Предлагаемое планирование аэропорта Фукуок с пропускной способностью до 18 миллионов пассажиров в год
В период 2021–2030 годов международный аэропорт Фукуока планирует построить новый пассажирский терминал Т2 к востоку от существующего пассажирского терминала Т1 пропускной способностью около 6 миллионов пассажиров в год.
 |
| Существующий уголок международного аэропорта Фукуок. |
Управление гражданской авиации Вьетнама только что обратилось в Министерство транспорта с просьбой рассмотреть и внедрить процедуры оценки и утверждения плана развития международного аэропорта Фукуок на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
Согласно предложению, местоположение и функция в национальной сети гражданских аэропортов международного аэропорта Фукуока являются международным аэропортом; характер использования — аэропорт совместного гражданского и военного использования.
В период 2021–2030 гг. международный аэропорт Фукуок будет аэропортом категории 4E (согласно стандартному коду Международной организации гражданской авиации ИКАО) и военным аэропортом уровня II; пропускная способность: 10 млн пассажиров в год и 25 000 тонн грузов в год.
Общее количество мест стоянки воздушных судов в международном аэропорту Фукуок в этот период составляет 30 мест (5 код E, 25 код C), при этом эксплуатируются воздушные суда следующих типов: B747, B787, A350 и эквивалентные; метод захода на посадку — с использованием прецизионного шасси в соответствии со стандартами CAT II.
Что касается видения на период до 2050 года, то международный аэропорт Фукуок по-прежнему будет иметь уровень аэропорта 4E и военный аэропорт уровня II; пропускная способность составит 18 миллионов пассажиров в год и 50 000 тонн грузов в год.
В этот период в международном аэропорту Фукуока имеется в общей сложности 45 мест стоянки воздушных судов (9 с кодом E, 36 с кодом C) с действующими типами воздушных судов B747, B787, A350 и эквивалентными; метод захода на посадку — с использованием точного шасси в соответствии со стандартами CAT II.
Что касается планирования инфраструктуры аэропорта, Управление гражданской авиации Вьетнама предлагает, чтобы в период 2021–2030 гг. существующая взлетно-посадочная полоса (ВПП 1) была модернизирована, а существующая взлетно-посадочная полоса была расширена до размеров 3300 м x 45 м при необходимости с материальными запасами в соответствии с нормативами.
В то же время планируется строительство взлетно-посадочной полосы № 2 размерами 3000м х 45м, в 360м севернее существующей осевой линии полосы, размер бортового материала согласно нормативам.
В перспективе на период до 2050 года в международном аэропорту Фукуока предлагается сохранить конфигурацию взлетно-посадочной полосы, запланированную на предыдущем этапе.
Что касается планирования пассажирских и грузовых терминалов, Управление гражданской авиации Вьетнама рекомендует, чтобы в период 2021–2030 гг. существующий терминал Т1 пропускной способностью 4 млн пассажиров в год сохранялся для обслуживания внутренних и международных рейсов; новый пассажирский терминал Т2 будет запланирован к востоку от существующего пассажирского терминала Т1 пропускной способностью около 6 млн пассажиров в год; а также будет зарезервирована земля для расширения пассажирского терминала при необходимости.
Также в период 2021–2030 гг. международному аэропорту Фукуока предлагается при необходимости запланировать строительство терминала гражданской авиации в юго-западной части аэропорта, что обеспечит земельные фонды для нужд долгосрочного развития.
В перспективе на период до 2050 года международному аэропорту Фукуока рекомендуется сохранить существующий терминал Т1 с пропускной способностью 4 млн пассажиров в год, обслуживающий внутренние рейсы; планируется расширить пассажирский терминал Т2, чтобы обеспечить пропускную способность около 8 млн пассажиров в год, обслуживающий внутренние рейсы.
В этот период международный аэропорт Фукуок также планирует добавить пассажирский терминал T3 к западу от пассажирского терминала T1 с пропускной способностью около 6 миллионов пассажиров в год, который будет обслуживать международные рейсы.
Общая потребность в землепользовании международного аэропорта Фукуока в период 2021–2030 гг. составляет 860,51 га, из которых существующая площадь земель международного аэропорта Фукуока составляет 851,67 га; ожидаемая дополнительная площадь земель составляет 8,83 га.
Площадь территории международного аэропорта Фукуок будет включать: площадь территории общей зоны аэропорта, управляемой гражданской авиацией, составляет 379,57 га; площадь территории гражданской авиации составляет 410,74 га; площадь военной территории составляет 70,2 га.
По данным Управления гражданской авиации Вьетнама, План развития авиационного транспорта на период до 2020 года и ориентация на 2030 год определил целевой показатель для международного аэропорта Фукуока в размере 4 миллионов пассажиров в год к 2020 году и 10 миллионов пассажиров в год к 2030 году.
Согласно плану развития национальной системы аэропортов, утвержденному премьер-министром в решении № 648/QD-TTg от 7 июня 2023 года, международный аэропорт Фукуока намерен расширяться и достичь пропускной способности в 10 миллионов пассажиров в год в период с 2021 по 2030 год; с перспективой на период до 2050 года он продолжит расширяться и достигнет пропускной способности в 18 миллионов пассажиров в год.
Поэтому необходимо пересмотреть и спланировать Международный аэропорт Фукуок на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, чтобы обеспечить соблюдение Решения премьер-министра № 648/QD-TTg от 7 июня 2023 года.
Планирование международного аэропорта Фукуока до 2030 года было одобрено премьер-министром в решении № 1680/QD-TTg от 10 ноября 2008 года, определяющем целевой показатель планирования как аэропорт уровня 4E, принимающий 7 миллионов пассажиров в год и 27 600 тонн грузов в год.
По данным Управления гражданской авиации Вьетнама, после 16 лет реализации планирования многие цели и параметры были достигнуты, а некоторые объекты инфраструктуры перегружены, что требует нового планирования с более длительным периодом планирования, поэтому необходимо пересмотреть и обновить планирование международного аэропорта Фукуок.
Кроме того, премьер-министр в своем постановлении № 1289/QD-TTg от 3 ноября 2023 года утвердил текущее Планирование провинции Кьензянг на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. В нем обновлены данные о развитии за последние годы, определены новые цели, видения и направления, а также синхронизировано планирование общих транспортных и инфраструктурных систем провинции, при этом удовлетворяется спрос на воздушные перевозки в провинцию Кьензянг и из нее.
«Поэтому планирование международного аэропорта Фукуока необходимо, обеспечивая соответствие Генеральному плану развития национальной аэропортовой системы на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года и генеральному планированию провинции Кьензянг, при этом отвечая требованиям социально-экономического развития, национальной безопасности и обороны, а также роста авиационной отрасли», — подчеркнул руководитель Управления гражданской авиации Вьетнама.
Комментарий (0)