Этот вопрос поднимали многие депутаты Национального собрания при обсуждении проекта Закона о порядке и безопасности дорожного движения.
Необходимо легализовать аукционы номерных знаков
Делегат Нгуен Тиен Нам (Куанг Бинь) высоко оценил инициативное предложение Министерству общественной безопасности правительству представить в Национальное собрание резолюцию № 73 о проведении пилотного аукциона по продаже автомобильных номерных знаков в целях удовлетворения потребностей и чаяний народа.
По его словам, благодаря мониторингу реализация онлайн-аукционов в последнее время оказалась успешной и получила большую поддержку и участие со стороны населения.
Изображение аукциона автомобильного госномера 30К-567.89 (Фото: Скриншот).
Делегат сослался на информацию Министерства общественной безопасности, согласно которой после 35 дней пилотного проекта на аукционе было успешно продано более 4600 автомобильных номерных знаков, а в государственный бюджет поступило более 600 миллиардов донгов.
«Если эта политика будет проводиться должным образом, она будет способствовать увеличению доходов государственного бюджета на тысячи миллиардов донгов ежегодно», — сказал г-н Нам, подчеркнув, что важно обеспечить гласность и прозрачность.
По словам делегата Национального собрания провинции Куангбинь , хотя пилотная резолюция была принята лишь на короткое время, аукцион по продаже номерных знаков транспортных средств — это политика, которая «соответствует воле партии и пожеланиям народа».
«Это всего лишь аукцион автомобилей, эту политику необходимо легализовать в ближайшее время, чтобы аукционы можно было расширить и включить в них номерные знаки грузовиков, легковых автомобилей, мотоциклов...», - г-н Нам предложил Национальной ассамблее поручить агентству, разрабатывающему Закон о порядке и безопасности дорожного движения, изучить и добавить положения об аукционах номерных знаков в закон и, возможно, внедрить аукционы для всех типов номерных знаков в ближайшем будущем.
Делегат Ву Тхань Чуонг (Фото: Хонг Фонг).
Разделяя эту точку зрения, делегат Ву Тхань Чыонг (Хайфон) также предложил включить в закон аукцион по продаже номерных знаков транспортных средств. Г-н Чуонг подчеркнул, что после месяца пилотного проекта в бюджет было собрано более 600 млрд донгов, и это немалый источник дохода.
«Если это будет включено в закон, в будущем мы сможем выставлять на аукцион как номерные знаки мотоциклов, так и номерные знаки транспортных предприятий, поскольку хранилище номеров — это бесконечный ресурс, и многие люди в нем нуждаются», — подтвердил г-н Чуонг.
Между тем делегат Нгуен Ван Хуэй (Тай Бинь) заявил, что аукцион номерных знаков пока является лишь пилотным проектом и пока не доказал свою эффективность. Поэтому необходимо продумать, как конкретно сформулировать законопроект, чтобы обеспечить его осуществимость.
Недостатки в контроле за движением транспортных средств коммерческого назначения
Говоря о вопросе контроля за движением коммерческих транспортных средств, делегат Нгуен Тиен Нам заявил, что коммерческие транспортные средства, особенно пассажирские, следует считать особым объектом в обеспечении порядка и безопасности дорожного движения, поскольку дорожно-транспортные происшествия с участием этих транспортных средств могут повлечь за собой особенно серьезные последствия для жизни людей.
По статистике Министерства общественной безопасности, дорожно-транспортные происшествия с участием коммерческого транспорта составляют почти 40% от общего числа случаев, из которых многие аварии с участием коммерческого пассажирского транспорта приводят к крупным человеческим жертвам.
«Мы не можем оставаться равнодушными к этой крайне душераздирающей ситуации», — заявил делегат.
Делегат Национальной ассамблеи Ву Тиен Нам (Фото: Хонг Фонг).
Одним из важных предлагаемых решений является оснащение таких транспортных средств устройствами контроля поездок для отслеживания нарушений правил вождения водителями, нарушения правил пассажирами и нарушения правил дорожного движения.
Однако, по словам г-на Нама, данные мониторинга поездок не использовались эффективно из-за разобщенности и отсутствия связи с силами, непосредственно обеспечивающими безопасность и порядок на дорогах.
Поэтому многие автобусные компании нарушают закон многократно за короткий промежуток времени, в некоторых случаях превышая скорость более 300 раз в месяц, но эти нарушения не устраняются и не предотвращаются вовремя.
«Если будет осуществляться мониторинг транспортных средств в режиме реального времени, можно будет предотвратить множество трагических аварий с участием легковых автомобилей, подобных недавним», — сказал г-н Нам.
Поддерживая положение о том, что транспортные средства коммерческого транспорта должны обеспечивать условия для наличия оборудования для мониторинга поездок, г-н Нам заявил, что этот мониторинг должен быть поручен агентству, ответственному за обеспечение порядка и безопасности дорожного движения, чтобы оперативно пресекать и немедленно пресекать нарушения.
Проект закона «О порядке и безопасности дорожного движения» состоит из 9 глав и 81 статьи. Согласно программе, Национальная ассамблея обсудит этот законопроект 24 ноября и рассмотрит вопрос о его принятии на сессии в середине 2024 года.
Источник
Комментарий (0)