Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Предложение о создании межотраслевой рабочей группы для поддержки реализации проекта аэропорта Куангчи

Аэропорт Куангчи построен в районе Джолинь провинции Куангчи совместным предприятием T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited и CIENCO4 Group Joint Stock Company в качестве инвестора.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Панорамный вид на строительную площадку аэропорта Куангчи.
Панорамный вид на строительную площадку аэропорта Куангчи .

Народный комитет провинции Куангчи только что направил официальное послание в Министерство строительства с просьбой создать межотраслевую рабочую группу для поддержки инвестиций в строительство и ввода в эксплуатацию аэропорта Куангчи.

По словам заместителя председателя Народного комитета провинции Куангчи г-на Ле Дык Тиена, инвестиционный проект по строительству аэропорта Куангчи по методу ГЧП был одобрен премьер-министром решением № 2148/QD-TTg от 20 декабря 2021 года, которым Народный комитет провинции Куангчи назначен компетентным органом по реализации проекта.

В настоящее время реализация проекта ускоряется, и его завершение планируется к 30 апреля 2026 года, согласно заключению премьер-министра, содержащемуся в уведомлении № 463/TBVPCP от 6 сентября 2025 года канцелярии правительства.

Г-н Ле Дык Тьен отметил, что аэропорт Куангчи является ключевым проектом провинции, имеющим особое значение для социально-экономического развития и укрепления региональной обороны и безопасности. Это первый проект аэропорта, реализуемый по принципу государственно-частного партнерства (ГЧП). Он масштабен и технически сложен, что требует строгого контроля качества, безопасности и хода строительства.

В связи с этим в конце декабря 2024 года заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил Министерству транспорта (ныне Министерство строительства) создать рабочую группу с участием соответствующих министерств и отраслей для оказания поддержки населенным пунктам и инвесторам в проведении процедур в соответствии с нормативными актами, гарантируя, что аэропорт можно будет ввести в эксплуатацию и эксплуатировать сразу после завершения строительства (ожидается в июле 2026 года).

«По вышеуказанным причинам Министерству строительства рекомендуется в ближайшее время создать рабочую группу с участием соответствующих министерств, отраслей, местных органов власти и подразделений для оказания поддержки местным органам власти и инвесторам в проведении процедур в соответствии с нормативными актами, гарантируя, что аэропорт Куангчи может быть введен в эксплуатацию и эксплуатироваться немедленно после завершения строительства», — говорится в официальном сообщении Народного комитета провинции.

Аэропорт Куангчи играет важную роль, определенную в Генеральном плане развития национальной аэропортовой системы на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, имея масштаб гражданского аэропорта уровня 4C и военного аэропорта уровня II.

Порт рассчитан на пропускную способность 1 млн пассажиров в год и 3100 тонн грузов в год; код действующего воздушного судна — C или эквивалент; площадь землепользования — 316,57 га.

В настоящее время компания Quang Tri Airport Company Limited (проектное предприятие) реализует строительство объектов проекта; согласно графику, первая очередь будет завершена и введена в эксплуатацию в конце 2026 года.

В процессе реализации, в целях обеспечения долгосрочной эксплуатации, в соответствии с направлением развития, проектное предприятие предложило скорректировать и повысить масштаб аэропорта Куангчи с уровня 4C до 4E.

Кроме того, проект взлетно-посадочной полосы (реализуемый и ожидаемый к завершению в 2026 году) также был рассчитан и структурно спроектирован проектным предприятием, чтобы гарантировать возможность приема воздушных судов с кодом E, а не только остановки с кодом C, как изначально.

Источник: https://baodautu.vn/de-xuat-lap-to-cong-tac-lien-nganh-ho-tro-trien-khai-cang-hang-khong-quang-tri-d422262.html


Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Хошимин привлекает инвестиции от предприятий с прямыми иностранными инвестициями через новые возможности
Историческое наводнение в Хойане, вид с военного самолета Министерства национальной обороны
«Великое наводнение» на реке Тху Бон превысило историческое наводнение 1964 года на 0,14 м.
Каменное плато Донгван — редкий в мире «живой геологический музей»

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

Полюбуйтесь «Бухтой Халонг на суше» — она вошла в топ самых популярных направлений в мире.

Текущие события

Политическая система

Местный

Продукт