движения и дополнительных вопросов, заместитель председателя Национальной ассамблеи Чан Куанг Фыонг предложил агентству-разработчику продолжить работу над законопроектом.

В части взимания платы за проезд по автомобильным дорогам предлагается дополнить пункт 3 статьи 50, поручив Правительству детально определить условия и сроки введения платы за проезд по автомобильным дорогам .

Источник: https://www.nguoiduatin.vn/de-xuat-chinh-phu-quy-dinh-dieu-kien-thoi-diem-thu-phi-duong-cao-toc-a667871.html