Последнее предложение по строительству международного аэропорта Ван Фонг

TPO - Народный комитет провинции Кханьхоа предложил Министерству транспорта дополнить планирование строительства международного аэропорта Ванфонг в форме государственно-частного партнерства (ГЧП), при этом общий объем инвестиций в первый этап строительства составит около более 9 200 млрд донгов.

TPO - Народный комитет провинции Кханьхоа предложил Министерству транспорта дополнить планирование строительства международного аэропорта Ванфонг в форме государственно-частного партнерства (ГЧП), при этом общий объем инвестиций в первый этап строительства составит около более 9 200 млрд донгов.

26 октября Народный комитет провинции Кханьхоа сообщил, что только что направил в Министерство транспорта и Управление гражданской авиации Вьетнама документ относительно принятия и завершения проекта по изучению возможности создания международного аэропорта Ванфонг.

В частности, аэропорт будет расположен в коммуне Ван Тханг (район Ван Нинь), примерно в 65 км к югу от города Нячанг, примерно в 108 км к югу от международного аэропорта Камрань и примерно в 48 км к северу от аэропорта Туихоа ( Фуйен ). Общая площадь территории, запланированная под аэропорт, составит более 497 гектаров, срок реализации проекта — с 2023 по 2029 год.

Последнее предложение по строительству международного аэропорта Ван Фонг, фото 1

Перспектива аэропорта Ванфонг, который планируется построить в экономической зоне Ванфонг. Фото: TL

Международный аэропорт Ванфонг, проектируемый на первом этапе инвестиций, имеет пропускную способность 1,5 млн пассажиров в год (что эквивалентно 600 пассажирам в час пик) в соответствии со стандартами проектирования ICAO уровня 4E и является военным аэропортом уровня I. Планируемая территория аэропорта расположена полностью в прибрежной зоне, без жителей, защитных лесов, мангровых зарослей, исторических памятников и не предусматривает якорных стоянок или укрытий от штормов.

Ранее Народный комитет провинции Кханьхоа предложил три варианта строительства международного аэропорта Ванфонг и рекомендовал модель социализированного инвестирования. В последнем документе Народный комитет провинции Кханьхоа предложил инвестиционную модель строительства аэропорта согласно варианту 3. Согласно этому варианту, государство привлечет инвесторов ГЧП к строительству объектов аэропорта, зон гражданской авиации и транспортных систем после передачи государством расчищенной территории.

Последнее предложение по строительству международного аэропорта Ван Фонг, фото 2

Жители района строительства аэропорта Ван Фонг в основном занимаются разведением морепродуктов.

Что касается способа эксплуатации, государство управляет и эксплуатирует объекты, обеспечивающие выполнение полётов; инвесторы ГЧП управляют и эксплуатируют объекты, находящиеся в аэропорту и зоне гражданской авиации международного аэропорта Ванфонг. Общий объём инвестиций в первый этап строительства составляет около 9 200 млрд донгов, из которых государственный бюджет – около 2 150 млрд донгов, а частный капитал – около 7 060 млрд донгов.

По данным Народного комитета провинции Кханьхоа, для обеспечения разумного, осуществимого и эффективного использования государственного бюджета в соответствии с положениями закона необходимы конкретные механизмы и политика для реализации проекта. После того, как премьер-министр завершит разработку плана, Народный комитет провинции Кханьхоа призовет отечественных и иностранных стратегических инвесторов проявить интерес и принять участие в исследовании и инвестировании в проект строительства международного аэропорта Ванфонг по принципу государственно-частного партнерства.

Последнее предложение по строительству международного аэропорта Ван Фонг, фото 3

Вид со спутника на район, где планируется строительство аэропорта Ванфонг (красно-белый круг). Фото: Google Maps.

В 2023 году премьер-министр утвердил корректировку генерального плана строительства экономической зоны Ван Фонг до 2040 года и перспективу до 2050 года с целью ее развития в национальный морской экономический центр с планировкой морского порта в сочетании с современной городской территорией со множеством услуг, таких как: аэропорт, казино, канатная дорога, пристань для яхт... Эта экономическая зона ориентирована на строительство из 19 подзон общей площадью около 150 000 гектаров, расположенных в городе Ниньхоа и районе Ван Нинь провинции Кханьхоа.

Лу Ху

Источник: https://tienphong.vn/de-xuat-moi-nhat-ve-xay-dung-san-bay-quoc-te-van-phong-post1685733.tpo